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公开(公告)号：CN109441659A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811097666.8
申请日：2018-09-17
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 肖毅 , 卢杰 , 赵胜海 , 杨佳壁 , 万志明 , 任志文 , 戴佳 , 王春利 , 万俊丹 , 周俊伟 , 王天绥 , 高骏冬 , 夏志超 , 万丽颖 , 赵政衡 , 安平 , 陈尊敬 , 彭铮
IPC: F02K1/00
Abstract: 本发明提供一种燃气方向可调的引射喷管结构，包括引射筒(1)、安装架(3)、垂直舵(4)、水平舵(5)、垂直舵转轴(6)、水平舵转轴(7)，所述垂直舵(4)、水平舵(5)通过安装架(3)安装在引射筒(1)表面，垂直舵(4)可绕垂直舵转轴(6)转动，水平舵(5)可绕水平舵转轴(7)转动。本发明结构简单，充分利用了引射喷管和弹体之间有限空间；垂直、水平两组舵面能有效控制导弹的爬升降高和转弯机动；由于舵面位于引射喷管后部，减小了导弹本体的阻力，缩小了导弹外廓尺寸，提高了隐身性能。
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公开(公告)号：CN109296462A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811413426.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种超音速爆破作动式进气道组合堵盖。该堵盖包括：爆破部、机械部以及连接片，其中：爆破部具有安装法兰和安装边；机械部具有气动压缩面、连接片和上端面；安装法兰与气动压缩面连接；上端面与进气道外压缩面贴合。本发明实施例可以安装方便，气动外形好，组合动力装置转级前飞行阻力低，抛放后无残余物影响或残余物对冲压发动机和飞行器影响较小。
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公开(公告)号：CN106225606B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610607644.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 任志文 , 万志明 , 卢杰 , 赵胜海 , 万丽颖 , 陈尊敬 , 王春利 , 赵政衡 , 安平 , 亓洪玲 , 肖毅 , 杨佳壁 , 周俊伟 , 万俊丹 , 王天绥 , 高骏冬
IPC: F42B15/01
Abstract: 本专利涉及一种进气道附面层控制装置，提供一种超声速进气道附面层控制装置，包括：进气道(5)，进气道一级压缩面区域(1)，进气道二级压缩面区域(2)，进气道喉道区域(3)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)，二级压缩面区域放气通道(24)，喉道区域放气通道(34)，发动机(6)，发动机控制器(4)，一级压缩面放气通道伺服阀(41)，二级压缩面放气通道伺服阀(42)，喉道放气通道伺服阀(43)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)及其排气口(141)，二级压缩面放气区域附面层放泄通道(24)及其排气口(241)，喉道放气区域附面层放泄通道(34)及其排气口(341)。
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公开(公告)号：CN107764505A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710831859.0
申请日：2017-09-15
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/06
Abstract: 本发明属于超音速进气道激波测量技术，具体涉及一种超音速进气道的正激波位置测量方法。本发明超音速进气道的正激波位置测量方法在超音速飞行器的机身(1)下方进气道(2)出口段安装声波发射器，进气道(2)喉道偏向顺气流方向的下游位置作为正激波限制位置(21)安装有声波感受器，当声波发射器发射声波，如果在正激波限制位置(21)未探测到声波，则表明激波未到达该正激波限制位置(21)，如果探测到声波，表明激波超过正激波限制位置(21)。本发明易于实施，而且检测方便，能快速方便地测量出超音速进气道内正激波的位置，从而为包括进气道在内的整个动力装置控制系统提供准确有效的控制输入参数。
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公开(公告)号：CN106225606A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610607644.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Inventor： 任志文 , 万志明 , 卢杰 , 赵胜海 , 万丽颖 , 陈尊敬 , 王春利 , 赵政衡 , 安平 , 亓洪玲 , 肖毅 , 杨佳壁 , 周俊伟 , 万俊丹 , 王天绥 , 高骏冬
IPC: F42B15/01
CPC classification number: F42B15/01
