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公开(公告)号：CN108978736B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810575305.3
申请日：2018-06-06
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D33/00 , E02D27/42 , G06F113/06 , G06F119/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种风电机组地基基础环设计载荷的确定方法和系统，确定方法包括如下步骤：建立风电机组的仿真模型，根据设计需求对风电机组仿真模型进行仿真计算，得到极限工况下风电机组塔底的时间序列设计载荷；计算风电机组地基基础环短暂性设计载荷的主导设计载荷和持续性设计载荷的主导设计载荷，将其中较大者所对应的设计载荷作为风电机组地基基础环的极限设计载荷。本发明提供的技术方案综合考虑影响风电机组地基基础环设计载荷的各种因素，能够有效避免非主导设计载荷对设计载荷的影响，使设计载荷更安全可靠。
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公开(公告)号：CN110630438B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201910974339.4
申请日：2019-10-14
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: F03D7/02
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组的偏航系统的控制方法及装置，实时获取当前的风速和风向数据以计算机舱的对风偏差；若机舱的对风偏差大于第一对风偏差限定值，则启动对风偏航；在对风偏航启动后的设定时间阈值内，实时判断当前的对风偏差是否大于第二对风偏差限定值，第二对风偏差限定值大于第一对风偏差限定值；若在对风偏航启动后的设定时间阈值内，对风偏差始终不大于第二对风偏差限定值，则当达到对风偏航启动后的所述设定时间阈值后，若机舱的对风偏差仍大于第一对风偏差限定值，则再次启动对风偏航。本发明减少了偏航启动的次数，有效避免了机组频繁偏航导致的机舱振动大、偏航驱动系统寿命降低的问题。
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公开(公告)号：CN111425353A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010170178.6
申请日：2020-03-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 一种风力发电机组中后机架总成，包括后机架焊合和后机架附件；后机架焊合包括主机架连接板、上面板、下面板、左侧板、右侧板、发电机前支座焊合、发电机后支座焊合、悬臂吊安装支座焊合、机舱支架安装板、机舱柜安装支架、左侧行走通道安装支架、右侧行走通道安装支架等部件；后机架附件包括发电机转子出线电缆、转子出线电缆安装架、发电机定子出线电缆、定子出线电缆安装架、发电机辅助接线盒出线电缆安装架、齿轮箱冷却系统管路、网格式电缆桥架。该后机架总成不仅用来支撑发电机、机舱控制柜I、机舱控制柜II、机舱支架、行走通道盖板等关键部件，同时还用来固定出线电缆、电缆安装架等部件，具有结构简单、安装方便的特点。
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公开(公告)号：CN106874558B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710029211.1
申请日：2017-01-16
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司 , 国网新源张家口风光储示范电站有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明一种风机主机架吊耳极限安全系数的计算方法，包括如下步骤：(1)建立风机主机架的几何模型；将吊点的位置位于风机主机架重心竖直方向上方的位置；(2)将几何模型导入有限元软件，定义风机主机架的单元类型和材料属性，建立有限元模型；(3)设置连接关系；(4)对所述有限元模型施加载荷和边界约束；(5)计算吊耳的极限安全系数。本发明所提供的一种风机主机架吊耳极限安全系数的计算方法，在建立几何模型时，将吊点设置在主机架中心竖直方向上方的位置，然后建立有限元模型进行分析。本发明所提供的方案中在对风机主机架吊耳进行有限元分析时充分模拟了风机主机架吊耳的实际工况，解决了对吊耳应力评估不准确的问题。
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公开(公告)号：CN106777713B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201611198714.3
申请日：2016-12-22
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明涉及一种风机运输支架强度的计算方法，首先建立风机和运输支架的有限元模型，然后将风机的有限元模型施加重力加速度之后置于运输支架的有限元模型上，得到运输支架在运输工况下的极限应力，最后根据运输支架在运输工况下的极限应力计算出运输支架板材和焊缝的安全系数。本发明提供技术方案，按照实际风机和运输支架的实际结构建立风机的有限元模型，然后将该模型施加重力加速度之后置于运输支架上，这与运输支架实际运输风机时的情况是一致，所以能够反映运输支架工作运输工况下的真实情况，计算结果与实际情况之间偏差较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110571843A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910669289.9
