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公开(公告)号：CN219315377U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320167756.X
申请日：2023-02-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通领域，尤其涉及一种具有排水功能的转辙机平台，包括道岔及道床组件、边界组件、顺坡、主机平台和转辙机主机，道岔及道床组件包括基底道床和道岔，道岔包括轨道和轨枕，基底道床开设有第一水沟和第一沟槽组，顺坡从边界组件向第一水沟向下倾斜，且顺坡与第一水沟相连。第一沟槽组与第一水沟连通。转辙机安装于主机平台，主机平台设于顺坡上方。使用时，将主机平台设于顺坡中，避免了对第一水沟及第一沟槽组和第一水沟之间形成阻隔，同时道岔及道床组件受到的积水流入第一沟槽组，并在第一沟槽组的作用下向第一水沟流动，边界组件和顺坡受到的积水在顺坡的作用下向第一水沟流动，从而实现了更好的排水效果。
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公开(公告)号：CN217973847U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222104980.2
申请日：2022-08-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道减振扣件，包括通过紧固件由下至上依次叠层布置的下支撑板、下减振垫、隔振板、中间减振垫和承轨板；下支撑板的下部还设置有多个调高垫板，各调高垫板的边缘均设置有一个安装槽口或/和各调高垫板的边缘均设置有两个安装槽口；各安装槽口的一侧边缘均具有开口；且调高垫板的边缘均设置有两个安装槽口时，两个安装槽口分别设置于该调高垫板相互垂直的两侧边；各紧固件分别穿设在一个安装槽口内。本实用新型的轨道减振扣件不需要拆卸紧固件即可拆卸调高垫板，无需完全拆卸道钉的情况下将合适高度的调高垫板安装到位，提高了现场施工安装效率，降低了安装难度。
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公开(公告)号：CN217948617U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222185107.0
申请日：2022-08-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 河北中烁轨道科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速安装减振扣件系统，涉及轨道交通减振降噪技术领域，包括由下至上依次设置的绝缘耦合垫板、下铁垫板、中间减振垫、上铁垫板、轨下减振垫；所述下铁垫板、中间减振垫、上铁垫板通过多组预组装螺栓预装配为一体，所述上铁垫板上设置有弹条座，所述弹条座上设置有用于固定铁轨的快速弹条，所述下铁垫板上端面开设有用于容纳中间减振垫的预留槽，所述绝缘耦合垫板、下铁垫板、中间减振垫、上铁垫板上对应位置均开设有用于穿设紧固连接件的安装孔，解决了现有技术中减振扣件安装高度过高、湿态绝缘性能不足、减振垫弹性单元受力不一致和扣件安装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN217810240U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221795000.1
申请日：2022-07-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 陈帅 , 潘鹏 , 欧熙 , 卓文海 , 郑翔 , 祝朋玮 , 黄辉 , 赖晨翔 , 韦安祺 , 赵晨 , 王明昃 , 刘文武 , 罗信伟 , 尹华拓 , 刘堂辉 , 李平 , 涂勤明
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种适用于城市轨道交通的装配式预制轨道板，包括轨道板主体，轨道板主体上布置有两列承轨台，两列承轨台沿轨道板主体的长度方向间隔布置；轨道板主体上布置有配重凸台，轨道板主体的顶部端面上还预埋布置有配重套管，配重凸台与配重套管可拆连接。配重套管采用预埋的方式布置在轨道板主体上，在需要安装配重凸台时不需要后期钻孔装配，防止钻孔时打断轨道板主体上的钢筋结构；配重凸台与配重套管可拆连接，当城市轨道交通对无砟轨道的减振需求发生变化时，工作人员可选择与需求的减振效果匹配的配重凸台并与预埋的配重套管连接，从而调节提升无砟轨道的减振效果。
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公开(公告)号：CN212611730U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021328609.9
申请日：2020-07-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有减振和能量采集特性的轨枕，包括轨枕主体以及设置在轨枕主体内的减振集能组件，减振集能组件包括钢制箱室以及设置在钢制箱室内的钢管、质量块、弹簧、阻尼器和压电单元；钢管呈竖直布置，其上下两端分别与钢制箱室的顶板和底板刚性连接；质量块与钢管滑动连接，弹簧的上端与质量块的下表面刚性连接，弹簧的下端与钢制箱室的底板刚性连接；阻尼器对称地设有两个，阻尼器的上端与质量块的下表面刚性连接，阻尼器的下端与钢制箱室的底板刚性连接；压电单元设置在质量块的上表面，且与轨枕外部的整流器电连接。采用本实用新型，既能实现对传至轨枕振动的控制，使下传至道床的振动得到很好的衰减，还能实现振动能量回收利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210975382U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921526443.9
