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公开(公告)号:CN111901168A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202010725759.1
申请日:2020-07-24
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于电动汽车充换电网络的网络切片资源配置方法,该方法根据电动汽车充换电网络场景中存在的两种网络需求迥异的用户设计了用户需求预测机制与网络切片资源配置算法,一方面,该方法通过引入适用于电动汽车充换电网络场景的用户需求预测机制可以达成预先式的资源分配,另一方面,该方法综合考虑了电动汽车充换电网络场景中针对充电设备和电动汽车两种用户的不同需求,通过对不同时段中不同网络切片的需求进行综合考量,可以合理分配接入网、传输网、核心网三个层面中的链路资源与各个功能实体所占用的资源,有效的提升了电动汽车充换电网络场景下的网络资源利用率。
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公开(公告)号:CN111199320A
公开(公告)日:2020-05-26
申请号:CN202010013815.9
申请日:2020-01-07
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明提出了一种基于出行概率矩阵的电动汽车充电负荷时空分布预测方法,其步骤为:首先,根据电动汽车充电负荷的影响因素建立影响因素的概率模型;其次,根据电动汽车的网路拓扑结构以及电动汽车在城市间的出行建立电动汽车出行概率矩阵;最后,根据影响因素的概率模型和电动汽车出行概率矩阵,利用蒙特卡洛方法预测电动汽车一天的电动汽车充电负荷时空分布。本发明结合网络拓扑结构,建立的影响因素概率模型和出行概率矩阵,利用蒙特卡洛算法预测单辆电动汽车的充电负荷,降低了时空分布下电动汽车充电负荷预测误差。
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公开(公告)号:CN111144751A
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201911369767.0
申请日:2019-12-26
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于行为分析的电力事故发生风险确定方法及系统。该方法包括获取电力事故数据库中的电力事故数据;对所述电力事故数据进行布尔离散化处理,确定布尔型离散事故数据;根据布尔型离散事故数据构建事故诱因模型;获取操作人员的当前行为;利用所述事故诱因模型,根据所述当前行为确定操作人员的行为引发事故的概率;根据所述概率确定电力事故发生风险。本发明所提供得一种基于行为分析的电力事故发生风险确定方法及系统,解决了现有技术中不能有效的预防电力安全生产事故的发生的问题。
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公开(公告)号:CN110889212A
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201911127825.9
申请日:2019-11-18
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
IPC: G06F30/20 , G06N3/12 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明提出了一种计及投资费用约束的配电自动化终端布局优化方法,其步骤为:首先,在出线断路器和联络开关上固定安装三遥终端,将主干线上安装的三遥终端的数量和三遥终端的类型作为决策量;其次,将三遥终端和二遥终端的投资费用之和小于总的投资费用作为一次投资约束条件,将系统总电量不足指标不小于系统供电可靠率水平作为可靠性约束条件;再根据决策量和一次投资约束条件、可靠性约束条件构建配电自动化终端布局的目标函数;最后,利用遗传算法对的目标函数进行优化,输出最优的终端布局方案。本发明通过合理布局三遥、二遥终端可保证年等值费用处于较低的水平,对工程实践中投资费用受限的情况具有指导作用。
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公开(公告)号:CN110691117A
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201910775398.9
申请日:2019-08-21
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充换电网络协议网关,包括:接口模块、通信模块、缓存模块和计算模块;接口模块,用于对装配车载通信模块的电动汽车用户提供有线和无线接入;通信模块,用于对所述接口模块接入的数据包进行协议转换或添加隧道,来对数据包进行解析、封装和转发操作;缓存模块,用于缓存数据以减少公网中数据请求的压力;计算模块,用于对采集到的数据进行预处理,并发往数据中心。本网关可以实现车辆和充换电网络的无线接入方式,通过隧道和协议转换两种方法结合,使网关具备车辆使用多协议与充换电网络进行数据交互的功能,解决了电动汽车充换电网络信息感知力不足的问题,拓展了通信范围和使用场景。
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公开(公告)号:CN110533222A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910689528.7
申请日:2019-07-29
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 郑州大学
Inventor: 张琳娟 , 秦楠 , 席乐 , 许长清 , 田春筝 , 王利利 , 周楠 , 郑征 , 郭璞 , 张平 , 卢丹 , 李锰 , 李景丽 , 陈星 , 蒋甜甜 , 王熹瞳 , 时永凯
