一种耐温耐压光纤适配器及其制作检测工艺

    公开(公告)号:CN103149644B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201310064441.3

    申请日:2013-02-28

    Abstract: 一种耐温耐压光纤适配器,主体为一个基座,其特征在于:该基座内设有通孔,通孔内设有锥面,在通孔内还设有调整环,压紧环和密封环,光纤芯棒通过调整环,压紧环和密封环穿插且固定在基座的通孔内,各个部件连接一体。一种耐温耐压光纤适配器的制作检测工艺,流程为:将光纤芯棒和密封环进行连接形成预配体;将预配体分别与调整环、压紧环进行连接形成半配体;将半配体置于基座内的通孔内并将半配体密封于基座内形成完成品;分别采用耐温仪器、耐压仪器对完成品进行耐压、耐温测试;完成品通过光学仪器进行光学测试。本发明优点:不受电磁干扰;尺寸小,容易安装到传统测温难以到达的部位;耐温耐压,结构简单,安装方便、互换性良好。

    一种变压器扩容过程中变压器基础的改进方法

    公开(公告)号:CN103924615A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410167492.3

    申请日:2014-04-24

    Abstract: 本发明涉及一种变压器扩容过程中变压器基础的改进方法,包括以下步骤:①先将基础坑中的鹅卵石清理出,放至邻近的地面上;②在基础墩上铺盖一张钢板,并按纵向向两侧延伸,满足新变压器要求即可;③在最外侧的基础墩外侧加装垂直支撑槽钢,将垂直支撑槽钢与钢板焊接,用膨胀螺栓将垂直支撑槽钢与最外侧的基础墩固定;④将垂直支撑槽钢的底端与相对应侧的钢板的端部之间焊接上斜拉槽钢。⑤在相邻的两个基础墩之间加装槽钢架,将槽钢架下沿紧贴基础坑底,将槽钢架顶沿与钢板焊接,将槽钢架的两侧分别与邻近的基础墩用膨胀螺栓固定;⑥将鹅卵石填充到基础坑内。本发明缩短了基础制作的时间,缩短变压器更换的时间,提高供电可靠性。

    大截面电缆放线用连排滑车

    公开(公告)号:CN103138207A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201310082773.4

    申请日:2013-03-15

    Abstract: 本发明涉及一种大截面电缆放线用连排滑车,它包括有若干个单体滑车,相邻的单体滑车之间通过滑车固定板相连,首尾两端的单体滑车分别连接有钢绳套,所述的单体滑车包括有滑轮和支撑铁板,支撑铁板由两个三角形侧板与一个长方形底板组成,两个三角形侧板通过螺栓与滑轮相连。本发明通过将若干个单体滑车通过滑车固定板串联,每套连排滑车长度可达10-20米,避免了单个滑车发生的翻滚,错位。也大大的增加了滑轮与电缆的接触面积,使放线过程更顺畅。滑车固定板采用钢制,增加了连排滑车的承重能力,滑车固定板与单体滑车之间通过螺栓连接,安装、拆卸、运输方便快捷。

    配电断路器机械特性在线监测评估方法及系统

    公开(公告)号:CN106405405A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610940681.9

    申请日:2016-10-25

    Inventor: 周志强 沈煜 杨帆

    CPC classification number: G01R31/3275 G01M13/00

    Abstract: 本发明提供一种配电断路器机械特性在线监测评估方法及系统,包括以下步骤:在断路器分合闸线圈回路中接入霍尔电流传感器,监测断路器分合闸线圈电流信息,并通过串口接入配电自动化终端;配电自动化终端采集基本监测量;配电自动化终端将信息汇集后通过统一通信协议上传;上传的信息汇总至配电自动化主站进行监测信息评估;配电自动化主站进行监测信息评估包括配电断路器机械特性分析评估、配电断路器触头电寿命评估以及对断路器状态分级测评给出检修策略,本发明充分利用配电自动化终端的基本功能,实现配网断路器机械性能监测,能有效的拓展配电自动化在配网运维方面的应用。

    大截面电缆放线用连排滑车

    公开(公告)号:CN103138207B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201310082773.4

    申请日:2013-03-15

    Abstract: 本发明涉及一种大截面电缆放线用连排滑车,它包括有若干个单体滑车,相邻的单体滑车之间通过滑车固定板相连,首尾两端的单体滑车分别连接有钢绳套,所述的单体滑车包括有滑轮和支撑铁板,支撑铁板由两个三角形侧板与一个长方形底板组成,两个三角形侧板通过螺栓与滑轮相连。本发明通过将若干个单体滑车通过滑车固定板串联,每套连排滑车长度可达10-20米,避免了单个滑车发生的翻滚,错位。也大大的增加了滑轮与电缆的接触面积,使放线过程更顺畅。滑车固定板采用钢制,增加了连排滑车的承重能力,滑车固定板与单体滑车之间通过螺栓连接,安装、拆卸、运输方便快捷。

Patent Agency Ranking