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公开(公告)号：CN215593508U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202120362639.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路格构式新型土建结构，包括地基，所述地基上设置有多个沿线路方向的格构式结构，格构式结构间设置沉降缝，格构式结构上设置有高速铁路附属构件，格构式结构中设置有对中部进行支撑的内撑板。本实用新型通过采用格构式结构取代传统填料或实体混凝土，重量轻，对地基的附加荷载小，减小后期地基沉降，同时能够有效保证对轨道以及高速列车的刚性支撑。本实用新型中盖板采用扣合形式，建成后必要时可以对结构顶面的标高进行调整；格构式结构稳定性好，尤其适用于结构高度较高、不良地质地区及高烈度震区。本实用新型施工方便，解决了短路基段空间小、大型施工机械使用不便难题；施工工艺简单，施工质量容易得到保证。
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公开(公告)号：CN222061996U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420581959.8
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速拆装与配平的探轮装置，涉及铁路检测设备技术领域，包括探轮组件、配平组件、卡扣组件和对中支撑件；所述探轮组件包括探轮和装配在所述探轮上的探轮轴，所述探轮轴两端沿轴向向外延伸，并装配在所述配平组件上，所述配平组件通过所述卡扣组件可拆卸装配在所述对中支撑件上。本实用新型提供的快速拆装与配平的探轮装置，设计的配平方式，无须移除探轮轴支撑件，通过螺栓的松紧程度即可实现快速配平；设计的快拆方式，无须借助扳手或内六角等工具，通过卡扣上下拆装即可实现探轮与对中支撑件的紧固与移除。通过配平组件机械结构的契合和卡扣组件，替代螺栓等设备的固定，缩短了探轮安装的时间，减少了配平的复杂度。
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公开(公告)号：CN220468610U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322046595.1
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于全预制拼装无支座刚构的连接构造，包括下部预制节段、上部预制节段，所述下部预制节段中设置有齿板，齿板探出下部预制节段上端，上部预制节段中设置有齿槽，齿板的探出部插入到齿槽中，所上部预制节段中还设置有将齿板、齿槽锁紧固定的防脱锁紧件。本实用新型施工现场仅需吊装、调平设备即可完成结构安装，施工简便快捷、安装精度高，施工过程基本无混凝土的二次现浇，避免了灌浆套筒连接时出现灌浆不密实、设置后浇段时现浇工作量大的难题。本实用新型通过齿板和齿槽相互咬合的方式既保证了节段间的精确定位，又提升了胶拼缝处的抗剪、抗扭能力。本实用新型可实现无支座连续刚构的全预制拼装，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN218596889U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222370824.0
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 白鸿国 , 孙大斌 , 张志国 , 蒋鹏 , 吴雪峰 , 李大海 , 郝方达 , 石晓宇 , 张磊 , 刘洋 , 李坤衡 , 赵硕硕 , 饶建雄 , 孙付鑫 , 柴桂红 , 赵磊 , 邢子琦 , 赵琦 , 吴宏杰 , 许睿靖
Abstract: 本实用新型公开了一种桥上多功能易拼装的防护网，包括设置在桥面上端靠近外侧壁的立柱，多根立柱组成防护网安装基础，相邻立柱之间设置有单元防护网，所述防护网安装基础内侧设置有便于扶握的扶手组件；立柱包括位于底部的钢底板，所述钢底板上端设置有H型钢，所述H型钢的两侧凹槽对单元防护网进行容纳；扶手组件包括设置在立柱一侧的耳板，所述耳板中设置有套管；所述套管中设置有扶手圆管，所述扶手圆管便于扶握。本实用新型采用单元防护网与立柱拼装，并带固定扶手圆管，兼有防止抛物穿过及人员防护的功能作用，拼装结构设计，避免了现场不易焊接及螺栓连接过多的弊端，工厂化制作标准部件，自重轻，便于拼装，易于安装，降低了施工费用。
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公开(公告)号：CN217997691U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221560404.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种H型路基结构，包括锚固桩、纵梁、横梁、承载板和挡土板，在路基的两侧设有若干根锚固桩，路基两侧的锚固桩对称设置，沿线路方向相邻锚固桩通过纵梁相连，沿路基横断面方向对称设置的锚固桩通过横梁相连，沿线路方向每相邻两道横梁之间设有承载板，承载板设置由路基中心向外的排水坡，其上铺设中粗砂夹复合土工膜，沿线路方向每相邻两根锚固桩在其桩顶至纵梁之间、锚固桩耳墙背后设置挡土板。横梁不仅作为承载板的支撑结构，同时与两侧锚固桩形成整体结构，利用横梁使两侧锚固桩所受土压力成为一对作用力与反作用力，将不利外荷转换有有利外荷，有效约束锚固点位移，结构形式更为合理，安全风险低，造价经济。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217631926U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221434610.9
