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公开(公告)号:CN106941193A
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201611043613.9
申请日:2016-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: H01M10/058 , H01M10/0562
CPC classification number: C03B19/12 , C03B32/02 , C03B2201/86 , C03C3/321 , C03C4/18 , C03C10/00 , H01M10/052 , H01M10/054 , H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M2300/0068 , H01M2300/0085
Abstract: 本发明公开一种制备用于二次电池的结晶化玻璃的方法。该二次电池包括含硫化物的固体电解质,其可通过使用热能和蒸汽压为能源合成硫化物来制备。本发明的方法适合制造用作二次电池的含硫化物电解质的结晶化玻璃。该方法包括在溶剂中分散两种或更多种硫化物和在与溶剂沸点相同或更高的温度和比标准大气压更高的高压条件下合成硫化物。
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公开(公告)号:CN104733768A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201410353640.0
申请日:2014-07-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/0217 , H01M2/305 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , H01M10/04 , B60K1/04 , H01M10/42
Abstract: 本发明涉及一种车辆用高压电池,包括:阳极片,其被分成靠近电池单元放置的第一部分和靠近端子放置的第二部分;第一部分延伸部,其从第一部分延伸,并被固定到下袋;第二部分延伸部,其从第二部分延伸,并与第一部分延伸部接触,并且第二部分延伸部的上端被固定到上袋;阴极延伸部,其从阴极片延伸,并与第二部分延伸部的上端间隔开;衬垫,其置于第二部分延伸部与阴极延伸部之间,在衬垫中形成具有参考水平的压力。
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公开(公告)号:CN104733684A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201410328584.5
申请日:2014-07-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/0275 , H01M2/305 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供了用于车辆的高电压电池,该高电压电池包括被分为设置为基本上邻近于电池单元的第一部分和设置为基本上邻近于端子的第二部分的电极片。第一部分延伸部从第一部分延伸并固定至下部袋和第二部分延伸部从第二部分延伸并固定至上部袋。导电聚合物层使第一部分延伸部与第二部分延伸部彼此粘合并在第一部分延伸部和第二部分延伸部之间导电。
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公开(公告)号:CN119943846A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202410538686.3
申请日:2024-04-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 国立釜庆大学校产学协力团
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0525 , H01M4/62 , H01M4/36
Abstract: 一种用于全固态电池的阳极的实施方式,所述阳极包括阳极集流体和设置在所述阳极集流体上并包含阳极活性材料的阳极活性材料层,所述阳极活性材料包括板型碳材料和涂覆在所述板状碳材料的部分表面的涂层,其中所述板型碳材料的长轴(a)与厚度(c)的长度比(a/c)为4以上,其中所述涂层包括亲锂材料。
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公开(公告)号:CN119920893A
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202410150179.2
申请日:2024-02-02
IPC: H01M4/505 , H01M10/052
Abstract: 本文公开了具有多相结构的用于锂二次电池的正极活性材料及其制造方法。该正极活性材料包括化学式为Li1+xMn2O4的氧化锂并且具有至少包括阳离子无序岩盐(DRX)结构的多相结构。在式中,x满足关系0≤x≤0.75。
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公开(公告)号:CN111293350B
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN201910379620.3
申请日:2019-05-08
IPC: H01M10/0562 , H01M10/052
Abstract: 一种制造具有锂阳极的稳定界面的全固态电池的方法,所述方法包括制备固体电解质层,将锂金属设置于所述固体电解质层上以制备叠合物,以及向所述叠合物发射超声波或声波。所述方法提供了一种在由锂金属形成的阳极和固体电解质层之间具有稳定界面的全固态电池。
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公开(公告)号:CN118825380A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202311211750.9
申请日:2023-09-19
IPC: H01M10/0562 , H01M10/42 , H01M10/052
Abstract: 本发明公开了一种包含硼并且具有面心立方晶相的硫化物基固体电解质及其制造方法,所述硫化物基固体电解质包含锂(Li)、硼(B)和卤素元素,其中,所述硫化物基固体电解质包括至少一种结晶相,所述结晶相包括面心立方(FCC)结构,无需高温热处理即在室温下表现出高锂离子传导性。
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公开(公告)号:CN117996174A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202311270042.2
申请日:2023-09-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
IPC: H01M10/0565 , H01M10/058 , H01M10/42 , H01M10/052 , C08J5/18 , C08L35/02
Abstract: 本发明涉及一种用于全固态电池的可交联固体电解质膜及其制造方法。用于全固态电池的固体电解质膜的实施方式组合物包含硫化物类固体电解质和包括两个或更多个丙烯酸酯官能团的交联剂。制造用于全固态电池的固体电解质膜的实施方式方法包括:形成包含硫化物类固体电解质和包括两个或更多个丙烯酸酯官能团的交联剂的组合物,以及对该组合物进行交联。
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公开(公告)号:CN108878994B
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN201711211361.0
申请日:2017-11-28
Abstract: 本发明涉及一种车辆用电池模块,包括:多个堆叠的电池单元,每个电池单元包括电池袋以及从电池袋向外延伸的电极端子,其中将一侧电池袋的负极端子和另一侧电池袋的正极端子面向彼此布置;以及可变电阻器,布置在一侧电池袋的电极端子和另一侧电池袋的电极端子之间,使得两者的电极端子彼此电连接,其中当一侧电池袋或另一侧电池袋膨胀时,可变电阻器受压,使得其电阻值降低。
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公开(公告)号:CN115117534A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202111435438.9
申请日:2021-11-29
IPC: H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/264
Abstract: 本发明涉及一种电池盒,包括在竖直方向上彼此间隔开以在它们之间形成内部空间的上板部和下板部。电池单元在竖直方向上堆叠在内部空间中,并且按压部设置在上板部和电池单元的最上面一个之间的第一空间中。按压部由于重力从上向下按压堆叠的电池单元。阻尼部设置在上板部与按压部的上表面之间的第二空间中。阻尼部的上端由上板部支撑,并且阻尼部的下端支撑按压部。
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