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公开(公告)号：CN113957782A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202110961360.8
申请日：2021-08-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本发明提供一种采用双主梁预制拼装方法的盖梁构造。盖梁的横断面由左、右预制梁和中间的梯形后浇段组成，两预制段在上部预留槽口，拼装后组成梯形后浇段连接构造。本发明位于盖梁顶部梯形的后浇段构造方式，使后浇段钢筋笼一次性安装到位，预留钢筋和后浇段钢筋无须焊接连接；预制段兼作模板，现场无须另设后浇段模板；预制段安装时直接吊装搁置在桥墩立柱顶，无须采取临时支架或固定措施。本发明的盖梁构造具有现场施工工作量小，可操作性强、施工速度快、结构整体性和耐久性好等优点。适用于重量较大、需要分段运输的盖梁。
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公开(公告)号：CN112176860A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011194159.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面排水系统，包括侧向排水的桥面集水井、横向排水管、纵向排水管、泄水管；所述桥面集水井包括井座、井盖；所述井盖设有进水口；所述井座的侧面设有排水口；所述桥面集水井位于主梁箱室上方，所述桥面集水井与所述横向排水管连通；所述横向排水管与所述纵向排水管连通；所述泄水管穿过主梁挑臂，所述泄水管的上端与所述纵向排水管连通，所述泄水管的下端位于桥面下方。本发明提供的桥面排水系统通过设置侧向排水的集水井及相应的排水管，对桥面排水引流方式的改进，避免了在设有人行道的桥梁上因为竖直设置泄水管而对桥梁主梁箱室结构造成破坏。
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公开(公告)号：CN112176859A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011189907.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隐藏式的桥面排水系统及高架桥梁系统，桥面排水系统包括侧向排水的桥面集水井、横向排水管、纵向排水管；所述桥面集水井包括井座、井盖；所述井盖设置有进水口；所述井座的侧面设置有排水口；所述排水口与所述横向排水管相连，所述横向排水管与所述纵向排水管相连；所述横向排水管和所述纵向排水管位于桥梁防撞墙的内部。本发明提供的隐藏式排水系统及高架桥梁系统通过对桥梁防撞墙空间和侧向排水的桥面集水井的充分利用，改进了桥面排水系统的结构，巧妙地隐藏了纵向排水管和横向排水管，避免了其由于暴露在外造成的损坏和老化。
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公开(公告)号：CN112127273A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011194972.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有防水构造的梳齿板式桥梁伸缩装置，跨缝板的实心板边缘竖直焊接有挡水板，所述挡水板整体始终覆盖桥梁段之间的梁缝；滑板的边缘向上弯起形成弯折部；所述弯折部远离所述第二防撞护栏的一侧贴设有第二橡胶板，所述挡水板随梳齿板式桥梁伸缩装置伸缩而沿所述第二橡胶板滑动。本发明通过在带有防水构造的梳齿板式桥梁伸缩装置的跨缝板和滑板分别设置挡水板和弯折部，以及设置相应的橡胶板，使绝大部分桥面雨水能够通过桥梁伸缩装置并从桥面集水井排出；从而控制只有少量雨水流入止水带中，确保了止水带不易被雨水溢满而造成雨水流出，避免了盖梁墩柱表面遭受雨水污染损害。
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公开(公告)号：CN110485292A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910803993.9
申请日：2019-08-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥倒Y形塔柱的检修系统，塔顶伸缩吊臂装置固定在塔柱顶端女儿墙上，活动支架穿过固定支架，固定支架固定在塔顶女儿墙上，活动支架通过伸缩机构调节伸出塔柱壁的长度；所述塔中环形抱箍装置利用重力卡在倒Y形塔柱的中部，塔中环形抱箍装置包括环形骨架、轨道、电动行走轮、吊耳；所述悬吊操作平台设有若干个吊点，所述吊点通过吊绳与塔顶伸缩吊臂装置和塔中环形抱箍装置连接。本发明的检修系统因塔顶伸缩吊臂装置和塔中环形抱箍装置体积小，维护工作量小；塔顶伸缩吊臂装置在非工作时，可收缩至塔顶女儿墙内，对大桥景观影响小；塔中环形抱箍装置利用重力卡在塔柱中部，不需在塔柱设置锚固件，减少了对塔柱结构的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110205916A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910399128.2
