一种干湿联合冷却排汽直接供热高效凝汽器系统

    公开(公告)号:CN212006793U

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201922284030.0

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本实用新型属于供热系统技术领域,尤其涉及一种干湿联合冷却排汽直接供热高效凝汽器系统,包括汽轮机、空冷凝汽器、空冷岛、湿式高效凝汽器、热网循环水泵、热网加热器、辅机循环水泵和辅机循环水冷却水塔,汽轮机与空气冷凝器连接,空气冷凝器通过管道并联的方式分别连接湿式高效凝汽器与空冷岛,湿式高效凝汽器内设有循环水管道,循环水管道的入口通过并联的方式分别通过管道连接热网循环水泵和辅机循环水泵,循环水管道的出口通过并联的方式分别通过管道连接热网加热器和辅机循环水冷却水塔,辅机循环水泵与辅机循环水冷却水塔通过管道连接。通过本实用新型,能减少热电联产机组的冷源损失,并满足供热需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统

    公开(公告)号:CN208282077U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820403722.5

    申请日:2018-03-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种带压力匹配器的机炉余热耦合利用系统,包括汽轮机低压缸、压力匹配器、暖风器、空气预热器及低温省煤器;压力匹配器输入端通过低压缸抽气管道及连接低压缸排气管道的排汽抽汽管道与汽轮机低压缸连接,用于在汽轮机低压抽气的驱动下,抽取汽轮机低压排气,产生压力介于低压抽汽与低压排汽之间的蒸汽;暖风器的输入端通过蒸汽管道与压力匹配器输出端连接,输出端与空气预热器连接,用于通过蒸汽对进入暖风器的一次冷风、二次冷风进行预热,并将预热后的一次冷风、二次冷风输出至空气预热器;空气预热器与低温省煤器连接,低温省煤器连接有循环水进水管道及循环水出水管道。本实用新型解决了汽轮机组排汽余热利用的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种联合循环机组烟气余热深度回收调峰供热系统

    公开(公告)号:CN214307273U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202022539072.7

    申请日:2020-11-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种联合循环机组烟气余热深度回收调峰供热系统,该系统包括烟气喷淋换热塔、换热器、储热装置、热网供热系统、热网回水系统;所述烟气喷淋换热塔底部余热水出口通过管路与所述换热器余热水进口相连接;所述烟气喷淋换热塔顶部余热水进口通过管路与所述换热器余热水出口相连接;所述换热器余热水进、出口与所述储热装置余热水进、出口管束相连;所述热网回水系统出口与所述换热器的热网回水进口管束相连接;所述换热器的热网回水出口管束与所述热网供热系统的热网回水进口管束相连接。本实用新型缓解了因日夜电热负荷峰谷不匹配造成的机组调峰困难,提升了联合循环机组供热期间的调峰能力,并可将锅炉烟气余热全部回收。

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