一种螺旋凹槽筒形基础及制造方法和施工方法

    公开(公告)号:CN106522256A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610967405.1

    申请日:2016-10-31

    Applicant: 王燏斌

    Inventor: 王燏斌

    CPC classification number: E02D27/10 E02D15/02

    Abstract: 本发明提出的是一种螺旋凹槽筒形基础及其制造方法和施工法,其结构包括筒体,筒体由钢筋笼和混凝土浇筑而成;筒体壁设有螺旋凹槽,分单壁螺旋凹槽和双壁螺旋凹槽,螺旋凹槽筒形基础的底部设有环形布置的刀具,且底部开口。其制造方法,分A法钢结构、B法混凝土结构和C法混合结构,所述的A法钢结构分A1法、A2法和A3法,所述的B法混凝土结构分B1法、B2法和B3法,所述的C法混合结构分C1法、C2法、C3法和C4法。优点:可使螺旋筒形基础由全钢结构改变成钢筋混凝土结构,使其制造简单,成本更低,更耐腐蚀;将凸起的螺旋叶片改成螺旋凹槽后,强度和刚度更大,而且螺旋槽较窄施工时所需泥浆较少,也适用地下有鹅卵石的岩土。

    一种大坝施工法
    72.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105926543A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610328784.X

    申请日:2016-05-18

    Applicant: 王燏斌

    Inventor: 王燏斌

    CPC classification number: E02B7/02 E02D19/02

    Abstract: 本发明是一种大坝施工法,包括如下步骤:1)建上游挡水墙,上游挡水墙1是由筒形基础组成;2)建下游挡水墙2;3)建分段挡水墙3,与上游挡水墙1、下游挡水墙2和已建坝体(或岸体)围成施工区域;4)在施工区域内排水后进行大坝施工,在上游挡水墙1与下游挡水墙2之间的大坝底部建造若干导流孔7;步骤1)、2)和3)不分先后。本发明的优点:无传统意义上的导流工程和围堰工程,开挖量少、建造成本低、更加环保、建设周期快。

    桥墩沉浮施工法
    73.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105735133A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610151959.4

    申请日:2016-03-17

    Applicant: 王燏斌

    Inventor: 王燏斌

    CPC classification number: E01D21/00 E01D19/02

    Abstract: 本发明是桥墩沉浮施工法,包括有A法或B法,其中A法包括如下步骤:1)墩柱3?1与承台2在工场制作完成;2)墩柱3?1底部与承台2铰接;3)承台2注水下沉,墩柱3?1竖起;4)各墩柱3?1连接形成桥墩3。本发明的优点:桥墩3(或墩柱3?1)与承台2均在工场制作完成,通过浮运到施工水域利用水力进行调整姿态、组装和施工。能缩短施工周期,减轻劳动强度,保证施工质量且能适应更深水域的基础施工。

    一种用于建造隧道的沉管施工装置

    公开(公告)号:CN105297774A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510747471.3

    申请日:2015-11-06

    Applicant: 王燏斌

    Inventor: 王燏斌

    Abstract: 本发明是一种用于建造隧道的沉管施工装置1,其结构在于包括沉放室2、基础处理装置3,沉放室2的两侧和前部安装挡板,沉放室2的前部安装基础处理装置3,沉放室2的顶部敞口,隧道管节5可从沉放室2的顶部进入沉放室2内进行沉管的安装作业。优点:可有效阻挡泥沙或淤泥进入沉管安装处,挖掘的土体较少。

    潜移式围堰明挖法
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104727343A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510156679.8

    申请日:2015-04-03

    Applicant: 王燏斌

    Inventor: 王燏斌

    CPC classification number: E02D29/063 E02D19/04

    Abstract: 本发明是潜移式围堰明挖法,包括如下步骤:1)围成潜移式围堰体,使用倒扣的盒体11依次围成施工体1、拆除体2和建造体3;2)挖去施工体1内的泥土,建造隧道;3)移走拆除体2;4)建造建造体3;5)重复步骤2)至4),直至完成隧道施工;步骤3)移走拆除体2的步骤中,脱离后的拆除体2可作为新的建造体3重复使用。优点:本发明可缩短施工周期;在宽水域不影响航路通行;可以实现长距离、超长距离的隧道施工,对环境影响小。

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