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公开(公告)号：CN110576915A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811288155.4
申请日：2018-10-31
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前主动扰流器装置，其可以包括：扰流器壳体，其固定至前端模块并且具有管道，所述管道向前突出并且配置为引导气流；扰流唇，其配置为操作以打开或者关闭所述管道；致动器，其配置为连接所述扰流器壳体和所述扰流唇，以操作扰流唇；控制器，其配置为利用车辆速度信息控制所述致动器的操作。
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公开(公告)号：CN105730352B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201410743298.5
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R9/10
Abstract: 一种用于车辆的自行车托架系统，可以包括：引导轨道，该引导轨道设置在保险杠后梁的下部处；托架部件，该托架部件设置有面板部件和侧面部分，侧面部分从面板部件的两侧延伸至引导轨道从而沿着引导轨道移动；第一驱动部件，该第一驱动部件连接至引导轨道从而使托架部件沿着引导轨道移动；扩展支撑部件，该扩展支撑部件安装在托架部件的侧面部分之间从而支撑装载的自行车；第二驱动部件，该第二驱动部件安装在托架部件处从而连接至扩展支撑部件并且使扩展支撑部件可扩展地展开；和控制单元，该控制单元控制第一和第二驱动部件并且依次控制第一驱动部件和第二驱动部件从而拉出托架部件，然后进行扩展支撑部件的扩展展开操作。
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公开(公告)号：CN106184027B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201510278706.9
申请日：2015-05-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种后保险杠多功能承载架的底部盖板装置。该后保险杠多功能承载架的底部盖板装置包括固定轨盖板，其联接至一对固定轨，以覆盖位于固定轨之间的第一敞开部。成对的固定轨在前后方向上安装在车体的左侧和右侧。移动轨盖板，其联接至一对移动轨，以覆盖位于移动轨之间的第二敞开部。成对的移动轨联接至固定轨，以沿着固定轨能够滑动，与后保险杠一起向后取出，并且具有联接至其上的承载架。
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公开(公告)号：CN108213197A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711212707.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , (株)星宇HITECH
CPC classification number: C21D1/673 , B21D22/022 , C21D9/46 , C21D11/005 , B21D37/10 , B21D37/16
Abstract: 本发明提供三维冷却式热冲压方法和系统及由此制造的车辆结构构件。具体地，本发明提供一种热冲压方法，其包括：三维冷却模型，其中，当设置在相互接合的上模具和下模具中的闭合截面产品在控制器的控制下进行热处理时，在闭合截面产品的外部上进行直接喷洒冷却水的外部冷却水直接喷洒操作，同时，向闭合截面产品的内部进行直接喷洒冷却水的内部冷却水直接喷洒操作。
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公开(公告)号：CN108068900A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710469498.X
申请日：2017-06-20
CPC classification number: B62D35/007 , B62D35/02 , B62D37/02 , Y02T10/82 , Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种车辆的后保险杠的可变后扰流板装置。所述可变后扰流板装置包括连杆机构，所述连杆机构构造成安装在保险杠后梁上并且当连杆机构进行转动时在竖直方向上改变长度。扰流板连接至连杆机构并且通过连杆机构的旋转而能够上下移动。第一驱动机构安装在保险杠后梁处，第一驱动机构设置有连接至连杆机构的第一旋转轴以传递转矩。通过第一旋转轴的转动而使连杆机构的转动从而使扰流板上下移动。第二驱动机构连接至第一旋转轴。扰流板通过第二驱动机构的长度变化操作而发生倾斜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108068899A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710467498.6
申请日：2017-06-20
CPC classification number: B62D37/02 , B60R19/48 , B60Y2400/405 , B60Y2400/411 , B62D35/007 , B62D35/02 , Y02T10/82
Abstract: 本发明公开了一种车辆的后保险杠的可变扰流板装置。所述可变扰流板装置包括连杆设备，其安装在保险杠后梁上并且能够在旋转操作的过程中在上下方向上改变长度。扰流板联接至连杆设备并且能够通过连杆设备的旋转操作而在上下方向上移动。第一驱动设备安装在保险杠后梁上并且包括联接至连杆设备的第一旋转轴，从而传递旋转力。当第一驱动设备操作时，连杆设备通过第一旋转轴的转动而转动，使得扰流板在上下方向上移动。第二旋转轴可旋转地联接至连杆设备。第二旋转轴穿透并且连接至第二驱动设备。
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公开(公告)号：CN108068898A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710187248.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D35/00
CPC classification number: B62D35/007 , B62D37/02 , Y02T10/82
Abstract: 本发明公开了一种用于RV车辆的扰流装置，能够通过将扰流器安装至RV车辆以便根据行驶速度控制气流，而提高行驶性能和稳定性。扰流装置包括：基座壳体，具有位于后部的开口并且安装在车辆的后部；引导配件，安装在基座壳体中并且结合至用于传送动力的驱动单元；以及扰流器，与引导配件滑动接触；其中驱动单元的操作使得扰流器沿着引导配件从基座壳体向后滑动地伸出，并且其中驱动单元的继续操作使得扰流器倾斜。
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公开(公告)号：CN107585218A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710069217.1
申请日：2017-02-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R19/48 , B60R19/023 , B60R2019/486 , B62D35/007 , B62D37/02 , Y02T10/82
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统，其通过驱动空气扰流器装置来控制空气湍流，使得车辆可以在高速驾驶期间被向下按压。可调节后保险杠扰流器系统还通过驱动活板装置来控制空气湍流，使得车体在转弯期间相对于转弯方向被向下按压。从而提高车辆的驾驶性能和驾驶可靠性。
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公开(公告)号：CN107585109A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201611034954.X
申请日：2016-11-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R9/06 , B60R9/10 , Y10S224/924
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的托架设备，其可以包括：托架，其被拉出后保险杠梁和被后保险杠梁收纳；连接盖，其在上下方向上可旋转地设置在所述托架的上部，所述连接盖的上部凹入以形成安装空间；以及装载盖，其可拆卸地连接至连接盖的安装空间并设置有固定装置，所述固定装置用于将所装载的行李固定至所述装载盖的上部。
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公开(公告)号：CN106513531A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610056074.6
申请日：2016-01-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , (株)星宇HITECH
IPC: B21D53/88
CPC classification number: C21D9/0068 , B21D5/08 , B21D47/01 , B21D53/88 , B23K9/007 , B23K11/11 , B23K26/22 , B23K2101/006 , B60R19/18 , B60R2019/1813 , C21D1/18 , C21D7/06
Abstract: 本发明提供了一种制造用于车辆的保险杠后梁的方法。该方法包括：利用压制工艺使平坦条板成形，并且平坦表面部在条板的中央部分内沿纵向方向形成，并且凹陷部在平坦表面部的相对的侧上形成，并且第一凸缘在凹陷部的每一个的外边缘上形成。此外，凹陷部的每一个均围绕弯折边界线竖直弯折，弯折边界线形成在平坦表面部与对应的凹陷部之间，并且相对的第一凸缘与平坦表面部接触。另外，相对的第一凸缘的边缘焊接至平坦表面部，并且后梁具有由平坦表面部和凹陷部限定的一对封闭截面部。
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