申请日：2019-09-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01B1/00 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市轨道交通高架线的预制板轨道结构，包括铺设在城市轨道交通高架线上的预制板道床，预制板道床自下而上依次设有桥面预埋筋、自密实混凝土调整层、土工布隔离层和预制板，自密实混凝土调整层对应预制板的纵向两端分别设有一个与其一体灌注成型的限位凸台，自密实混凝土调整层内设有钢筋网，限位凸台内设有钢筋笼，钢筋网的上端与钢筋笼一体绑扎成型，钢筋网的下端与桥面预埋筋相连，预制板的纵向两端分别设有一个与限位凸台配合的限位孔，预制板的中心位置设有用于向自密实混凝土调整层灌注自密实混凝土的灌注孔。本实用新型具有结构简单、质量轻、强度高、稳定性好、施工效率高、养护维修便利、美观环保的优点。
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公开(公告)号：CN210085935U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920454705.9
申请日：2019-04-04
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种梯形预制板，所述梯形预制板包括纵梁(1)、横梁(2)和排流组件(3)，所述纵梁(1)具有两个，均沿轨道延伸方向设置，其通过横梁连接为一体；所述纵梁(1)为长方体结构，其设置在基座上，包括板体(11)和浇制在板体中的横筋(12)和纵筋(13)，所述排流组件(3)设置在纵梁(1)的内部，以将进入纵梁内的杂散电流排出，所述排流组件(3)包括固定连接的连通件(31)和引出件(32)，所述连通件(31)与横筋(12)的竖直边固定连接，所述连通件(31)与纵筋(13)平行设置，且与横筋(12)垂直相交。本实用新型所提供的梯形预制板，结构简单，使用寿命长，能够有效排除板内的杂散电流，防止预制板被腐蚀。
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公开(公告)号：CN209703209U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920180808.0
申请日：2019-01-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可换边调距扣件，包括弹条、轨距块、轨下弹性垫板、螺栓、平垫圈、重型弹簧垫圈、铁垫板、板下弹性垫板、板下调高垫板及塑料套管，所述铁垫板的一侧设有纵向排布的第一铁座和第一螺孔，另一侧设有纵向排布的第二铁座和第二螺孔，所述第一铁座抵靠所述轨距块的接触边至所述第一螺孔纵向中心线设有第一横向间距，所述第二铁座抵靠所述轨距块的接触边至所述第二螺孔纵向中心线设有第二横向间距，所述第一横向间距与所述第二横向间距不相等。本实用新型所述的可换边调距扣件，通过调换铁垫板的方向再配合使用不同的轨距块，可将轨距调整量从现有的-8mm～+4mm提高至-16mm～+4mm，有效地提高了轨距的负向调整能力。
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公开(公告)号：CN208933750U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821373991.8
申请日：2018-08-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种披覆式梯形预制板，该梯形预制板外部披覆有披覆壳，所述披覆壳呈L型，所述披覆壳与预制板之间设置有隔振元件，彼此尺寸匹配对应，所述披覆壳和基座浇筑成一体结构，所述预制板可直接放置在披覆壳上，既能够防止现浇基座浇筑时与预制板粘连，形成“减振短路”，还能够省去现场安装包裹套及隔离材料的工序，提高施工效率；另外，在预制板和披覆壳之间设置抽屉式抽拉结构，能够实现隔振元件，尤其是减振垫的快速更换，方便于后续维修更换减振垫，而且该结构还具有微量调高的功能。
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公开(公告)号：CN208685349U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201820907954.4
申请日：2018-06-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调减振等级的预制浮置板轨道，包括盾构管片、基底、调整层、预制轨道板和用于减振的隔离层；基底设置于所述盾构管片的底部，调整层设置于所述基底上；预制轨道板设置于所述调整层的内部，且与调整层的顶部齐平；隔离层设置于所述预制轨道板与所述调整层的接触处；本实用新型的有益效果是：预制轨道板与自密实钢筋混凝土调平层完全隔离，可快速将其起吊，将隔离层由既有的土工布更换为减振垫，以实现轨道减振等级的提升，具有重要的社会及经济效益；通过预埋排水管，结构简单，解决了预制轨道板中部限位凸台与传统排水暗沟设置位置冲突的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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