-
公开(公告)号:CN115857398A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211528376.0
申请日:2022-11-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: G05B19/042 , H03M9/00
Abstract: 本发明属于数据采集技术领域,具体公开了种电车与配电网协同数据采集装置及方法。一种电车与配电网协同数据采集装置,包括两个模数转换器、一个主控芯片和一个辅控芯片,所述两个模数转换器用于提供16路模拟信号通道完成数据采集得到串行数据,所述辅控芯片用于控制两个模数转换器进行数据采集并读取串行数据转换为并行数据;所述主控芯片用于读取辅控芯片中的并行数据并对并行数据进行预处理然后上传到上位机完成数据采集。本发明通过辅控芯片将模数转化器采集的串行数据转换为并行数据,从而提高了数据传输的速度。
-
公开(公告)号:CN112613638A
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202011381122.1
申请日:2020-11-30
Abstract: 本申请提供了一种配网故障数量总体趋势预测方法、预测装置与处理器。该方法包括获取与配网故障相关的基础数据,基础数据包括历史数据、资产数据、环境数据、服务数据和运行信息;采用主成分分析法对基础数据进行分析,得到影响配网故障数量的主要因素;构建预测模型;采用预测模型对主要因素进行分析,得到配网故障数量的变化趋势。该方案通过获取与配网故障相关的基础数据,采用主成分分析法对基础数据进行分析,得到影响配网故障数量的主要因素,构建预测模型,然后采用预测模型对主要因素进行分析,得到配网故障数量的变化趋势,实现了对配网故障总数的变化趋势的精准预测。
-
公开(公告)号:CN106330643A
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201610929639.7
申请日:2016-10-31
Applicant: 威胜电气有限公司 , 国网北京市电力公司 , 威胜能源产业技术有限公司
IPC: H04L12/40
CPC classification number: H04L12/40189 , H04L12/40006
Abstract: 本发明公开了一种一主多从通信网络的通信方法,包括主机和从机通过第一总线和第二总线连接;主机通过第一总线对从机进行轮询和采集数据;主机产生突发事件,通过第一总线对从机下发突发消息数据;从机产生突发事件,通过第二总线向主机发送标志消息;主机接收该标志信息,中断第一总线的正常轮询,通过第一总线获取从机发送的突发消息数据;处理完毕,恢复轮询。本发明还公开了实现所述一主多从通信网络的通信方法的通信装置,包括第一通信电路和第二通信电路,主机和从机能够同时支持第一和第二通信协议;主机通过第一和第二通信电路与从机连接。本发明通信及时可靠,对于特殊事件的处理更为及时有效,而且能够实现通信数据的有序高效传输。
-
公开(公告)号:CN118915577A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411079524.4
申请日:2024-08-07
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网思极位置服务有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及输电线路智能监拍的技术领域,公开了一种基于北斗的输电线路空中监拍方法及系统,所述方法包括:根据输电网络拓扑构建多无人机任务分配模型并进行优化求解,对最优巡检路径的飞行高度进行自适应高度调整;对无人机巡检过程中拍摄的输电线路图像数据进行图像识别,若未识别到输电导线则利用无人机姿态调控模型求解到无人机姿态调控参数进行姿态调控。本发明求解得到巡检无人机数目最少、无人机飞行成本低于预设成本阈值且无人机巡检连续性函数值最小的最优巡检路径,避免无人机的飞行路线过长导致电量不足,无法对所有输电导线线路进行监拍,并根据监拍图像中输电导线的识别结果对无人机姿态进行实时调整,提高输电线路的监拍成功率。
-
公开(公告)号:CN115860811A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211230611.6
申请日:2022-09-30
IPC: G06Q30/0204 , G06Q50/06 , G06F16/25 , H02J3/00
Abstract: 本发明属于城市电网数据分析技术领域,公开了一种基于城市大脑的汽车充电电源的规划方法及系统。包括获取目标区域内的汽车流量和汽车充电单元的数据,建立汽车密度时分模型汽车充电单元分布模型和汽车充电负荷梯度模型;获取目标区域内的汽车电力负荷分布数据和负荷检测设备的检测数据,建立汽车电力负荷的理论模型和汽车电力负荷的实际模型和汽车电力负载梯度模型;获取目标区域内的汽车配电设备数据,建立目标区域内的配电设备负担分布模型;根据所建立的上述经过修正模型修正后,计算出汽车充电电源的使用数据,并根据数据对充电电源进行规划。同时通过本方法对应的系统及装置,能够对新能源汽车的充电电源合理规划,避免了资源浪费。
