-
公开(公告)号：CN201747838U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020266478.6
申请日：2010-07-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/387
Abstract: 一种二系悬挂橡胶弹簧，由上金属止挡、下金属止挡与沙漏式橡胶硫化体组装而成。橡胶硫化体由上下两块端板、中间支撑金属组件和橡胶硫化粘结而成：橡胶硫化体形状成中间直径小，两端直径大的沙漏式结构，两端成喇叭型；橡胶硫化体的两端内设有上端板和下端板，上端板和下端板为环形，且包容于橡胶硫化体内；中间支撑金属组件采用圆筒型金属管与环形金属板焊接而成，并与橡胶硫化体硫化在一起，中间支撑金属组件位于弹簧的中间部位。在橡胶硫化体两端头设有上金属止挡和下金属止挡，上金属止挡和下金属止挡为相同结构，上下对称布置。通过沙漏式结构和金属止挡，提高弹簧的垂向和横向刚度，垂向对弹簧起限位作用，又对弹簧的横向位移不发生干涉。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2797763Y
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200520050262.5
申请日：2005-02-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 一种轨道车辆转向架用节点套反弧橡胶弹簧，节点套采用反弧橡胶弹簧结构(见图1)，由金属芯轴、金属外套及橡胶材料硫化成一个整体。其特征为金属芯轴成反圆弧形，金属外套为内突台整圆形，在金属芯轴与金属外套之间有反弧形橡胶弹簧体，橡胶弹簧体与金属芯轴和金属外套硫化成一整体。此外，为了减少应力集中和实现刚度匹配，橡胶弹簧体间两端采用对称孔结构。所述的橡胶产品成型后有一定的周向预压并需要进行二次加工，用于满足装配设计要求和控制压装力。根据以上技术方案设计的这种节点套反弧橡胶弹簧，能提供满足转向架运行需要的纵向刚度，产品使用寿命能达到80万公里以上。
-
公开(公告)号：CN201548446U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920259522.8
申请日：2009-12-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种橡胶材料的S～N数据曲线的实验装置，其特征在于：包括三层测试板，一块上测试板，一块下测试板，在上测试板和下测试板之间设有中间测试板，且在上测试板和中间测试板之间设有试样安放区，试样安放区内安放有橡胶试样；在下测试板和中间测试板之间也设有第二试样安放区，第二试样安放区内也安放有橡胶试样，上、下两层橡胶试样对称排列组成，上下对称排列的每一组橡胶试样通过螺纹螺栓连接，而且对称排列的每一组橡胶试样的结构完全相同。本实验新型所涉及的测试系统装置由于是对称设计，可以很方便实现循环对称加载，从而使实验系统的加载更加合理。通过合理的结构设计，可以有效改善整个系统的受力情况，系统稳定，实验可重复性好。
-
公开(公告)号：CN201021295Y
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200720062558.8
申请日：2007-02-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆转向架用等应力轴箱橡胶弹簧，为一种多层橡胶与金属相结合的橡胶金属弹簧，包括金属内套芯轴、橡胶弹簧体、金属圆锥形隔板和金属外套，其特征在于：橡胶弹簧体有三层，金属圆锥形隔板有两层，且按照一层橡胶弹簧体，一层金属圆锥形隔板叠加在一起，外层橡胶弹簧体的外圈与金属外套粘接在一起，内层橡胶弹簧体的内圈与金属内套芯轴粘接在一起。三层橡胶的承载面积基本相同，在厚度方向，橡胶厚度由内到外逐步变薄，高度方向，三层橡胶依次减低，以保证三层橡胶的应力分布基本均等，产品各层具有相同的疲劳寿命。
-
公开(公告)号：CN2537582Y
公开(公告)日：2003-02-26
申请号：CN02223982.0
申请日：2002-04-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G11/22
Abstract: 一种非线性滚环橡胶弹簧，由金属外罩、环形橡胶件和杯状支座组成，其特征在于金属外罩呈U状圆筒形，而杯状支座呈倒置杯状圆筒形；在由U形金属罩与杯状隔板及杯状隔板与杯状支座之间组成的两杯形空间内各安置着一个圆环形橡胶件；由此组成一个叠置型橡胶弹性组件结构；圆环形橡胶件的环截面呈圆形。该橡胶组合弹性元件能提供垂向挠度高达80－120mm，其弹性特性曲线既呈连续性且又为非线性，能有效满足高速重载货车转向架动力学性能要求。
-
-
-
-
-
Search Results
86
records
(took 0.16 seconds)
