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公开(公告)号：CN115980255A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211572677.3
申请日：2022-12-08
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明公开了一种O2/CO2环境中柴油着火的OH自由基测试系统及方法，测试系统包括定容燃烧弹、高速摄像机、进气系统、排气系统、信号采集系统、燃料供给系统、ECU单元和控制台；高速摄像机布置在定容燃烧弹外部，并且对准定容燃烧弹上设置的石英玻璃视窗；进气系统和排气系统通过气体管路与定容燃烧弹相连接；定容燃烧弹上部装有与燃料供给系统连接的喷油器；ECU单元通过信号延时器与燃料供给系统和高速摄像机相连；同时定容燃烧弹内还具有加热电炉丝和信号采集系统，信号采集系统将定容燃烧弹内部实时的压力和温度反馈至控制台。本发明利用高速摄像机拍摄定容燃烧弹内部燃料着火过程，以此来分析柴油替代燃料在O2/CO2环境中的柴油着火的OH自由基分布。
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公开(公告)号：CN115882017A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211739944.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/0612 , C01B3/32 , H01M8/0263 , H01M8/04014
Abstract: 本发明公开了一种便携式燃料电池的甲醇重整制氢装置及工作方法，制氢装置包括上顶板、蒸发腔基板、甲醇催化燃烧腔基板、甲醇水蒸气重整腔基板和下顶板，各层板之间按顺序串联装配在一起；甲醇重整制氢装置内设有甲醇水蒸气重整气路和甲醇催化燃烧气路，且两条气路同时进行反应。该装置利用甲醇重整制氢，即用即制，无需储运，轻巧便携，采用板式结构方便拆卸，各层间串联关系设计，通过结构中不同的气体通道，使甲醇水蒸汽重整和甲醇催化燃烧反应能分别进入不同的反应腔，同时进行反应。该装置改善了重整制氢装置内部压降大、温度分布不均等问题，有效提升重整反应效率。
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公开(公告)号：CN111195894A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911350240.3
申请日：2019-12-24
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种俯仰车身轮式越障机器人，包括车架，包括前车架和后车架，其中，后车架与前车架转动连接，驱动装置，设置在后车架上，用于驱动后车架绕前车架转动，以使车架形成正V型或倒V型形状，以及多个行走装置，包括轮腿和驱动轮，用于驱动整个机器人移动。本发明的俯仰车身轮式越障机器人，通过采用电机驱动同步带轮，将电机转动角度传递给车身进行俯仰，抬高前车轮能够使得车轮更加贴合障碍物表面，增加轮子与障碍物的接触面积，缩短前后驱动轮之间的距离，使得车身通过障碍物时用于的驱动的轮子更多，从而更容易跨越障碍，或使得车身呈现V型，能够更加贴合路面，降低重心，提高下坡稳定性。
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公开(公告)号：CN109799457A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811630248.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01R31/382
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池水管理监测系统，包括：氢气支路、空气支路、氮气支路、燃料电池模块、数据采集及处理模块、以及余热废水回收模块，其中，所述燃料电池模块内包含燃料电池以及用于测量燃料电池内部水量的交流阻抗测试仪，所述余热废水回收模块包括与燃料电池连接的气液分离装置、以及与气液分离装置连接的余热废水回收水路，所述余热废水回收水路内的废水能够用作气体加湿。本发明还公开了上述监测系统的工作方法。本发明的燃料电池水管理监测系统及其工作方法可以监测燃料电池内部水量以预防排除燃料电池产生水淹或脱水故障，同时可以根据燃料电池实验台所需工作环境进行实时调节，并充分利用燃料电池反应区所排出的带余热的废水。
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公开(公告)号：CN106450385B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201611072761.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04492 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , H01M8/04298
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池实验台安全控制系统，主要包括氢气罐、空气瓶、燃料电池、测量仪表、数据采集及处理系统等。还公开了上述系统的工作方法。本发明对燃料电池进气气体的某单一参数进行改变，同时保持其余参数不变的情况下对燃料电池性能多次进行测试，从而得出被测燃料电池堆的最优工作参数。通过本发明的燃料电池实验台安全控制系统及其工作方法，可以进行燃料电池的单一参数变化测试，安全稳定地测得燃料电池在改变某单一变量的情况下的性能参数，借以更全面了解被测燃料电池的性能。并且此测试反应后只生成水，不含有任何污染物，实现了污染物零排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106410243B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201611072046.X
