公开(公告)号：CN108602547A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201680079881.8

申请日：2016-09-13

Applicant: 瑞士移动股份公司

Inventor： 安德烈亚斯·富克斯

IPC: B62M19/00 ,  B62M6/45 ,  B62M6/60 ,  A63B24/00 ,  A63B21/005 ,  B60L11/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: A63B21/0054 ,  A63B21/0058 ,  A63B21/0088 ,  A63B22/0605 ,  A63B24/0087 ,  A63B2024/0093 ,  A63B2071/0655 ,  A63B2220/12 ,  A63B2220/18 ,  A63B2220/30 ,  A63B2220/40 ,  A63B2220/54 ,  A63B2225/50 ,  A63B2230/06 ,  A63B2230/202 ,  B60L3/106 ,  B60L7/12 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2045 ,  B60L50/20 ,  B60L50/30 ,  B60L50/40 ,  B60L50/52 ,  B60L58/12 ,  B60L58/40 ,  B60L2200/12 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/463 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/24 ,  B62M19/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/34

Abstract: 提供了一种用于根据用户的肌肉力量来生成电力的踏板驱动系统(10)，该踏板驱动系统(10)特别地用于电动交通工具或训练装置，该踏板驱动系统(10)具有至少一个踏板(11)和与所述至少一个踏板机械连接的发电机(13)。为了改善踏板处的触觉感觉和触觉反馈，提供了控制单元(30)以用于控制施加在所述踏板处的反馈扭矩，其中，控制单元包括触觉呈现器(31)，触觉呈现器(31)被配置用于基于至少一个预定义踏板参考轨迹来控制所述反馈扭矩。

公开(公告)号：CN108602547B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201680079881.8

申请日：2016-09-13

Applicant: 瑞士移动股份公司

Inventor： 安德烈亚斯·富克斯

IPC: B62M19/00 ,  B62M6/45 ,  B62M6/60 ,  A63B24/00 ,  A63B21/005 ,  B60L50/10 ,  B60L53/00

CPC classification number: A63B21/0054 ,  A63B21/0058 ,  A63B21/0088 ,  A63B22/0605 ,  A63B24/0087 ,  A63B2024/0093 ,  A63B2071/0655 ,  A63B2220/12 ,  A63B2220/18 ,  A63B2220/30 ,  A63B2220/40 ,  A63B2220/54 ,  A63B2225/50 ,  A63B2230/06 ,  A63B2230/202 ,  B60L3/106 ,  B60L7/12 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2045 ,  B60L50/20 ,  B60L50/30 ,  B60L50/40 ,  B60L50/52 ,  B60L58/12 ,  B60L58/40 ,  B60L2200/12 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/463 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/24 ,  B62M19/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/34

Abstract: 提供了一种用于根据用户的肌肉力量来生成电力的踏板驱动系统(10)，该踏板驱动系统(10)特别地用于电动交通工具或训练装置，该踏板驱动系统(10)具有至少一个踏板(11)和与所述至少一个踏板机械连接的发电机(13)。为了改善踏板处的触觉感觉和触觉反馈，提供了控制单元(30)以用于控制施加在所述踏板处的反馈扭矩，其中，控制单元包括触觉呈现器(31)，触觉呈现器(31)被配置用于基于至少一个预定义踏板参考轨迹来控制所述反馈扭矩。

公开(公告)号：CN103402803B

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201180066295.7

申请日：2011-01-28

Applicant: 瑞士移动股份公司

Inventor： 安德烈亚斯·富克斯

IPC: B60K1/02 ,  B60K7/00 ,  B62K11/10 ,  B62M11/16 ,  B62M6/65

CPC classification number: H02K7/116 ,  B60K7/0007 ,  B60K17/046 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B60W2300/36 ,  B60Y2200/12 ,  B60Y2200/13 ,  B62K2204/00 ,  B62M6/65 ,  B62M7/12

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车的，并且尤其是用于轻型电动车的转换系统（1，1’，1’’）。转换系统（1，1’，1’’）具有：用于与车辆连接的承载壳体10，10’，10’’）；至少部分地设置在承载壳体10，10’，10’’）中的机电的能量转换器，所述机电的能量转换器具有至少一个定子（21，21’）和能够围绕驱动轴线（7，40）相对于定子（21，21’）转动的转子（22，22’）；以及力传递设备，所述力传递设备将转子（22，22’）与连接元件连接。为了能够实现尤其低成本且便于维护的构造并且减少热方面的问题，承载壳体（10，10’，10’’）具有至少一个第一轴向部段（14）和第二轴向部段15），其中第一部段（14）在横向于驱动轴线（7，40）的方向上具有与第二部段（15）相比更大的直径。在此，承载壳体（10，10’，10’’）的第二部段15）构成为用于支承转子（22，22’）和/或连接元件。能量转换器的转子（22，22’）和定子（21，21’）至少部分地设置在承载壳体（10，10’，10’’）的第