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公开(公告)号：CN112084556A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010864586.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种海量数据BIM模型的轻量化显示方法，包括以下步骤：根据待建模的水利引调水工程建筑物类别创建初始整体BIM模型；将初始整体BIM模型转换成轻量化显示的gltf格式的BIM模型；获取与待建模的水利引调水工程建筑物相关的海量数据，对其进行分类存储和预处理，并将海量数据与各个gltf格式的BIM子模型建立关联；搭建轻量化平台；对轻量化平台的可视区域内的BIM模型进行分层次加载，并剔除BIM模型中的不可见BIM构件；检索BIM模型中的相关BIM构件，针对性显示与其对应的相关数据。本发明能够融合海量数据，且能避免几何信息丢失，并能提高BIM模型的显示速度。
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公开(公告)号：CN110188153A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910465424.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 天津大学
IPC: G06F16/29 , G06F16/958 , G06K9/62
Abstract: 本发明涉及地理空间信息系统技术领域，具体为一种基于IFC扩展数据的WebGIS发布方法，采用服务器部署、扩展IFC数据导出、扩展IFC数据解析、扩展IFC文件解析以及WebGIS发布步骤实现了BIM和GIS的融合，而且能确保融合精度和融合效率。
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公开(公告)号：CN110096758A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910281816.9
申请日：2019-04-09
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明涉及一种枢纽工程泄洪消能工参数化动态设计方法，整个方法中只需要输入原式枢纽设计参数和模拟所需参数，整个建模、分网、计算过程完全通过系统开发在后台实现，通过参数的输入直接生成相应的模型、网格、流态云图和泄洪建筑物安全风险评估结果。与现有技术相比，该方法操作难度低，需求参数简单，降低设计人员使用难度；省去了繁琐的人工操作，降低了人工操作的负担，提高了工作效率，大幅度降低了整个过程的时间耗费；模型建立和分网通过系统自动完成，建模和分网更为精确。该方法大幅度提高了泄洪消能工设计的效率，降低了整个模拟过程中的时间成本和人力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109579712A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811369038.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的非接触式高边坡表面位移监测方法，包括以下步骤：埋设监测桩；埋设监测基点，确定监测基点的空间坐标；根据高边坡、监测点位置和监测基点位置确定航摄区域，采用无人机对所述航摄区域进行图像采集；对无人机所采集的图像进行处理，根据相机参数和监测基点的空间坐标计算出每一个监测桩中心点的空间坐标；对航摄区域进行多次航拍，获得监测桩中心点的每一次的空间坐标，并计算出每一次的位移变化量，根据每一次的位移变化量，对高边坡进行表面重构，生成位移云图；根据位移变化量对高边坡的稳定性进行定量评价。本发明能够大幅度提高高边坡的监测效率，并节约成本，同时能满足施工监测要求的监测精度。
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公开(公告)号：CN106649912A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610805635.8
申请日：2016-09-06
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 天津大学
Abstract: 一种地铁隧道盾构下穿既有铁路设施的沉降预测方法：运用有限元软件中的ABAQUS软件建立土层‑路基‑铁路结构三维计算模型，计算既有铁路基础及轨道的竖向沉降位移；整理地铁隧道的现场实际下穿施工资料，包括地质条件、施工方法、断面形式及尺寸、埋深以及施工过程中沉降控制指标和沉降实测值数据；结合数值分析的结果，总结归纳地铁隧道下穿施工时隧道开挖对既有铁路基础及轨道的变形影响规律；通过预测值与基于施工工程中既有铁路变形控制指标体系中规定的沉降控制指标进行对比，对盾构参数、开挖方式以及开挖埋深进行调整。本发明能够提前采取相应合理的盾构参数进行隧洞开挖、地表设施沉降控制技术措施以及沉降监测控制技术。
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公开(公告)号：CN102912769B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201210422853.5
申请日：2012-10-29
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种拉索支墩钢构坝，包括支墩、挡水钢结构以及垫座，支墩和支墩之间的钢结构面板组成一个坝段，钢构坝由多个坝段组成，坝段之间设缝，所述支墩包括钢筋混凝土墩体、拉索、泄水结构物，拉索在支墩上游面布置，利用锚固结构锚固在支墩内部，泄水结构物布置在中间河床坝段的支墩上，所述钢筋混凝土垫座设置在基础上，垫座上设置底孔。本发明具有枢纽布置灵活、结构简单且稳定可靠的特点，能适应于较高（>70m）挡水水头和较大泄量。在相同外部条件和功能要求下，针对70m坝高，通过与传统混凝土重力坝进行方案对比，可节省工程投资15%以上。
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公开(公告)号：CN202881911U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220561423.7
申请日：2012-10-29
Applicant: 天津大学
Abstract: 本实用新型公开了一种拉索支墩钢构坝，包括支墩、挡水钢结构以及垫座，支墩和支墩之间的钢结构面板组成一个坝段，钢构坝由多个坝段组成，坝段之间设缝，所述支墩包括钢筋混凝土墩体、拉索、泄水结构物，拉索在支墩上游面布置，利用锚固结构锚固在支墩内部，泄水结构物布置在中间河床坝段的支墩上，所述钢筋混凝土垫座设置在基础上，垫座上设置底孔。本实用新型具有枢纽布置灵活、结构简单且稳定可靠的特点，能适应于较高（>70m）挡水水头和较大泄量。在相同外部条件和功能要求下，针对70m坝高，通过与传统混凝土重力坝进行方案对比，可节省工程投资15%以上。
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