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种站台门全长导向系统，该站台门全长导向系统沿站台边缘铺设，用于使站台门沿其移动，包括站台板组件、导向轮组件和支撑轮组件，所述站台板组件安装在位于其下方的支承组件上，所述站台板组件沿长度方向通长开设有至少两条导向间隙；所述导向轮组件和支撑轮组件分别安装在站台门底板的前后两侧，且穿过对应的导向间隙与站台板组件上下滚动配合用于带动站台门沿站台板组件移动。本实用新型能够抵御径向风压、抗倾覆力矩、抗扭转力矩，降低了现场施工要求，进一步提高了站台门运行稳定性。
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公开(公告)号：CN217602409U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221425608.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 方大智源科技股份有限公司
IPC: E05D15/06 , E05D15/08 , E05D13/00 , E05F15/635
Abstract: 本实用新型公开了一种基于站台门的移动盒导向驱动系统，包括全长导向单元、多个移动盒和多个驱动单元，多个移动盒位于全长导向单元上方依次排列设置；全长导向单元包括站台板组件、导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件，站台板组件安装在下方支承组件上，站台板组件通长开设有至少两条导向间隙；导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别安装在移动盒底板前后两侧，导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别穿过对应导向间隙并与站台板组件配合；每个移动盒至少配置一个驱动单元，驱动单元安装于移动盒底板上，且穿过导向间隙在站台板组件下方进行传动运动。本实用新型使得移动盒运行更加平稳可靠、安全系数大大提高，大大降低了现场施工难度。
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公开(公告)号：CN217558080U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221434606.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 方大智源科技股份有限公司
IPC: E05F15/643 , E06B3/92
Abstract: 本实用新型公开了一种基于站台门的活动门驱动系统，包括用于驱动对应侧活动门移动伸缩于移动盒内的驱动装置和用于使对应侧活动门沿其移动而伸缩于移动盒内的直线导轨组件；驱动装置包括传动箱、同步齿带和驱动电机，传动箱安装在移动盒内侧顶部且靠近对应侧活动门，同步齿带沿传动箱一端进入、绕经传动箱内传动轮组，沿传动箱另一端穿出，使同步齿带在传动箱左右两侧呈平行的方向，且同步齿带两端安装在活动门上；驱动电机用于驱动传动箱内传动轮组带动同步齿带左右伸缩进而带动活动门左右移动。本实用新型采用一体式同步齿带传动箱式结构，安装位置灵活，结构紧凑，传动平稳可靠，安装简便，适用于一些门机空间小的站台门系统。
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公开(公告)号：CN221118337U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322616191.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 吕阳 , 杨烨 , 韩建文 , 张凤维 , 孙宏伟 , 张磊 , 曾晓辉 , 熊超华 , 苏江 , 张晴 , 郭校铭 , 黄旺余 , 赵晨生 , 李宏刚 , 张劲松 , 商金涛 , 胡润乾 , 王涛 , 李鑫 , 刘光烨 , 曹太平 , 李辉 , 韩建 , 董艳彪
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应地形的山区高速铁路陡坡防护栅栏，包括基础、立柱、地形自适应调节系统、柱帽和预埋螺杆，相邻的两个高低端立柱之间通过地形自适应调节系统相连，地形自适应调节系统由有高差封闭块、立柱螺栓长圆孔、横向螺栓和螺栓垫块组成，立柱顶部依次设置有高差封闭块和柱帽，立柱上竖向设置立柱螺栓长圆孔，有高差封闭块通过预埋在其内的横向螺栓穿过高端侧立柱的立柱螺栓长圆孔与螺栓垫块相连，预埋在有高差封闭块内的横向螺栓通过在立柱螺栓长圆孔中调整位置变化来自适应具有不同倾斜角度的地形，实现相邻的两个高低端立柱相连。本实用新型可在地形陡峭且坡率连续变化地段灵活安装，提高施工工效也便于施工质量控制。
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公开(公告)号：CN220847584U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202321986653.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单点沉降监测孔回填装置，包括沉降监测地基，所述沉降监测地基中设置有顶部锚固端，所述顶部锚固端下端形成监测孔，所述监测孔中设置有位移传感器，所述位移传感器下端与连接杆的接头相连，所述连接杆下端设置有用于泥浆排出浆液排出孔，所述连接杆为多节连接管，所述浆液排出孔设置在最下段连接管的外壁处，所述最下段连接管外壁与底部锚固端相连。本实用新型通过高压液泵将孔外填充浆液从连接杆内部通道由顶部至底部输送，并从浆液排出孔排出，填充浆液利用孔壁与连接杆外壁可活动空间由孔底向孔口反压排挤孔内残余泥浆，使残余泥浆从孔口顺着排出槽流出，实现了监测孔内钻孔残留物置换。
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