一种集群电动汽车主从博弈优化调度方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117314111A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311354649.9

    申请日:2023-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种集群电动汽车主从博弈优化调度方法、设备及介质,其中方法包括:构建基于路网的电动汽车充电需求预测模型,提取电动汽车出行特性并进行充电需求刻画;负荷聚合商对电动汽车进行聚类;构建基于负荷聚合商和电动汽车集群的主从博弈双层优化模型,其中,负荷聚合商作为上层领导者,以自身收益最大化为目标制定调度计划并向下层发布电价策略;聚类后的各电动汽车子群作为下层跟随者,引入用户满意度效用函数,根据上层发布的电价确定自身充放电计划,以达到各电动汽车子群消费者剩余最大化。与现有技术相比,本发明在考虑电动汽车用户用电偏好的基础上,能够有效调动电动汽车用户参与需求响应,符合电网的调度期望。

    自适应继电保护多通信方式智能切换装置

    公开(公告)号:CN103779963A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201310698474.3

    申请日:2013-12-18

    Abstract: 一种自适应继电保护多通信方式智能切换装置,属继保领域。包括由于连接两组对侧保护设备的通道设备,其在第一保护设备与第一通道设备之间以及对侧的第二保护设备与第二通道设备之间,分别设置第一通道切换装置和第二通道切换装置;第一、第二通道设备分别经本地以太网与智能变电站站控层的中心站网关计算机对应连接,第一、第二通道切换装置正常运行时,保持对通信通道运行状态的实时监控,同时根据监控数据智能的决定设备运行及通道切换策略,必要时进行通道切换。其使原先单一路由的保护通道具备“双路由”运行特性,取代目前各保护厂家对应的光电转换设备,提高通道设备的可靠性。可广泛用于智能电网的继电保护和数据传输领域。

    基于RTDS的同塔双回线路距离保护超越范围测试方法

    公开(公告)号:CN103760450A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201410041318.4

    申请日:2014-01-28

    Abstract: 本发明涉及一种基于RTDS的同塔双回线路距离保护超越范围测试方法,包括以下步骤:1)在RTDS中搭建同塔双回线的数字模型;2)将四台距离保护装置分别连接于RTDS中的同塔双回线路的两侧;3)调节同塔双回路的工况,在各工况下,模拟本线两端、邻线两端、线路中点分别发生单相接地故障,通过电流与电压功率放大器将每台距离保护所在处的线路电流与线路电压实时输出到各距离保护装置中;4)将距离保护装置的跳闸接点返回到RTDS中,RTDS显示各距离保护装置的动作误差,对距离保护装置的实际动作范围进行测试。与现有技术相比,本发明具有测试全面、精度高等优点。

    一种新能源接入电网宽频振荡抑制方法及电子设备

    公开(公告)号:CN118713111A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410698239.4

    申请日:2024-05-31

    Abstract: 本发明涉及宽频振荡抑制领域,尤其是涉及一种新能源接入电网宽频振荡抑制方法及电子设备。其中,该方法包括以下步骤:建立新能源机组交直流并网系统信号模型,确定导致系统信号模型失稳的振荡模态;针对所述振荡模态设计附加阻尼控制器,建立加入阻尼控制器后的系统信号模型;以附加阻尼控制器的参数为优化变量,根据所述参数优化模型的目标函数在约束条件下对附加阻尼控制器的参数进行优化;对所述参数优化模型进行求解,得到最优阻尼控制器参数,将所述最优阻尼控制器参数代入新能源机组交直流并网系统信号模型,抑制宽频振荡。与现有技术相比,本发明具有计算速度快,可以有效抑制宽频振荡等优点。

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