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公开(公告)号：CN106627677B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201611266592.7
申请日：2016-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法及装置。该方法包括：在检测到发大面积晚点信号时，获取目标列车的行程信息和列车类型；根据行程信息获取目标列车到达前进方向上距离最近的第一站点的预测到达时间；获取目标列车达到第一站点的实绩达到时间；根据目标列车的列车类型获取前一列与目标列车同类型的列车到达第一站点的时间误差信息；根据预测到达时间、实绩到达时间和时间误差信息校准目标列车距离下一站点的里程；根据校准后的里程获取目标列车到达下一站点的预测到达时间。本发明实施例基于目标列车的实绩运行信息和预测运行信息，自适应地对目标列车的到达时间进行预测，与现有技术相比，具有预测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN108460696A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810168647.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王万齐 , 王辉麟 , 解亚龙 , 梁策 , 卢文龙 , 郭歌 , 王荣波 , 刘闯 , 白龙彪 , 王坤 , 史锐波 , 张艺 , 郭晓翠 , 赵一馨 , 王超 , 牛宏睿 , 智鹏 , 王志华 , 钱进 , 杨兴磊 , 刘伟 , 刘红峰 , 刘北胜 , 索宁 , 白平 , 吕向茹 , 史瑞昌 , 秦琳 , 陈勋 , 鲍榴 , 郝蕊 , 张敬涵 , 陈雪娇 , 杨威 , 陈杰
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明提供一种铁路工程沉降观测数据检验方法及装置，方法包括获取铁路工程中目标线路的沉降观测数据；所述目标线路的沉降观测数据包括所述目标线路中各个测站的观测数据；根据所述目标线路中各个测站的观测数据，确定所述目标线路的沉降观测数据是否正常。本发明根据目标线路中各个测站的观测数据确定所述目标线路的沉降观测数据是否正常，从而防止造假，从而保证了观测数据的真实性、有效性。进而保证后续根据观测数据进行的分析与预测的可靠性，从而可保证据该观测数据修建的线路的平顺性，保证了铁路的运行质量。
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公开(公告)号：CN108171451A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711280971.6
申请日：2017-12-06
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种铁路检修物料仓储管理系统和方法，所述系统包括检修物料库、工位终端和手持终端；所述手持终端用于根据接收的待出库物料信息生成出库单，并将所述出库单发送至所述工位终端；其中，所述出库单携带有物料的位置信息；所述工位终端用于根据接收的所述手持终端发送的出库单，控制与所述位置信息对应的检修物料库开启。本发明通过在检修现场设置检修物料库、工位终端和手持终端，使检修人员能够在检修现场通过自助的方式快速领取检修物料，提高铁路检修质量，增进铁路检修作业效率。
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公开(公告)号：CN108090440A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711340105.1
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
Inventor： 史天运 , 廉文彬 , 蔡云 , 姜利 , 沈海燕 , 吕晓军 , 张亚伟 , 刘玉强 , 王龙 , 叶鑫 , 方凯 , 冯云梅 , 徐春婕 , 张春家 , 昝蕊 , 王小书 , 吴兴华 , 陈瑞凤
Abstract: 本发明提供一种面向铁路客运的身份验证系统，系统包括：车站级管理系统、路局级管理系统和铁总级管理系统；车站级管理系统，建立人脸图库和人脸特征数据库，并将人脸图库中的重点人员的人脸图像上传至路局级管理系统；路局级管理系统，接收并存储多个车站级管理系统上传的重点人员的人脸图像；铁总级管理系统，接收并存储多个路局级管理系统上传的重点人员的人脸图像，并向多个路局级管理系统下发重点人员的人脸特征数据信息，以使得多个路局级管理系统将重点人员的人脸特征数据信息下发至每一个车站级管理系统的人脸特征数据库中。本系统通过采用三级架构，可支持相关服务在云端的部署，可满足乘客身份验证、黑名单比对的应用需求。
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公开(公告)号：CN108082193A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711319871.X
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 陈栋 , 王志飞 , 阚庭明 , 史天运 , 于鑫 , 康增建 , 夏德春 , 沈海燕 , 蔡云 , 杜呈欣 , 蔡晓蕾 , 汪晓臣 , 孟宇坤 , 贺晓玲 , 徐晓磊 , 吴青蔚 , 郭一伟 , 孙安生 , 左艳芳 , 魏耀南 , 蔡璟 , 刘磊 , 韩鹏非 , 周超 , 李宝 , 王冠 , 王振欣 , 王俐文 , 曹青元 , 杨楠 , 李勇 , 孙同庆 , 郭长青 , 白丽
IPC: B61B1/02 , E05F15/632