申请日：2016-11-29
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/10
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池实验台反馈调节系统，主要包括氢气罐、空气瓶、燃料电池、测量仪表、数据采集及处理系统等。还公开了上述系统的工作方法。本发明对燃料电池进气气体的某单一参数进行改变，同时保持其余参数不变的情况下对燃料电池性能多次进行测试，从而得出被测燃料电池堆的最优工作参数。通过本发明的燃料电池实验台反馈调节系统及其工作方法，可以进行燃料电池的单一参数变化测试，安全稳定地测得燃料电池在改变某单一变量的情况下的性能参数，借以更全面了解被测燃料电池的性能。并且此测试反应后只生成水，不含有任何污染物，实现了污染物零排放。
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公开(公告)号：CN105895941B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610270793.8
申请日：2016-04-27
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/04664
Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池动态性能测试的保护装置，主要包括报警阀(1)、警示灯(2)、蜂鸣器(3)、氮气瓶(4)、减压阀(5)、供气电磁阀(8)、转子流量计(9)、干气控制阀(10)、加湿控制阀(11)、加湿器(12)、压力传感器(13)、PEM燃料电池电堆(14)、压力传感器(15)、背压阀(16)。本发明还提供了一种车用燃料电池动态性能测试的保护装置的工作方法，在实验测试过程中，当氢气泄漏超过报警阀值时，报警阀(1)打开，测试试验台即刻停机，同时氮气也会及时进行各个管路吹扫，管路吹扫完毕后再经压力传感器(13)检测进入PEM燃料电池电堆(14)对电堆内残余气体进行吹扫。这样，氮气便高效及时对管路与电堆内的残余气体和积水完成了吹扫，及时消除了安全隐患，并一定程度上对电堆性能进行了维护。
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公开(公告)号：CN105714872B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201410387734.X
申请日：2014-08-08
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明提供了一种压力和容量可调的液压能回收及储存系统，包括：油缸(1)，变量液压泵(2)，液压开关网络，液压缸(6)，液压蓄能器(7)，气压蓄能器(9)，三位三通阀(20)和二位三通阀(21)；其中，变量液压泵(2)连通油缸(1)，输出端连接液压开关网络；液压开关网络与液压蓄能器(7)连通；液压蓄能器(7)为充气式液压罐，具有下部液压腔和上部压缩空气腔；液压蓄能器(7)的压缩空气腔经过三位三通阀(20)与气压蓄能器(9)连通；液压缸(6)与液压开关网络连通。由液压蓄能器(7)及气压蓄能器(9)组成的能量回收单元能够实现回收压力及回收能量容量的双参量调节，保证系统稳定运行的同时，最大程度上提高能量的回收及利用率，能够大大减小燃油的消耗和排放。本发明还提供了基于上述一种压力和容量可调的液压能回收及储存系统的工作方法。
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公开(公告)号：CN105157963B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510383389.7
申请日：2015-07-03
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种对自膨胀封隔器测试的密封式高压釜，包括油管(1)，油管口(2)，固定环(3)，左端筒(4)，封隔器试验件(5)，一次性套筒(6)，宽垫片(7)，车氏密封环(8)，套管垫片(9)，密封锥螺纹(10)，试件基管(11)，自膨胀橡胶(12)，凹槽(13)，右端筒(14)。该高压釜对液压油的密封效果好，且不易造成腐蚀；并可以满足不同压力试验的要求；拆装方便，操作简单；易于加工、运输；在高温高压下的操作均可采用本装置。
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公开(公告)号：CN105024088B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510383242.8
申请日：2015-07-02
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/0662
Abstract: 本发明公开了一种车载高温燃料电池冷启动系统，包括：柴油箱(1)，空气过滤器(2)，柴油机(3)，水箱(4)，自热重整器(5)，气体混合分离器(6)，高温燃料电池(7)，催化燃烧器(8)。本发明同时公开了上述车载高温燃料电池冷启动系统的工作方法：采用柴油机(3)加热常温水成水蒸气，与柴油、空气在自热重整器(5)中发生裂解反应，生成高温的H2和CO，高温H2和CO同时加热空气中的O2给高温燃料电池(7)的提供高温燃料，保证车载高温燃料电池的冷启动。本发明解决了高温燃料电池的启动问题，同时又能实现柴油车辆的零排放。
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