公开(公告)号：CN105848970B

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201580003334.7

申请日：2015-01-22

Applicant: TK控股公司

Inventor： B·J·多尔切蒂 ,  J·A·舒尔茨 ,  D·N·塔巴尔 ,  J·S·贝内特

IPC: B60R21/015

CPC classification number: B60R21/015

Abstract: 乘员分类系统，其包括位于车辆座椅底部内的第一感测电极和位于车辆座椅靠背内的第二感测电极。该系统包括控制器，其配置成控制第一信号供应到第一电极，以及第二信号供应到所述第二电极。设置测量电路，其配置成测量所述第一信号的第一属性和第二信号的第二属性。所述控制器配置成使用第一属性和第二属性对乘员进行分类。

公开(公告)号：CN108162854A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711420084.4

申请日：2013-10-23

Applicant: TK控股公司

Inventor： J·C·里斯曼 ,  V·D·加德纳 ,  D·凡特泽夫德 ,  E·P·斯塔斯查克 ,  N·H·穆勒 ,  D·W·安德鲁斯

IPC: B60Q9/00 ,  B60Q3/283

CPC classification number: B60Q9/00 ,  B60Q3/283 ,  B62D1/06

Abstract: 本公开涉及转向盘灯条。本发明涉及一种用于车辆的转向设备，所述转向设备包括将指示和警告灯信号提供给所述车辆的使用者的灯元件。所述灯元件可与安装到转向盘握把的用于控制所述灯元件的操作的PCB相关联。所述PCB可被热耦合到换热部件，使得来自所述灯元件的热量从所述PCB传递到所述转向盘握把。

公开(公告)号：CN105377637B

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201480040583.9

申请日：2014-06-23

Applicant: TK控股公司

Inventor： 道格拉斯·L·奥斯特费尔德

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/2176 ,  B60R2021/2172 ,  B60R2021/2178

Abstract: 一种用于安全气囊模块(1)的壳体(25)，其包括挤压件，该挤压件包括本体部分(25a)和盖(10)，该盖(10)与本体部分(25a)一体地挤压成型，以便形成单一整体式单元。

公开(公告)号：CN107531265A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201680023635.0

申请日：2016-04-25

Applicant: TK控股公司

Inventor： J·利斯曼

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/06

Abstract: 用于车辆的转向盘的灯条警告系统的各种实施方式包括液晶显示器(LCD)、光导以及邻近所述光导设置的至少一个光源。所述LCD和光导具有沿着转向盘边缘的一部分的弧形表面。从光源发射的光通过光导传输并从其外表面向外进入邻近光导设置的LCD的内表面。光被发射通过由LCD驱动器激活以照亮的LCD的部分。LCD可以向操作者提供各种类型的警告，包括例如盲区警告、前方碰撞/接近警告和车道偏离警告。

公开(公告)号：CN107206956A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201580075214.8

申请日：2015-12-09

Applicant: TK控股公司

Inventor： R·维克

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/207 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/233 ,  B60R21/276 ,  B60R21/239

Abstract: 一种气囊模块，所述气囊模块用于保护车辆座椅的乘客。所述模块包括可充气的衬垫和用于将充气气体提供给衬垫的充气机。衬垫至少包括第一可充气腔室和第二可充气腔室。可充气的衬垫被配置成第一可充气腔室优先于第二可充气腔室完全充气。第二可充气腔室定位成吸收由乘客的头部的运动引起的能量，并且第二可充气腔室的顶部大于第一可充气腔室的顶部。

公开(公告)号：CN107107792A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580069758.3

申请日：2015-11-20

Applicant: TK控股公司

Inventor： R·J·米姆 ,  R·A·维克

IPC: B60N2/42 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2338

Abstract: 一种气囊模块，所述气囊模块安装至座椅框架的底部的内部侧。所述模块包括可充气的气囊和充气机。气囊配置成展开到座椅底部的内部侧的直接向内的位置。气囊的一部分在气囊充气时在座椅底部上方延伸。

公开(公告)号：CN106458784A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580029738.3

申请日：2015-06-05

Applicant: TK控股公司

Inventor： S·M·拉姆堡

IPC: C06D5/06 ,  B60R21/26 ,  B60R21/264

Abstract: 一种改进的点火和/或增压组合物(12)，其含有含硼成分(诸如碳化硼或金属硼化物)和氧化剂(诸如高氯酸钾)。也包括含有组合物(12)的气体发生器(10)和车辆乘员保护系统(180)。

公开(公告)号：CN106458143A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580021470.9

申请日：2015-04-15

Applicant: TK控股公司

Inventor： J·M·亨克 ,  D·L·霍多斯

IPC: B60R21/38 ,  F15B15/19 ,  F42B3/10

Abstract: 一种烟火装置10包括具有第一端14和第二端16的外壳12。结构部件或活塞22包括在所述外壳12内。聚合物28被注入至所述结构部件22中和/或周围，从而以已知方式通过已知的启动器/点火器18调节所述聚合物的即时点火，所述启动器18也包括在所述外壳12内。

公开(公告)号：CN106458142A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580035344.9

申请日：2015-07-06

Applicant: TK控股公司

Inventor： J·D·范胡泽 ,  L·M·威尔莫特 ,  I·卡利斯克 ,  K·阿贝 ,  G·拉希

IPC: B60R21/38

CPC classification number: B60R21/38 ,  F15B15/1461 ,  F15B15/19

Abstract: 一种加压流体驱动的致动器(10)包括外壳到所述外壳(12)上。弹性密封装置(650)定位在所述撞击器(500)与所述外壳(12)之间。所述密封装置(650)可响应于通过所述撞击器(500)在朝所述外壳(12)的第一方向上施加在所述密封装置(650)上的力压缩，以便将所述外壳的端部密封。可释放的保持装置(600、50z)可操作地耦接到所述撞击器(500)上，并被构造成在所述致动器(10)激活前并响应于通过所述密封装置(650)在与所述第一方向相反的第二方向上施加到所述撞击器(500)的反作用力，防止所述撞击器(500)在所述密封装置(650)受到压缩时在所述第二方向上运动。(12)和撞击器(500)，所述撞击器可移动地耦接

公开(公告)号：CN106029453A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201580006988.5

申请日：2015-02-10

Applicant: TK控股公司

Inventor： 拉里·M·威尔莫特 ,  拉奇德·哈穆德 ,  约亚书·D·万胡泽

IPC: B60R21/34

CPC classification number: B60R21/38 ,  F15B15/1428 ,  F15B15/1442 ,  F15B15/1452 ,  F15B15/1457 ,  F15B15/149 ,  F15B15/19 ,  F15B20/007

Abstract: 提供一种用于加压流体动力致动器的活塞杆组件。所述组件包括活塞杆(150)和盖(900)，所述活塞杆具有沿着其内部延伸的流体流道以及所述盖在沿着所述流体流道的一位置处固定于所述活塞杆(150)。在所述活塞杆(150)与所述盖(900)之间设置密封部件(910)，以便在所述活塞杆(150)与所述盖(900)之间提供流密密封。