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公开(公告)号：CN115163746A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210688174.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 中航西安飞机工业集团股份有限公司
Abstract: 一种飞机装配过程中的配重平衡装置及配重平衡方法，该配重平衡装置是由多个配重箱叠加组成，每个配重箱是一个独立的箱体结构，配重箱上设有滚轮、牵引套、配重块、定位结构、连接锁扣以及吊环，在飞机机体两侧通过工艺接头分别悬挂一个配重平衡装置用以平衡飞机的重量，保持飞机中心在预定的位置范围内，两侧工艺接头的中心连线与飞机中心轴线垂直。
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公开(公告)号：CN115163745A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210688087.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 田玮琪
Abstract: 本发明提供了一种无振动的压电陶瓷驱动的机械抖动装置，包括抖动弹簧、压电陶瓷及惯量平衡装置；所述压电陶瓷设置于所述抖动弹簧上；被抖动体固定连接所述抖动弹簧上，所述压电陶瓷被施加交变电压时，能发生扭摆抖动；所述惯量平衡装置连接于所述抖动弹簧下方，其配置为当所述被抖动体发生抖动时，能产生与之抖动方向相反的抖动惯量。本发明还提供了一种防振动的控制方法。通过该方案，可以使整个抖动装置减少甚至无振动。
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公开(公告)号：CN113074217B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202010005325.4
申请日：2020-01-03
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机平衡轴及发动机，发动机平衡轴包括轴体，轴体上设有平衡齿轮安装位和至少一个平衡块；轴体包括变径轴段，变径轴段与平衡齿轮安装位沿轴体的轴向分布；平衡块设于变径轴段的远离平衡齿轮安装位的一端之外，或设于平衡齿轮安装位的远离变径轴段的一端之外。利用振动波经过变径轴段会耗散能量，使平衡齿轮与发动机的曲轴齿轮啮合传递出去的振动波能量降低，转化为噪音的能力也降低，提升了整车和发动机NVH性能。
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公开(公告)号：CN115111509A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210704415.1
申请日：2022-06-21
Applicant: 河南高建工程管理有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于遥感技术的高速公路绿化带监测系统，涉及环境监测装置的技术领域，包括卡接架、驱动机构和监测箱，卡接架用于卡在波形防护栏上，驱动机构安装在卡接架上，驱动机构用于带动卡接架沿波形防护栏长度方向移动，监测箱安装在卡接架上。本申请具有降低在高速公路绿化带中设置监测系统的成本的效果。
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公开(公告)号：CN114407945B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210115642.0
申请日：2022-02-07
Applicant: 中电建十一局工程有限公司 , 中国水利水电第十一工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻轨车辆车厢动态减振降噪结构，用于轻轨车辆的车厢，将车厢的顶、左、右和底壁统称为厢壁；车厢一个以上厢壁上设有振动监测装置、噪音监测装置、调质减振结构和应力减振结构；调质减振结构和应力减振结构均垂直于车厢的长度方向，将一一对应的一套振动监测装置、噪音监测装置、调质减振结构和应力减振结构称为测量减振机构，测量减振机构的中心线垂直于车厢的长度方向；相邻两个测量减振机构的中心线之间的距离为L，每个测量减振机构的控制区域为由其中心线前后各0.5L。本发明还公开了相应的动态减振降噪方法。本发明以一个控制区域内车厢内声场与车厢结构的共振为减振降噪目标，在不断执行中探索出尽可能降低噪音的调节位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114909591B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210844331.8
申请日：2022-07-19
Applicant: 河北智谷电子科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可快速安装的矿用设备定位装置，包括连接管、电子标签，所述电子标签下端安装有连接板，连接板中心处开有圆形通孔，所述连接管上安装有可调节固定机构，所述可调节固定机构一端设有平衡机构，所述平衡机构上安装有快速卡接机构；所述可调节固定机构包括匚形架,夹紧板,挤压部，所述匚形架放置在连接管上，所述挤压部驱动夹紧板贴紧连接管。本发明的有益效果是，通过可调节固定机构的作用，简化安装流程的同时，提高安装效率，使固定端能够适用不同位置形状，提高实用性；通过卡接部的作用，能够实现快速卡接释放的同时，可以对电子标签的安装角度进行调节，进一步减轻信号的干扰。
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公开(公告)号：CN113089620B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110303592.4
申请日：2021-03-22
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自升式钻井平台锁紧装置，包括台板，所述台板的下端固定安装有移动组件，所述台板的上端右侧固定安装有推动组件，所述台板的上端左侧固定安装有第一固定块，所述第一固定块的内部开设有第一空腔；加热机构可以对卡死的螺杆进行加热，通过第二连接组件将第一加热块与第二加热块连接，通过第一加热块与第二加热块的加热，可以使老化的油脂融化进而将卡死的螺杆旋出，减少检修工作量，提升检修效率，旋出后重新清理螺杆重新涂抹润滑油即可，通过温度传感器可以实时监测加热机构的温度，避免温度过高引发设备及其他险情，通过保温组件可以对加热机构进行保温并隔热，从而保证检修过程的安全。
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公开(公告)号：CN111810092B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010568306.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 合立智能装备有限责任公司
Abstract: 本发明涉及抽油机智能化控制技术领域，是一种自动设定冲次立式抽油机和抽油机自动设定冲次控制方法，前者包括塔架、链轮、绞轮、天轮、连接绳、连接链、抽油绳索、悬绳器、第一绳链连接件、第二绳链连接件、智能控制模块和驱动装置，塔架底部设有驱动装置，驱动装置的输出端固定安装有链轮；后者包括：控制模块控制液压马达的转动方向、转动速度和启动停止，控制模块控制液压站泵入液压马达的流量。本发明结构合理而紧凑，构思巧妙，通过智能控制模块与驱动装置配合，实现自动设定冲次，具有稳定、高效和智能化的特点。
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公开(公告)号：CN111810090B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010566684.7
申请日：2020-06-19
Applicant: 合立智能装备有限责任公司
Abstract: 本发明涉及立式抽油机技术领域，是一种立式绳链传动抽油机，包括塔架、链轮、绞轮、天轮、连接绳、连接链、抽油绳索、悬绳器、绳槽环、第一绳链连接件、第二绳链连接件和驱动装置，塔架底部设有驱动装置，驱动装置的输出端固定安装有链轮，对应链轮上方位置的塔架顶部设有绞轮。本发明结构合理而紧凑，构思巧妙，通过连接绳与绳轮配合，避免塔架顶部因链轮链条传动无法补充润滑油，造成易磨损和使用寿命短的问题；通过设置可拆卸固定的绳槽环，便于绳槽磨损后更换，具有稳定、高效和使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN111022574B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910948733.0
申请日：2019-10-08
Applicant: 株式会社爱信
Inventor： 片冈直也
IPC: F16F15/134 , F16F15/28
Abstract: 本发明提供一种对向车辆的搭载有利且稳定性优异的高性能的减振装置。减振装置具备第一旋转体(100)；第二旋转体(200)，与第一旋转体以同轴的方式旋转；一对中间部件(300)，第一旋转体及第二旋转体以同轴的方式旋转且在轴向上隔着第二旋转体配置；弹性机构部(400)，具有第一弹性体(410)和第二弹性体(420)，该第一弹性体将第一旋转体和中间部件在旋转方向上弹性连结，该第二弹性体将中间部件和第二旋转体在旋转方向上弹性连结；以及动态吸振器(500)，具有隔着一对中间部件配置的一对质量体(501、502)，该动态吸振器(500)位于第二旋转体的径向外侧。
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