Abstract: 本发明提供一种站台安全门防护装置，通过在固定侧盒的一侧设置多段滑动门，多段滑动门的宽度大于列车车门的宽度，多段滑动门包括至少两个子滑动门，多段滑动门的一端的子滑动门沿导轨装置可滑动式连接至固定侧盒，任意两个相邻子滑动门之间沿导轨装置可滑动式连接；驱动装置的伸缩构件固定连接多段滑动门的另一端的子滑动门，驱动装置的驱动源驱动伸缩构件沿与轨道平行方向伸缩，驱动装置的伸缩控制器控制伸缩构件的伸缩范围；从而在停靠的车型不同或者停车位置有偏差时，可以通过设置伸缩范围，灵活调整多段滑动门的开度，既保证了乘客可以顺利上下车，也能尽量减小安全门防护系统无法防护的区间，以尽可能的保证了乘客在上下车时的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107678611A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710232794.8
申请日：2017-04-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王万齐 , 王辉麟 , 解亚龙 , 卢文龙 , 郭歌 , 王志华 , 牛宏睿 , 梁策 , 钱进 , 杨兴磊 , 智鹏 , 刘伟 , 刘红峰 , 王超 , 刘北胜 , 张松峰 , 郭晓翠 , 赵一馨
IPC: G06F3/0481 , G06F3/0482 , G06F3/0484
Abstract: 本发明提供一种图形可视化方法及装置，该方法包括：获取用户的触发信息，将触发信息发送给云端服务器，以使云端服务器根据触发信息获得触发类型，根据触发类型获得图形数据，将所述图形数据返回；接收返回的所述图形数据并显示图形。本发明提供的一种图形可视化方法及装置，通过获取用户的触发信息，将触发信息发送给云端服务器，以使云端服务器根据触发信息获得触发类型，根据触发类型获得图形数据，将所述图形数据返回到客户端，客户端接收返回的所述图形数据并显示图形，从而达到客户端与云端服务器的数据互通，实现图形处理在云端服务器，图形显示在客户端，支持大体量模型的渲染与展示的目的。
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公开(公告)号：CN107613617A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710811397.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 魏爱雪 , 宁斐 , 蔡云 , 吕晓军 , 程清波 , 沈海燕 , 冯云梅 , 杨帆 , 刘小燕 , 强万福 , 姚剑 , 王方媛 , 刘家涛 , 和晓杰 , 王洪亮 , 罗正旺 , 胡金义
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供了一种用于铁路客站照明节能的智能控制方法及系统，其中的方法包括：根据获取的照明区域配置信息对目标铁路客站的照明回路进行编码；定义目标铁路客站的不同场景应用模式；根据目标铁路客站的照明节能策略因子制定铁路客站的照明节能总控制策略；根据场景应用模式及照明节能总控制策略，配置照明计划模板；基于照明计划模板对目标铁路客站的照明运行状态进行在线监测及控制。本发明实现了对铁路客站应用情景下的照明的远程集中控制，最大程度地优化了铁路客站照明系统，减少了照明系统的能量损耗，且其节能控制过程智能化程度高、控制效率高且可靠性强，减少人工跑岗并提高了铁路客站中的照明系统的作业效率。
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公开(公告)号：CN107563686A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710722682.0
申请日：2017-08-22
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供一种铁路运输十八点统计数据校验方法、系统和存储介质，所述方法包括以下步骤：采集十八点统计基础数据，该十八点统计基础数据与车号相关联；基于车号从所述十八点统计基础数据中提取逻辑相关的车辆冗余数据；对所述车辆冗余数据进行逻辑校验，并基于校验结果进行数据更新，生成经校验的十八点统计数据。本发明的方法和系统，能够保证数据的准确性和一致性，并防止各级部门为完成计划指标，弄虚作假、谎报、瞒报的情况发生。
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公开(公告)号：CN107545657A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710562167.0
申请日：2017-07-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明实施例提供一种行李托运系统及方法。系统包括：服务器、寄件单元、装卸单元和取件单元；服务器与寄件单元、装卸单元和取件单元通信相连；寄件单元位于出发站，包括第一操作面板、称重模块、缴费模块、寄存柜和凭条输出模块；装卸单元包括升降机、站台轨道车和传送带；取件单元位于目的站，包括第二操作面板和寄存柜。通过读取用户的车次信息，根据车次信息对寄存柜进行指定，直接在用户寄件时实现对寄存柜的分拣，并利用寄存凭条作为用户取件凭证，实现了铁路系统多出发站和多目的站的行李自助托运，实现了适用于铁路交通的行李托运，降低了分拣难度和人力劳动的强度，缩短了乘客上下车时间，提高了客运效率。
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公开(公告)号：CN105241679B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510604185.1
申请日：2015-09-21
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开一种动车组隐蔽故障检测方法，所述方法包括：以预设时间间隔采集动车组不同预设位置的图像，并存储采集到的图像；根据最近几次中的一次采集的动车组不同预设位置的图像中包含的零部件和预先建立的映射关系，获取所述动车组的隐蔽故障检测规则；所述映射关系为零部件和隐蔽故障检测规则的对应关系；根据最近几次中的一次采集的动车组不同预设位置的图像以及所述隐蔽故障检测规则，对最近几次中的一次采集的动车组不同预设位置的图像中包含的零部件进行故障检测。本发明的动车组隐蔽故障检测方法提高了动车组隐蔽故障发现能力和故障发生初期的预警能力，增强了动车组运行的安全防范水平，为杜绝动车组“带病”运行提供了有效手段。
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