Abstract: 本发明提供一种基于峰平谷电价的电动汽车充电负荷预测方法及装置,包括以下步骤:步骤S1:建立电动汽车充电负荷影响因素概率模型;步骤S2:基于峰平谷电价、起始充电时刻和结束充电时刻,修正电动汽车所目标荷电状态动态;步骤S3,根据修正后的电动汽车所目标荷电状态动态,更新充电时长;步骤S4,基于蒙特卡洛随机模拟方法计算单辆电动汽车充电负荷曲线;步骤S5,所有电动汽车充电负荷进行叠加得到总的充电负荷曲线。本发明根据用户的起始充电时刻和结束充电时刻动态调整目标荷电状态,从而反映响应峰平谷电价政策下的电动汽车充电负荷的分布情况,提高预测的准确性,同时在减小电网负荷峰谷差和用户花费方面起到促进作用。
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公开(公告)号:CN110149003A
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201910434712.7
申请日:2019-05-23
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Inventor: 郑征 , 王松 , 王棨 , 吴军波 , 张琳娟 , 姬正骁 , 张平 , 许长清 , 张海宁 , 郭璞 , 卢丹 , 周楠 , 邱超 , 李锰 , 余晓鹏 , 田春筝 , 毛玉宾 , 白宏坤 , 王利利 , 吴博 , 刘永民 , 黄景慧 , 王文豪 , 李珊 , 卜飞飞 , 方精干
Abstract: 本发明公开了一种基于UWB与PLC融合的自定位智能家用能源信息插座,属于电力物联网技术领域,该自定位智能家用能源信息插座包括外壳,外壳内包括综合处理简化单元模块、电力线载波信息处理模块、超宽带脉冲无线电信息处理模块、多向天线单元、交流电源输入接口、交流电源输出接口、直流供电单元和数据信息接口,该自定位智能家用能源信息插座极大改善当前家庭智能用电系统在通信可靠性、网络可视性、系统实用性与技术经济性方面的短板,有效解决低压层面电力物联网推广应用难点问题,显著提升能源信息相关终端和数据的利用效率、传输效率、管理效率与可靠性。
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公开(公告)号:CN107248783A
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201710468626.9
申请日:2017-06-19
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院
IPC: H02J13/00
CPC classification number: H02J13/00 , H02J13/001
Abstract: 一种基于多代理技术的配电网分布式控制方法:设定基于多代理技术的配电网分层控制结构,所述的配电网分层控制结构包括由下至上依次构成的系统层、协调层和应用层;根据配电网分层控制结构,给出用于决定底层执行代理的控制区域大小的基于节点电压越限程度指标的多代理设置方法;设定基于多代理技术的用户可调负荷与电压无功协调控制策略,用于实现底层执行代理与上层控制代理之间的协调控制。本发明通过协调控制分布式发电、可调负荷资源以及电压无功设备,可以实现配电网节点越限电压的调节,保证系统节点电压维持在可允许范围之内。
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公开(公告)号:CN119598879A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411807374.4
申请日:2024-12-10
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网河南省电力公司 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F17/10 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于晶格采样和莱维飞行遗传算法的储能电站充放电优化方法,以储能电站成本最小和效益最大为目标函数,以储能电站充放电和常规机组发电量为约束的储能电站充放电优化方法,将储能电站充放电优化问题转换成求解充放电帕累托前沿解集的问题,提出了基于晶格采样的初始化种群生成方法,能够保证储能电站充放电和常规机组发电的初始种群均匀分布在约束空间;提出了基于莱维飞行变异的子代种群生成方法,能有效避免算法陷入局部最优解,最终可获得成本最低且效益最大化下的储能电站充放电优化策略。
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公开(公告)号:CN119539538A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411688736.2
申请日:2024-11-25
Applicant: 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网河南省电力公司 , 河南九域腾龙信息工程有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q10/067 , G06Q50/06
Abstract: 本发明创造公开了一种基于系统动力学储能价值‑经济性综合评估方法,属于储能系统动力学价值链技术领域,其包括:步骤1、确定系统边界和评估目标;步骤2、建立储能项目生命周期的经济性评估体系;步骤3、进行储能综合替代价值识别和评估;步骤4、基于系统动力学理论构建储能价值‑经济性评估模型;步骤5、基于价值评估和经济性评估的结果,进行综合评估,判断各类状态变量判定基准,是否超过阈值T;通过多变量综合判断给出评价结论。本发明创造通过建立包含储能价值子系统和经济性子系统的动态模型,实现对储能系统在全寿命周期内的价值和经济性的统一评估。
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