申请日：2019-07-23
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种评估电网波动对风电机组载荷影响的方法，该方法搭建电网、变流器与风力双馈发电机连接的电气模型和包含有载荷传递的风电机组机械模型，以最终得到受电网波动影响的发电机输出扭矩，并确定受电网波动影响的发电机输出扭矩下风电机组机械模型受到的载荷状况；将得到的载荷状况与电网正常运行情况下风电机组机械模型受到的载荷状况进行比较，评估电网波动对风电机组载荷的影响。本发明通过搭建电网、变流器与风力双馈发电机连接的电气模型以及包含有载荷传递的风电机组机械模型，来仿真各种电网波动运行情况下的载荷状态，以确定电网波动对风电机组载荷的影响，该方法简单、易操作，得到的结果可靠性和准确性较高。
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公开(公告)号：CN110513248A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910754511.5
申请日：2019-08-15
Applicant: 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 鲁能新能源(集团)有限公司河北分公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本发明涉及一种具有主动支撑电网功能的风机桨距角控制方法及装置，包括：根据目标电压、目标频率和目标电压下的发电机功率设定值，计算目标工况下的发电机电磁转矩静态值，目标工况为发电机工作在正常电力系统状态时的工况；将目标工况下的发电机电磁转矩静态值与当前工况下的发电机电磁转矩值作差，得到发电机电磁转矩预变量；根据发电机电磁转矩预变量，计算桨距角变化量，并根据桨距角变化量控制变桨系统。本发明通过预先控制的方式，可以实时调整风轮桨距角，减小了发电机出现超速故障的概率，有利于风力发电机的稳定运行。
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公开(公告)号：CN109446547A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811051253.6
申请日：2018-09-10
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组变桨柜安装支架的强度计算方法，通过几何建模、动力学建模与动力学仿真分析，确定变桨柜及其支架在轮毂转动过程中的两个危险位置工况(即极限位置工况)，然后基于极限位置工况，建立包括变桨柜及其支架在内的有限元模型，分别施加重力载荷，进行两个极限位置工况下的有限元计算，两个有限元应力，根据这两个有限元应力计算得到变桨柜及其安装支架的极限安全系数和疲劳安全系数。通过上述方法，本发明得到的安装支架的应力大小和危险位置工况的准确度高，符合变桨柜及其支架在轮毂转动过程中的实际受力情况，能够实现变桨柜安装支架强度的准确校核。
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公开(公告)号：CN108591454A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810411740.2
申请日：2018-05-02
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种缝隙密封组件与密封条。该缝隙密封组件包括密封条，密封条包括密封条本体，密封条本体朝向缝隙的一侧具有用于压向位于缝隙两侧的待密封部件的压接面，密封条本体上还设有用于伸入缝隙内的卡接条，卡接条用于与待密封部件上用来形成缝隙的侧面弹性压接密封，卡接条设有至少两只以分别与缝隙两侧的侧面压接密封，缝隙密封组件还包括用于设置在缝隙的远离密封条本体的一侧以将密封条本体朝向待密封部件牵拉的牵拉件。这样一来，密封条与缝隙之间存在两重密封，且卡接条与待密封部件的侧面之间为弹性密封，密封条通过牵拉件固定，即使缝隙处存在交变应力，密封条也不会从缝隙中翘出，保证密封效果。
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公开(公告)号：CN107806396A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711037588.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: F03D13/20
CPC classification number: F03D13/20
Abstract: 本发明涉及一种塔筒分段、塔筒及风力发电机组。塔筒分段包括周向首尾拼接的至少两片塔筒分片，塔筒分片周向的两端具有连接段，相邻塔筒分片相连的对应端通过其中一个连接段的内表面与另一个连接段的外表面相向叠合并固定。由于相邻塔筒分片之间采用其中一个的内侧面与另一个的外侧面相向叠合连接，其连接段的折弯角度对塔筒分片的力学性能影响较小，即不会出现应力十分集中的尖锐区域，从而可以防止连接段因折弯角度过大而造成的应力集中、力学性能受到较大损害的情况；同时，内、外侧面叠合的形式可减小径向体积占用，从而避免对塔筒内附件的安装位置造成影响，也方便防腐喷涂；而且相对于竖向的螺栓穿孔的对孔精度和吊装精度方面也有较大改进。
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