公开(公告)号：CN203448491U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320384777.3

申请日：2013-06-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宋玉泉 ,  马品奎 ,  管晓芳

IPC: B21D26/02

Abstract: 本实用新型涉及一种超塑性光电测量自由胀形防氧化程序控制精确加载实验装置。该装置主要由Ⅰ和Ⅱ两路防氧化加热/加载系统、极点高度光电测量系统和冷却系统组成。其中的Ⅰ路为正压加载系统，Ⅱ路为背压加载系统，均由高压净化氩气源、具有压力与温度测控功能的炉外加热及加载气路、以及控制系统组成，两路防氧化加热/加载系统配合作用即可对试样无氧化加热，又能实现恒压、压力跃变和附加背压的对向差压等加载方式。光电测量系统实现对胀形件极点高度的非接触测量。冷却系统对需要冷却的构件实施循环冷水冷却。该装置实现了对胀形件极点高度的非接触测量，能够有效防止试样高温氧化，具有调压精度高、响应快、实验过程安全可靠等特征。

公开(公告)号：CN201883348U

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201020557106.9

申请日：2010-10-04

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宋玉泉 ,  王明辉 ,  管晓芳

IPC: E01B11/44

Abstract: 运行无颠簸震动承载能力大的无缝钢轨双斜焊接面结构属轨道列车无缝钢轨焊接的技术领域，本实用新型钢轨的焊缝呈双斜焊接面，它与钢轨的垂向成α角，与钢轨的横向成β角，两条平行钢轨上的双斜焊接面错位排列，错位长度大于一节车厢的长度；本实用新型的双斜焊接面可进一步改善钢轨焊接面的应力状态，增加焊接面的承载能力，且能同时消除列车的上下颠簸和左右震动，把两条平行钢轨的双斜焊接面左右错位排列，错位的长度大于一节车厢的长度，更可增加列车运行的稳顺性和耐久性，更有利于将简便的现有铝热焊工艺用于无缝钢轨的焊接。