-
公开(公告)号:CN114612014A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202210462453.0
申请日:2022-04-28
Abstract: 本发明公开了一种基于建筑能源系统日前区间优化调度方法、系统、装置及介质,方法包括步骤:基于区间数对含虚拟储能的建筑能源系统进行建模,以得到建筑围护结构虚拟储能模型、屋顶光伏模型和其他电负荷模型;基于所述建筑围护结构虚拟储能模型、屋顶光伏模型和其他电负荷模型,构建日前区间优化调度模型;对所述日前区间优化调度模型进行求解,以得到优化方案。本发明基于室外温度以及光照辐射度区间数,提出包含虚拟充放电功率区间变量、虚拟荷电状态区间数和虚拟储能热容量参数的虚拟储能模型,以此量化受室外温度等不确定性因素影响后的建筑围护结构为建筑能源系统优化调度提供的调节潜力。
-
公开(公告)号:CN113890116A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202111165963.3
申请日:2021-09-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多配电台区互联互济功率控制方法、装置及存储介质,所述方法包括:获取互联配电台区数量以及不同配电台区运行状态数据,建立有功功率平衡方程;获取不同配电台区变压器和交直流电力电子变换装置的性能数据;依据所述有功功率平衡方程和不同配电台区变压器和交直流电力电子变换装置的性能数据,建立多配电台区互联的互济功率优化控制模型;求解所述互济功率优化控制模型,得到不同配电台区的互济功率指令。本发明互济功率控制方法,考虑了不同配电台区变压器运行性能和交直流负荷情况,优化了不同配电台区之间的互济功率,从而调整配电台区实际负载率,实现了配电台区变压器接近最佳运行效率。
-
公开(公告)号:CN113890032A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202111162516.2
申请日:2021-09-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于台区电能质量治理的电力电子变压器控制方法及系统,方法包括:本地负载电流iLabc经补偿电流生成环节输出参考电流的补偿电流分量;并网功率跟踪电流的基波正序有功分量idref经过反派克变换得到的输出与补偿电流分量相加,得到电力电子变压器的输出电流在两相静止坐标系下的参考电流iαβref;将参考电流iαβref输入电流控制器中,电力电子变压器输出电流i2abc作为控制反馈量经过派克变换后,在电流控制器的跟踪作用下输出控制信号iαβout,随后在PWM产生环节的进一步作用下输出电力电子变压器内IGBT的驱动信号,构成控制闭环。本发明电力电子变压器控制方法,能够有效降低台区控制复杂度和电能质量治理成本,保障台区电能质量和安全稳定运行。
-
公开(公告)号:CN112631280A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202011431589.2
申请日:2020-12-08
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶载人巡检小车,包括小车本体,小车本体上设置有双向的座位,座位的前方设置有人机界面,人机界面连接有PCB核心控制板;小车本体的内部安装有蓄电装置和电机,电机用于驱动小车本体运动;人机界面用于接收操作人员指令,通过PCB核心控制板控制电机进而控制巡检小车运动;PCB核心控制板分别通信有连接防撞雷达、激光导航传感器、磁条导航传感器和红外传感器。本发明实施例提供的巡检小车可用于城市综合管廊,通过自动行驶小车搭载工作人员和工器具到指定区域进行巡视和检修,设备上具备多种安全防撞措施,从最大限度上保证人员安全。
-
公开(公告)号:CN112595359A
公开(公告)日:2021-04-02
申请号:CN202011424862.9
申请日:2020-12-08
Abstract: 本发明公开了一种配电站室多维度状态综合展示系统,包括站控服务器、应用服务器和站控客户端;所述站控客户端连接所述站控服务器和应用服务器,用于显示站控服务器及应用服务器的数据;所述站控服务器连接有NVR设备、巡检机器人、环境采集器和机械特性监测装置;所述应用服务器连接有门禁服务器、总串口服务器和局部放电采集装置。本发明实施例提供的配电站室多维度状态综合展示系统,采集配电站室的多个子系统数据,对站室系统下的多维度数据进行综合展示,直观全面。
-
-
-
-
-
-
-
-
-