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公开(公告)号：CN116314976A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310392359.7
申请日：2023-04-12
Applicant: 广东省科学院新材料研究所
IPC: H01M8/0612 , H01M8/0297 , H01M8/0258
Abstract: 本发明公开了一种间接内重整固体氧化物燃料电池连接体，属于燃料电池技术领域。该连接体包括依次连接的阳极板、重整板和阴极板且该三块板一体成型。重整板设有供碳氢燃料流动和发生重整反应的多孔区；沿碳氢燃料流动的方向，多孔区的孔隙率梯度减小；阴极板、阳极板和重整板分别设有用于供碳氢燃料、重整合成气和氧化气中至少一种物料流通的通孔，用于流通碳氢燃料的通孔与多孔区连通；阳极板和阴极板远离重整板的一侧分别设有供重整合成气流通的第一流道和供氧化气流通的第二流道。该连接体可避免直接内重整导致的局部热应力过大造成电池结构破坏和阳极积碳恶化电池性能。
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公开(公告)号：CN116160022A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211628011.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 南京航健航空装备技术服务有限公司 , 广东省科学院新材料研究所
IPC: B22F12/00 , B22F7/08 , B22F10/28 , B22F7/06 , B22F10/64 , B22F10/66 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/10 , B33Y40/20
Abstract: 本发明公开一种异质材料转子用修复装置及激光3D打印修复方法，通过为转子适配一套修复装置以及对应的修复方法，能够对转子端盖破损失效处的局部区域进行高性能的激光预热、激光成形以及激光去应力退火等一体化的表面修复，弥补了SLM技术较难用于修复再制造方面的固有局限性，为液态难混溶异质材料表面再制造提供了新的修复方案，减少了转子的报废率，并降低了相应的维护成本，扩大了激光3D打印技术在再制造方面的使用范畴。
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公开(公告)号：CN115763869A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211623073.7
申请日：2022-12-16
Applicant: 广东省科学院新材料研究所
IPC: H01M8/023 , C04B35/505 , C04B35/48 , C04B35/50 , H01M8/0232 , H01M8/0243 , H01M8/0236 , H01M8/0258 , H01M8/1246 , H01M8/2425 , B33Y10/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种用于固体氧化物燃料电池或电解池的支撑连接体及其制备方法。首先通过增材制造方式获得一体成型的支撑连接体，再采用激光打孔、电子束打孔或化学刻蚀等技术在其表面制备直通孔结构，使该支撑连接体具备支撑、传质、串联电池或电解池的多重功能。本发明实现了传统支撑体与连接体的一体化，显著提高了制备效率，并避免了焊接工艺引起的电池性能不稳定的问题。所得一体化支撑连接体表面的通孔板不易变形，且其直通孔结构可被精细控制，提高了支撑连接体的透气性能、与功能层的结合强度、以及单位面积发电量，利于获得高性能固体氧化物燃料电池或电解池电堆。
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公开(公告)号：CN112809004B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202011503549.4
申请日：2020-12-18
Applicant: 广东省科学院新材料研究所
IPC: B22F3/11 , B22F5/00 , H01M8/0232 , H01M8/0256 , B28B7/16 , B28B7/34 , B28B3/02
Abstract: 本发明涉及功能结构制备领域，具体而言，涉及多孔功能结构及其制备方法。本发明提供一种多孔功能结构的制备方法，包括：向模型内注入用于形成多孔功能结构的物料，而后烧结形成多孔功能结构，所述模型包含烧结时能被消除的预制模芯，且所述预制模芯上设置有能够形成所述多孔功能结构的微细结构单元。其可以有效实现多孔均匀可控分布或者与其他功能结构一体化制备，进而拓宽了多孔材料的应用领域。
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公开(公告)号：CN115446443A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211176953.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 广东省科学院新材料研究所 , 南京航健航空装备技术服务有限公司
IPC: B23K26/00
