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公开(公告)号：CN211764951U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922451526.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电机控制模块供电系统、供电系统及汽车，其中前者包括电压转换器、配电模块、电机控制模块和工作控制模块；电压转换器、配电模块和电机控制模块依次连接形成第一供电电路；电压转换器、工作控制模块和电机控制模块依次连接形成第二供电电路；在第一供电电路为电机控制模块供电的情况下，工作控制模块未导通，第二供电电路不工作；在第一供电电路失效的情况下，工作控制模块导通，第二供电电路为电机控制模块供电。本申请中，第一供电电路和第二供电电路共用电压转换器，降低了成本。在第一供电电路异常的情况下，第二供电电路继续为电机控制模块供电，保证电机控制模块能够稳定被供电，提高了车辆的安全系数。
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公开(公告)号：CN210225008U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921351910.9
申请日：2019-08-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提出了一种能量转换装置及车辆，包括第一电感、功率开关模块、第一电容、可逆PWM整流器以及电机线圈，外部的直流充放电口通过能量转换装置与外部的电池形成直流充电电路或者直流放电电路，外部的电池与所述能量转换装置中的第一电感、功率开关模块、第一电容、可逆PWM整流器和电机线圈形成驱动电路，驱动电路、直流充电回路和直流放电回路中均采用可逆PWM整流器以及电机，从而既精简了电路结构，也提升了集成度，进而达到体积减小以及成本降低的目的，并且通过设置第一电感、功率开关模块和第一电容实现了宽电压充放电。
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公开(公告)号：CN201279517Y
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200820147018.4
申请日：2008-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 刘洋
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸体油道清洗装置，包括水清洗系统及刷体清洗系统，所述水清洗系统包括可对工件的油道进行水洗的高压水枪，所述刷体清洗系统包括可对工件的油道进行刷洗的刷体。采用上述结构，可由刷体先对工件油道进行刷洗，把吸附在工件内孔表面的细小铁屑和难去除的毛刺刷掉，再由高压水枪进行水洗，把剩余浮在表面的铁屑清洗掉，这样，可以有效彻底的清除油道中的铁屑及毛刺。
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公开(公告)号：CN222591572U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421460069.8
申请日：2024-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车转向技术领域，特别是涉及一种转向机构、转向系统及车辆。一种转向机构包括转向拉杆、转向节、传动拉杆和杠杆，杠杆上设置有在车辆的前后方向布置的传动连接位、转向连接位及支点位，传动连接位与支点位之间的距离大于转向连接位与支点位之间的距离；支点位适于铰接在车辆的前悬架上，传动拉杆的一端铰接在转向节上，另一端铰接在传动连接位上；转向拉杆的一端铰接在转向连接位上，另一端适于与车辆的转向器连接。杠杆的输出力臂大于输入力臂，杠杆具有放大功能，使得传动连接位的转动行程大于转向连接位的转动行程，从而能够在维持原有转向器转向行程不变的情况下增大转向节的极限转角，减小转弯半径。
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公开(公告)号：CN220898112U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322654613.4
申请日：2023-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: A44B11/25
Abstract: 本申请涉及一种安全带组件和车辆。该安全带组件包括：安全带；锁舌，包括相对的连接端和锁止端，连接端连接于安全带，锁止端大致呈片状，锁止端还设有镂空区；锁止座，包括壳体、伸缩件、传动单元和电机，电机固定于壳体，伸缩件和传动单元收容于壳体的内腔中，传动单元传动连接于电机和伸缩件之间；锁舌的锁止端从壳体的开口伸入壳体的内腔后，电机经传动单元驱动伸缩件朝向锁止端滑动，以使伸缩件伸入镂空区内并锁定锁舌和安全带。本申请安全带组件通过在锁止座内设置电机和伸缩件，以在锁舌的锁止端伸入壳体的内腔后，电机能够驱动伸缩件伸入锁舌的镂空区内，以实现对锁舌和安全带的锁定，从而提高本申请安全带组件的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218228711U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222621769.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种能量转换装置及车辆，涉及电动汽车技术领域，该装置包括负载和与负载连接的能量电池和功率电池，能量电池的容量大于功率电池的容量，功率电池的充放电倍率大于能量电池的充放电倍率，意味着能量电池具备较高的能量密度，而功率电池具备较高的功率密度；能量电池在车辆处于非预设变速状态下为负载供电，以保证续航性能，功率电池在车辆处于预设变速状态下为负载供电，以保证驱动性能，通过能量电池和功率电池的配合，保证了车辆在行驶过程中的续航性能和驱动性能。
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公开(公告)号：CN207449791U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721197394.X
申请日：2017-09-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的显示屏组件和具有其的车辆，所述用于车辆的显示屏组件包括：显示屏、电机、主动离合传动机构、基座、从动离合件和至少一个锁止装置，电机设在显示屏的后侧；主动离合传动机构设在显示屏和电机之间；基座设在显示屏和主动离合传动机构之间；从动离合件设在基座和主动从动件之间，且从动离合件与显示屏相连；锁止装置设在基座上，锁止装置与从动离合件常配合以锁止从动离合件，电机工作时，主动驱动件驱动主动从动件向前移动并与从动离合件接触，锁止装置与从动离合件脱离配合以使从动离合件带动显示屏转动。根据本实用新型的显示屏组件操作简便且可提高人机体验的舒适性，并可满足多种使用习惯和使用场景。
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公开(公告)号：CN222356144U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420896046.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K9/28 , H01R39/415
Abstract: 本申请提供一种电刷组件、电机及车辆，电刷组件包括底座、多个刷握部、与多个刷握部一一对应的多个电刷以及冷却件。底座包括通孔。多个刷握部设置于底座的表面上，多个刷握部间隔设置在通孔的外边缘。电刷安装于刷握部。冷却件适于对刷握部进行冷却。通过设置冷却件带走在电刷磨损处产生并传导至刷握部的热量，实现对电刷组件的散热。
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公开(公告)号：CN209170085U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822170492.5
申请日：2018-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K3/28
Abstract: 本实用新型涉及电机的技术领域，提供三相四线制电机，包括具有内腔的机壳、端盖、转轴、转子铁芯、定子绕组和中性线，定子绕组包括定子铁芯及定子线圈，定子线圈包括成星形连接的U线、V线和W线，U线、V线和W线三者的共同连接点为星形连接点，中性线与星形连接点直接连接且用于与控制器形成电感回路。由于其星形连接点与中性线直接连接，这样，中性线上具有较强的过流能力，并且，其能够用于与控制器形成电感回路而应用于整车系统，使电池通过电机绕组实现升压充电或者利用电感回路对电池加热，功能多样。
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