公开(公告)号：CN103791072A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201310306686.2

申请日：2013-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔志赫 ,  金恩植 ,  闵顶宣 ,  梁喜修 ,  金凡峻 ,  赵阳来 ,  郑东植

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/0278 ,  F16H59/10 ,  F16H2059/0282 ,  Y10T74/20098 ,  F16H2059/026

Abstract: 本发明公开一种用于车辆传动装置的变速杆，该变速杆包括设置在安装空间中以线性地移动的杆，该杆具有上部，该上部具有上倾斜表面以及相继的接合凹槽。支撑部的内壁上设置有接合凸起，使得当杆移动时，接合凸起与一个接合凹槽接合，以在换档时提供敏捷的、清楚的操作动作。按钮设置成使得其一端延伸至杆的上部的倾斜表面，并且其另一端暴露于外部，以使该端部能被按下，从而向下推动杆。

公开(公告)号：CN103129534A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210225920.4

申请日：2012-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社东熙产业

Inventor： 闵顶宣 ,  金恩植 ,  赵阳来 ,  朴慰相

IPC: B60T7/06 ,  B60R21/09

CPC classification number: B60R21/09 ,  B60T7/065 ,  G05G1/32

Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶员的保护装置，其包括：制动器踏板，其通过踏板铰链轴而枢转连接至踏板安装支架，该制动器踏板包括操作突出部；回复弹簧，其使所述操作突出部和所述踏板安装支架相互连接；碰撞支架，其经由旋转轴而与踏板安装支架可旋转地联接；以及踏板旋转装置，所述踏板旋转装置能够操作地连接固定至所述踏板安装支架的前罩板支架和所述碰撞支架，从而通过在碰撞事故过程中所产生的碰撞能量而使踏板安装支架向后移动或使所述前罩板支架向后移动时，使得所述制动器踏板强制向前旋转而接触所述操作突出部。本发明的汽车驾驶员的保护装置可在碰撞事故发生时由于制动器踏板强制向前旋转而防止驾驶员的腿部被制动器踏板损伤。

公开(公告)号：CN103129382A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210225165.X

申请日：2012-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  李圣日 ,  闵顶宣 ,  赵阳来 ,  金先根

IPC: B60K26/02

CPC classification number: B60K26/02 ,  G05G1/30 ,  G05G1/40 ,  Y10T74/2101

Abstract: 一种加速器踏板的踏板力调节装置，所述装置在必要时允许通过旋转凸轮的旋转移动支架从而调节弹性构件的弹力，并简单地调节踏板臂的踏板力。

公开(公告)号：CN103129381A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210218586.X

申请日：2012-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 金恩植 ,  闵顶宣 ,  李容 ,  赵阳来 ,  金先根

IPC: B60K26/02

CPC classification number: B60K26/021 ,  G05G1/30 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/18576

Abstract: 本发明涉及一种用于加速器踏板的踏板力调节装置，所述用于加速器踏板的踏板力调节装置基于丝杠的旋转通过上方支架和下方支架的移动而调整回弹构件的回弹力。因此，如果必要可以容易地调整踏板臂的踏板力。

公开(公告)号：CN102485556A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110291188.6

申请日：2011-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  闵顶宣 ,  赵阳来 ,  吴昊钟 ,  金东焕 ,  金玉镇

IPC: B60T7/06

CPC classification number: B60T7/065 ,  G05G1/32 ,  Y10T74/20888

Abstract: 本发明提供了一种制动踏板设备，当制动踏板由于汽车碰撞而被推向驾驶员的时候，通过迫使制动踏板朝车辆前方转动使其远离驾驶员，从而能够有效地防止制动踏板对驾驶员造成伤害，其中制动踏板被支撑于所述车身。所述制动踏板设备包括制动踏板和枢转杆，该制动踏板能够枢转地支撑在车辆的车身上；在车辆碰撞期间，该枢转杆借助所述车身而迫使所述制动踏板朝车辆前方枢转使其远离驾驶员。

公开(公告)号：CN111022636B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN201811639182.1

申请日：2018-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣 ,  李昌炫

IPC: F16H61/22 ,  F16H61/36

Abstract: 提供了一种用于通过与换挡装置结合的盖构件来防止耦接到挡杆的换挡线缆的强制分离的设备，该换挡装置包括挡杆壳体和挡杆，从而防止车辆的当前挡位从P挡强制变为N挡。因此，可帮助防止车辆被盗。

公开(公告)号：CN108506467B

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN201711278661.0

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 金善日 ,  金恩植 ,  崔志赫 ,  闵顶宣 ,  裵圣旭 ,  金善主 ,  高振源 ,  赵阳来 ,  千万宁

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/18

Abstract: 本发明公开一种具有空档(N)档位换档锁的换档杆机构，该换档杆机构被配置成使得当从前进(D)档位换挡到停车(P)档位时，换档杆的转动被限制到N档位，然后，当满足到P档位的换档条件时，换档杆被转动以允许换档到P档位，从而防止当换档到P档位时由于驾驶员失误而导致停车机构的损坏。

公开(公告)号：CN108980328B

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN201711040149.2

申请日：2017-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣

IPC: F16H59/02 ,  F16H63/30

Abstract: 一种变速杆组件，其可以包括：变速杆壳体，所述变速杆壳体具有变速杆，所述变速杆在车辆前后方向的换挡方向上和在车辆左右方向的选挡方向上可旋转地联接至变速杆壳体；基座支架，所述基座支架被构造成联接至变速杆壳体并且固定地设置在车身上；以及紧固构件，所述紧固构件被构造成在换挡方向上延伸从而使变速杆壳体和基座支架彼此联接。

公开(公告)号：CN106274901B

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN201510760605.5

申请日：2015-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣

IPC: B60W30/14

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆行驶的方法。所述方法可以包括：确定车辆是否以固定的速度行驶；当车辆以固定的速度行驶时，进行记录，所述记录包括：检测在行驶时候的车辆速度变化或者车辆速度改变装置的状态变化，并且存储变化模式；基于所检测的变化模式来确定驾驶员的行驶意图；根据所确定的行驶意图来控制车辆的行驶状态。

公开(公告)号：CN103847745B

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201310154213.5

申请日：2013-04-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵顶宣

IPC: B60W40/09

Abstract: 一种用于控制加速踏板的降档的装置和方法，包括存储设备，其存储在车辆行驶时驾驶员操作APS的倾向的信息；以及控制设备，其用于基于来自所述存储设备输入的APS操作的信息来确定驾驶员操作所述加速踏板的倾向，并且确定控制值以将控制信号传输至操作设备。