Abstract: 本发明公开了一种异型端盖用激光选区熔化修复方法及端盖专用夹具，涉及金属材料技术领域和增材制造领域，本发明的端盖专用夹具包括：下模具和上模具，下模具中部形成有引导柱，所述引导柱向上延伸；上模具具有两可拆分和组装的左部分和右部分，其中，所述左部分和所述右部分拼接形成一修复加工口，所述修复加工口在所述引导柱的上方，所述引导柱具有斜面凸起从而形成倾斜导块。本发明提供了一种异形端盖工作面损坏后的修复方式，为复杂端盖再制造提供了新的修复方案，减少了端盖的报废率，并降低了相应的维护成本，弥补了SLM技术较难用于修复再制造方面的固有局限性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115253747A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210973462.6
申请日：2022-08-15
Applicant: 广东省科学院新材料研究所
IPC: B01F25/431 , B01F35/92 , F28D7/10
Abstract: 本发明提供了一种静态混合换热器及其制备方法、应用，涉及化工设备制造领域。包括一体成型的静态混合管道和换热管道，静态混合管道和换热管道均设置有入口和出口，换热管道套在静态混合管道的外部，静态混合管道的内壁面空腔之间形成混合腔，静态混合管道的外壁面与换热管道的内壁面之间的空腔形成换热腔，混合腔与换热腔通过静态混合管道的壁面进行热量交换。通过将静态混合管道和换热管道一体成型，不仅使得换热管道可以根据静态混合管道的形状大小对应设置，以适应不同的静态混合器的结构，换热效率提高。而且换热管道中的换热介质流动更安全，不会发生漏液等情况。
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公开(公告)号：CN114959692A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210704188.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 广东省科学院新材料研究所
Abstract: 本发明公开了一种超高速激光熔覆复合涂层刹车盘及其制备方法和应用，涉及汽车制造技术领域。该刹车盘包括刹车盘基体和其表面的复合涂层，复合涂层包括依次形成的打底层、中间层和耐磨表层，打底层的材料包括NiFe基合金，中间层和耐磨表层的材料均包括NiFe基合金和含C增强相，且中间层的材料中含C增强相的质量百分比低于耐磨表层。通过设置打底层，为基体和后续涂层提供了较为稳固的连接层，再在中间层和耐磨层的材料中依次增加含C增强相的比例，实现了复合涂层应力的缓慢过渡分布，提高了复合涂层的抗冲击能力，解决了汽车刹车盘磨损问题，减少刹车盘基体材料的消耗，从而延长了刹车盘的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114473213A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210297443.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 广东省科学院新材料研究所
IPC: B23K26/352 , C22F3/00
Abstract: 本发明公开了一种碳化钨基复合涂层的激光抛光方法，属于激光加工技术领域。基于激光与碳化钨基金属陶瓷复合材料相互作用机理，利用不同脉宽激光作用机制而导致的金属、陶瓷材料差异去除效果，首先利用重熔凝固去除方式快速实现表面初抛光，然后利用整体刻蚀去除方式实现精细抛光，通过不同脉冲宽度激光复合作用，调控复合材料的重熔‑流动‑凝固及刻蚀去除来实现金属陶瓷复合涂层的高精度抛光，抛光精度高且效率高。本发明是基于变脉宽多激光复合加工的激光抛光技术，加工精度高，变形小，绿色安全、对环境无污染，且适用复杂异形精密零件，表面粗糙度高度可控。
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公开(公告)号：CN113948748A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111197680.7
申请日：2021-10-14
Applicant: 广东省科学院新材料研究所
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2425
Abstract: 一种连接板和固体氧化物燃料电池/电解池电堆，属于电池/电解池领域。连接板包括本体和接触体。本体具有接触电池单元或电解池单元的凹槽。接触体具有被造为接触电池单元或电解池单元的多个凸触。该连接板易于加工，无需密封，可降低电池/电解池电堆接触电阻，具有良好的串联效果。
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公开(公告)号：CN112853342A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011607889.1
申请日：2020-12-30
Applicant: 广东省科学院新材料研究所
Abstract: 本发明公开了一种大厚度碳化钨涂层及其制备方法和应用，大厚度碳化钨涂层采用激光熔覆方法制备，通过预先根据需求对涂层结构进行分层设计，并根据设计涂层结构特点分别设置送粉参量、激光熔覆工艺参数，利用优化的碳化钨跟镍基粘结粉末进行渐变梯度逐层叠加沉积。该方法采用优化调控的粉末材料，并利用渐变梯度混合涂层材料叠层沉积降低高含量碳化钨材料与金属基体的线膨胀系数差距，从而有效抑制大面积裂纹的产生，实现大厚度(>3mm)高碳化钨含量的碳化钨涂层高质量制备。能够显著提高耐磨套的抗磨损性能和使用寿命，解决传统耐磨套使用寿命短、使用不稳定的问题。
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