Abstract: 本发明涉及一种进气道附面层控制装置，提供一种超声速进气道附面层控制装置，包括：进气道(5)，进气道一级压缩面区域(1)，进气道二级压缩面区域(2)，进气道喉道区域(3)，一级压缩面放气区域附面层放泄通道(14)，二级压缩面区域放气通道(24)，喉道区域放气通道(34)，发动机(6)，发动机控制器(4)，一级压缩面放气通道伺服阀(41)，二级压缩面放气通道伺服阀气区域附面层放泄通道(14)及其排气口(141)，二级压缩面放气区域附面层放泄通道(24)及其排气口(241)，喉道放气区域附面层放泄通道(34)及其排气口(341)。(42)，喉道放气通道伺服阀(43)，一级压缩面放
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105129098A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510614112.0
申请日：2015-09-24
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种飞行器S弯和埋入式组合进气道。该组合进气道包括作动装置、密封垫片、进气道抛放段、可折断连接装置、埋入式进气道、发动机和飞行器机体。进气道抛放段通过作动装置及可折断连接装置固定在飞行器机体外部，并通过进气道抛放段法兰上的密封垫片与埋入式进气道密封对接组合成S弯进气道。飞行器在进气道小流量起动阶段及巡航阶段，飞行器由进气道抛放段和埋入式进气道组合成的S弯进气道为发动机供气；飞行器在突防阶段，抛弃进气道抛放段，发动机由埋入式进气道供气。本发明结构简单，使用方便，具有进气道小流量起动阶段可靠性好，巡航阶段总压恢复系数高，突防阶段隐身能力好、战场生存能力高的特点。
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公开(公告)号：CN104443404A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410675068.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明涉及飞行器的进气道领域，涉及一种飞行器的S形进气道结构，包括飞行器壳体、S形气道，S形气道包括进气通道以及其前后的进气口和出气口，出气口进入飞行器壳体的内部，进气口安装在飞行器壳体表面的朝迎风面，在进气通道内设置若干涡流发生器。涡流发生器设置在进气通道的上部导流面潜在发生气流分离的上游位置。涡流发生器为四个导流片，导流片为两个一组成对称“八”字形布置在进气通道内。本发明的有益效果在于：提高了出口总压恢复系数和降低畸变指数，实现了小尺寸和轻重量S形进气道的技术目标。
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公开(公告)号：CN220924505U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322543668.8
申请日：2023-09-19
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 该实用新型属于超音速飞行器设计领域，具体涉及一种利用放气腔压力调节的可变超音速进气道组件及飞行器。超音速进气道的性能对发动机运行能力、工作性能影响巨大。本实用新型包括安装在机体内的放气腔、传动装置和位移调节装置，还包括超音速进气道及在其收缩段的若干延伸进入放气腔的放气缝，在放气腔内具有活塞，放气缝位于活塞前端，活塞后端与传动装置的控制端连接，传动装置的输出端与位移调节装置连接，传动装置用于将活塞的前后位移转化为位移调节装置的输出端的上下位移，对喉道面积进行调节。在低来流马赫数下能够自起动，减少低来流马赫数下溢流损失；在高来流马赫数下，进气道收缩比增大，提高进气道工作性能。
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公开(公告)号：CN219728539U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202223020362.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于燃油技术领域，公开了一种低成本燃油箱，包括两层箱体，外层箱体是交联聚乙烯材料，内层箱体是尼龙材料；内层箱体紧密全覆盖地贴合在外层箱体的内壁面上。本实用新型采用双层高分子材料，分别满足燃油箱的密封性能要求及强度性能要求。由于本实用新型采用高分子材料，模具设计完成后，能够批量生产成本低、周期短。由于内外层采用单一的复合材料，生产工序简单，不需要考虑掺混比例的工艺调整，简单易实现。
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公开(公告)号：CN219159749U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223038573.2
申请日：2022-11-14
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于航空燃油传输技术领域，公开了一种燃油预掺混装置，在燃油输送通道的内侧壁上设置隔离结构，将燃油输送通道分为一个主通道和至少一个副通道，主通道输送燃油，副通道输送其他掺混物质，燃油输送通道外形与现有航空输油接头保持一致。本实用新型的技术方案运用于飞机加油时，不再需要根据任务要求提前进行配比掺混，达到即混即加的效果，避免了浪费；同时通过调节开关的开度就能调整掺混比例，更加便捷及准确；根据需要，本实用新型可以同时掺混多种特殊物质，效率相对于传统的技术方案来说更加高效。
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