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公开(公告)号：CN109050742A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810850392.9
申请日：2018-07-28
Applicant: 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
Inventor： 覃永川
IPC: B62J99/00
CPC classification number: B62J99/00 , B62J2099/0033
Abstract: 本发明公开了一种摩托车仪表安装结构及其摩托车，其中摩托车仪表安装结构包括支架板，所述支架板上设置有用于安装仪表本体的仪表本体安装位、用于安装仪表装饰罩的仪表装饰罩安装位、用于安装点火锁罩的点火锁罩安装位和用于将支架板固定于方向柱总成的支架安装位；通过在支架板上设置仪表本体安装位、仪表装饰罩安装位、点火锁罩安装位和支架安装位，利于提高支架板的安装部件的数量，通过提高整体装配效率，并且结构简单，稳定性好。
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公开(公告)号：CN109026386A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811030741.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02B77/08 , F02B77/082
Abstract: 本发明公开了一种发动机组合开关，包括设置于同一安装座的燃油开关、熄火开关和阻风门开关，还包括对转轴转动过程中在档位位置形成定位的转轴弹性定位副，所述转轴弹性定位副通过定位凹槽和定位凸起弹性配合形成，且所述转轴弹性定位副定位的位置和数量与所述转轴的档位位置和数量对应；本发明通过转轴弹性定位副，当转轴旋转到档位位置时，转轴弹性定位副将档位位置弹性限定，能明显的感觉到进入需要的档位，有效增强档位点的位置感；本发明结构简单，易于装配与维护，保证了各启动开关的有效性，降低产品故障率。
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公开(公告)号：CN108945219A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810802477.X
申请日：2018-07-20
Applicant: 重庆隆鑫机车有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
Inventor： 陆浩
Abstract: 本发明涉及车辆部件技术领域，旨在提供一种车厢门及其制造方法。本发明提供的车厢门，其包括边板以及固定连接在边板上的加强横筋。通过在边板上设置加强横筋能够有效提高边板的强度，从而改善车厢不够牢靠、容易产生异响的问题。加强横筋整体呈U型，在其开口的两侧分别固定有第一翻边，两个第一翻边分别与边板通过点焊焊接固定，从而使加强横筋固定连接在边板上。通过设置第一翻边，并通过点焊将第一翻边焊接在边板上，能够避免焊接后的边门板出现间隙过大、焊点外露的问题，使得车厢门的外观更加美观。
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公开(公告)号：CN105697185B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610059203.7
申请日：2016-01-28
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲轴箱，曲轴箱上设有连通于曲轴箱与发动机气缸组件的摇臂安装空间之间的润滑油飞溅孔道，本发明曲轴箱内飞溅的润滑油通过该孔道进入摇臂安装空间，能够形成对摇臂、气门等缸头运动件进行充分润滑和冷却，并不改变润滑油的循环路线，避免摇臂和气门的快速磨损和由于高温导致的积碳，延长摇臂组件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108798815A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810671589.6
申请日：2018-06-26
Applicant: 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机部件技术领域，旨在提供一种配气机构及摩托车发动机。本发明的配气机构包括曲轴箱、凸轮轴、凸轮、驱动机构和两个传动机构。两个传动机构在凸轮的驱动下分别控制进气门和排气门的开闭。传动机构包括挺柱、挺杆、导向孔和上摇臂。导向孔开设在曲轴箱上，挺柱位于在导向孔内，且与导向孔同轴设置，其底面与凸轮抵接，随凸轮的转动而沿导向孔的轴向上下往复运动，从而带动挺杆上下运动，并最终通过上摇臂控制进气门或排气门的开闭。其结构紧凑，凸轮直接支撑在挺柱的下方，省去了下摇臂，便于节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108590875A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810534834.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重油航空发动机及航空器，包括缸体、缸头和活塞组件，缸头上设有将燃料喷入燃烧室的燃油喷射组件；活塞的顶面设有沿圆周方向的环形下陷的环形引导部，所述环形引导部的外侧面对应于燃油喷射组件的喷射方向，环形引导部的中心形成引导凸起；本发明将喷入的燃料引导至火花塞点火区域，优化了活塞顶面，从而优化了燃烧室，改变压缩比，降低爆震风险，同时增强滚流效果，能够使得重油实现较为充分的雾化混合，在良好的混合后形成均匀的燃烧混合气，还能够组织燃料高效的燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
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公开(公告)号：CN108590871A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810535751.1
申请日：2018-05-29
Applicant: 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本发明公开了一种重油发动机的缸头及航空发动机，燃烧室由缸头上加工的燃烧室面形成，缸头上还加工有预燃烧室，预燃烧室位于火花塞点火处且具有连通于燃烧室的喷射口，本发明在火花塞的点火处设置预燃烧室，且预燃烧室具有连通于燃烧室的喷射口，预燃烧室内的燃了被点燃后由喷射口喷出，对进入燃烧室的混合燃料进一步冲击具有使气体充分混合的作用，利于形成均匀的燃烧混合气，同时，预燃烧室可加速火焰的传播，提高燃烧效率，提升发动机功率并降低爆震风险，还能够组织燃料高效的燃烧，保证重油在应用于发动机的动力性、经济性和排放性，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。
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公开(公告)号：CN108561254A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810362871.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F02N11/00 , H01M10/052 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种具有锂电池的发动机，包括发动机本体和用于该发动机的锂电池，所述锂电池与发动机本体的发动机箱体固定连接；通过将锂电池与发动机本体的发动机箱体固定连接，避免将锂电池安装在导风罩上而产生剧烈震动，减小因振动而对锂电池造成的不利影响，保证锂电池能够长期正常使用，进一步保证发动机顺利启动，并且结构简单，锂电池装拆方便。
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公开(公告)号：CN105697123B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610058440.1
申请日：2016-01-28
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F01P5/06
Abstract: 本发明公开了一种一体式风扇罩加强板，所述风扇罩加强板用于固定于风扇罩本体且所述风扇罩加强板为整体成型，本发明采用整体式风扇罩加强板结构，用于风扇罩本体，不但能够增加风扇罩组件整体的强度，还使风扇罩组件整体结构较为简单，布置紧凑而外观较好，制作过程中减少焊接工位，简化工艺，提高工作效率；避免了现有技术中分体式补强结构，具有较好的整体性和紧凑性，改善了各个加强板独自作用而产生的问题。
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公开(公告)号：CN108386113A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810413185.7
申请日：2018-05-02
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: E06B7/23
Abstract: 本发明涉及密封技术领域，公开了一种密封件及门结构。密封件为周向延伸的闭合结构，其包括密封本体和设置于密封本体上的密封部。密封本体沿密封件的周向延伸而闭合，密封部包括间隔设置的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起均沿密封件的周向延伸而闭合；第一凸起和第二凸起具有弹性。门结构包括具有开口的框架、与开口配合的门体以及上述的密封件，门体通过密封件与框架的开口边缘密封配合。当第一凸起和第二凸起被压紧时会产生变形，两个凸起的设置使得密封圈具有双重密封的效果，当第一凸起和第二凸起中的一者密封效果欠佳时，另一者依旧会起到密封效果，因此该密封件整体密封效果较好。
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