公开(公告)号：CN106797033A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201580045688.8

申请日：2015-08-21

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  三洋化成工业株式会社

Inventor： 大泽康彦 ,  佐藤一 ,  赤间弘 ,  堀江英明 ,  水野雄介 ,  福本浩志 ,  大仓仁寿 ,  进藤康裕 ,  都藤靖泰

IPC: H01M4/66 ,  H01M2/26 ,  H01M4/70

Abstract: 本发明提供一种提高电池的输出功率性能的方案。本发明的电连接结构具有：集电体，其具有含有高分子材料及导电性填料的导电性树脂层；导电性部件，其与所述导电性填料进行电接触。

公开(公告)号：CN105849942A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201480069667.5

申请日：2014-12-12

Applicant: 三洋化成工业株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 水野雄介 ,  进藤康裕 ,  都藤靖泰 ,  川北健一 ,  草地雄树 ,  大泽康彦 ,  佐藤一 ,  赤间弘 ,  堀江英明

IPC: H01M4/13 ,  H01M4/139 ,  H01M4/36 ,  H01M4/525 ,  H01M4/58 ,  H01M4/62 ,  H01M10/0566 ,  H01M10/058

CPC classification number: H01M4/131 ,  H01M2/1673 ,  H01M4/0404 ,  H01M4/0416 ,  H01M4/043 ,  H01M4/0471 ,  H01M4/13 ,  H01M4/133 ,  H01M4/139 ,  H01M4/1391 ,  H01M4/1393 ,  H01M4/366 ,  H01M4/483 ,  H01M4/485 ,  H01M4/583 ,  H01M4/624 ,  H01M4/625 ,  H01M4/661 ,  H01M4/663 ,  H01M4/667 ,  H01M4/806 ,  H01M4/808 ,  H01M10/0525 ,  H01M2004/021 ,  Y02T10/7011

Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使在使电极的厚度较厚的情况下电子传导性也优异的锂离子电池用电极，本发明的锂离子电池用电极是具备配置在锂离子电池的隔板侧的第1主面和配置在集电体侧的第2主面的锂离子电池用电极，其特征在于，上述电极的厚度为150～5000μm，在上述第1主面与上述第2主面之间包含由电子传导性材料构成的导电部件(A)和大量活性物质颗粒(B)，上述导电部件(A)的至少一部分形成了使上述第1主面至上述第2主面进行电连接的导电通路，上述导电通路与上述导电通路的周围的上述活性物质颗粒(B)接触。

公开(公告)号：CN105637685A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201480055471.0

申请日：2014-10-03

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 大泽康彦 ,  堀江英明 ,  赤间弘 ,  草地雄树 ,  村上雄太 ,  川北健一 ,  水野雄介 ,  都藤靖泰 ,  进藤康裕

IPC: H01M4/587 ,  H01M4/13 ,  H01M4/36 ,  H01M4/62 ,  H01M4/66 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0565 ,  H01M10/0566 ,  H01M10/0568 ,  H01M10/0585

CPC classification number: H01M4/366 ,  H01M4/0402 ,  H01M4/133 ,  H01M4/139 ,  H01M4/583 ,  H01M4/587 ,  H01M4/621 ,  H01M4/622 ,  H01M4/625 ,  H01M4/668 ,  H01M10/0525 ,  H01M2004/029 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y02T10/7011

Abstract: 提供在非水电解质二次电池中能够将电池内部电阻的上升抑制至最小限度的手段。将具有核部和壳部的核-壳型电极材料用于非水电解质二次电池的电极活性物质层，所述核部包含电极活性物质，所述壳部是在基材中包含导电性材料而成的，所述基材包含凝胶状态下的拉伸断裂伸长率为10％以上的凝胶形成性聚合物。

公开(公告)号：CN105612637A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201480055290.8

申请日：2014-10-03

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 大泽康彦 ,  堀江英明 ,  赤间弘 ,  草地雄树 ,  村上雄太 ,  川北健一 ,  水野雄介 ,  都藤靖泰 ,  进藤康裕

IPC: H01M4/48 ,  H01M4/36 ,  H01M4/485 ,  H01M4/525 ,  H01M4/62 ,  H01M4/66 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0565 ,  H01M10/0566 ,  H01M10/0568 ,  H01M10/0585

CPC classification number: H01M4/366 ,  H01M4/131 ,  H01M4/139 ,  H01M4/485 ,  H01M4/622 ,  H01M4/624 ,  H01M4/625 ,  H01M4/66 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y02T10/7011

Abstract: [课题]提供在非水电解质二次电池中能够将电池内部电阻的上升抑制至最小限度的手段。[解决手段]将具有核部和壳部的核-壳型电极材料用于非水电解质二次电池的电极活性物质层，所述核部是用第一导电性材料覆盖电极活性物质表面的至少一部分而成的，所述壳部是在基材中包含第二导电性材料而成的，所述基材包含凝胶状态下的拉伸断裂伸长率为10％以上的凝胶形成性聚合物。

公开(公告)号：CN101784763B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN200880101170.1

申请日：2008-07-29

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 赤间弘 ,  小野寺仁

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F02D41/02

CPC classification number: F01N3/2013 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0835 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N9/00 ,  F01N11/007 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/16 ,  F01N2370/04 ,  F01N2430/06 ,  F01N2510/06 ,  F01N2510/063 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2560/023 ,  F01N2560/026 ,  F01N2570/12 ,  F01N2570/14 ,  F02D41/0275 ,  F02D2200/0806 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 排气净化系统，其包括：NOx捕集剂(2)，当排气的过量空气系数大于1时，其吸附氮氧化物，当过量空气系数为1以下时，其释放氮氧化物；NOx净化催化剂(13)，其还原氮氧化物为氮气；和氧气浓度控制器，其控制排气中的氧气浓度。当排气的过量空气系数大于1时，氮氧化物被吸附至NOx捕集剂(2)。当排气的过量空气系数为1以下时，所述氧气浓度控制器控制在所述NOx净化催化剂入口处的排气的氧气浓度在0.8至1.5体积％，使得所述NOx净化催化剂还原从所述NOx捕集剂释放的氮氧化物。

公开(公告)号：CN1524310A

公开(公告)日：2004-08-25

申请号：CN02806252.3

申请日：2002-12-25

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 关场彻 ,  赤间弘

IPC: H01M8/06 ,  B01J23/40

CPC classification number: B01J23/42 ,  B01D53/944 ,  B01J23/40 ,  B01J23/44 ,  B01J23/464 ,  B01J23/58 ,  B01J35/1014 ,  B01J35/1019 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0215 ,  B01J37/0246 ,  B01J37/0248 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/0668 ,  Y02A50/2341

Abstract: 用于燃料电池车辆的废气净化方法，包括：预备一个用于燃料电池车辆的废气净化系统，该废气净化系统包含一种除甲烷催化剂以促进甲烷向氢和一氧化碳的转化。所述除甲烷催化剂包含包括铑、铂和钯的至少一种的催化组分。