申请日：2019-05-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: E01D15/10
Abstract: 一种纵向平移式开启桥的驱动机构，包括驱动轨道、链驱动装置、固定桥架、移动桥架和驱动滑块框架，驱动轨道固定于固定桥架上，链驱动装置包括带有输出轴的减速电机和链条轨道，减速电机的输出轴设有链轮，链轮与链条轨道啮合，减速电机固定于驱动滑块框架，链条轨道固定于固定桥架上，驱动滑块框架上端通过水平导向机构和竖向导向机构悬挂在驱动轨道上，驱动滑块框架下端与移动桥架通过竖向大销轴连接;包括同步驱动控制器，同步驱动控制器与减速电机电连接。本发明通过链轮与链条轨道的啮合作用，带动驱动滑块框架和移动桥架沿驱动轨道进行纵向平移，实现下层桥面的伸缩式开启，运行平稳可靠，对桥梁变形适应性强，控制精度高。
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公开(公告)号：CN110144807A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910402405.0
申请日：2019-05-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种开启桥用高差补偿装置，包括安装横梁、连接销轴、双铰连接承载梁、盖板、小车框架、大轮组、小轮组、尾板、右铰板、左铰板、左铰板盖板、铰板销轴、右铰板盖板以及尾板盖板。本发明通过开启桥用高差补偿装置将存在高差的活动桥架的桥面和固定桥架的桥面通过小车框架、盖板和尾板盖板连接起来，使得车辆可安全驶过存在高差的活动桥架与固定桥架交接处；由安装横梁、连接销轴和双铰连接承载梁组成的连接机构可以绕连接销轴旋转，在高差发生变化时，连接销轴发生旋转使得双铰连接承载梁倾斜程度变化以实现不同高差的补偿。
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公开(公告)号：CN109722978A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910122483.5
申请日：2019-02-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道交通高架的减振降噪型U形梁，所述U形梁由底板、位于底板一侧的第一腹板，位于底部另一侧的第二腹板、位于第一腹板顶部的第一腹板上翼缘，以及位于第二腹板顶部的第二腹板上翼缘组成U形断面结构，所述两个U形梁的第一腹板相邻设置，其特征在于第一腹板和第二腹板均为变厚结构，从上往下厚度逐渐增加，所述第一腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线，所述第二腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线，第一腹板上翼缘为F形，第二腹板上翼缘为T形。本发明的底板和腹板形式，能显著降低U形梁振动和噪声，提高安装在U梁上的声屏障、接触网等附属构件螺栓的耐久性，降低运营养护工作量。
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公开(公告)号：CN108999076A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810738329.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/02 , E01D19/067 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种立柱与相邻构件的类承插连接结构，属于桥梁工程预制拼装技术领域。该连接方式在立柱与相邻构件的承插式连接基础上，在立柱底部采用缩进设计，在相邻构件连接面进行扩大凹槽设计，预埋钢筋分别伸出立柱与相邻构件凹槽，两者通过后浇超高性能混凝土进行搭接连接，将预制立柱和相邻构件连成整体结构。该连接方式利用超高性能混凝土早强、与钢筋握裹力强、自流平便于施工的特点，减小了施工后续等待时间与承台扩大凹槽深度，增加了连接的可靠性，且构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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公开(公告)号：CN108797312A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810795859.4
申请日：2018-07-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种盖梁结构，其特征在于所述盖梁结构包括空心结构和实心结构，其中所述实心结构与桥墩的位置相对应，空心结构则与相邻桥墩之间的位置以及盖梁的挑臂位置相对应，在盖梁端部张拉体外预应力钢束，实心结构内设钢束穿孔，用以实现体外预应力钢束转向；所述盖梁结构的实心部分与桥墩连接形成整体,实心结构与桥墩立柱连接形成固结节点。本发明的盖梁结构，能够大大减轻盖梁结构的重量，节省立柱、承台及桩基础用量，降低工程造价，能够更广泛的应用预制装配工艺，实现盖梁结构的标准化、工厂化、装配化，提升我国的桥梁建设水平，具有很好的环境效益、社会效益和经济效益，值得推广和应用。
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