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公开(公告)号:CN114845809B
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202080090176.4
申请日:2020-12-02
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 本发明提供一种能够抑制在高温耐久中铂族金属从催化剂层向基材移动的排气净化催化剂。在此所公开的排气净化用催化剂包括基材、催化剂层和配置于上述基材与上述催化剂层之间的中间层。上述基材含有SiC。上述催化剂层作为催化剂成分含有铂族金属。上述中间层实质上不含铂族金属。上述中间层的厚度(μm)与上述中间层的比表面积(m2/g)之积为1100以上。
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公开(公告)号:CN119789920A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202380062168.2
申请日:2023-08-22
Applicant: 株式会社科特拉
IPC: B21D47/00 , B01D53/94 , B21D53/00 , B65H23/195
Abstract: 将带状的平板和与平板重叠配置的波纹板绕与平板及波纹板的输送方向正交的轴的轴线卷绕成辊状的卷绕体的制造装置具有:至少一对支承体,所述至少一对支承体在平板的输送方向上分离,并通过输送而载置平板;卷取轴,所述卷取轴沿着输送方向设置于至少一对支承体之间的位置或至少一对支承体的上方,对载置于至少一对支承体的平板进行支承,并且通过绕其轴线旋转而将平板及波纹板一起卷绕成辊状;以及拉拽构件,所述拉拽构件沿着输送方向在卷取轴的上游侧及下游侧将平板朝向所述至少一对支承体拉拽。
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公开(公告)号:CN114845808B
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202080090525.2
申请日:2020-12-07
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 根据本申请所公开的技术,能够提供以高水平兼顾了有害气体净化性能与压降抑制性能的壁流型的排气净化用催化剂。本申请所公开的排气净化用催化剂包括基材11和催化剂层20。并且,在基材11的分隔壁16的入侧面16a设置形成有催化剂层20的第一催化剂区域22,在从分隔壁的出侧面16b起向入侧室12去的规定的区域设置在细孔18的壁面18a形成有催化剂层20的第二催化剂区域24。而且,在分隔壁16的厚度方向Y的第一催化剂区域22与第二催化剂区域24之间,设置实质上未形成催化剂层的催化剂未形成区域30。由此,能够防止在催化剂层20形成于细孔18内的第二催化剂区域24堆积PM,能够以高水平兼顾有害气体净化性能与压降抑制性能。
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公开(公告)号:CN115996793B
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202180045738.8
申请日:2021-06-04
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 根据本发明所公开的技术,提供一种能够兼顾在新车辆使用时抑制OSC和维持生命周期中的OSC的排气净化用催化剂。在此所公开的排气净化用催化剂包括基材、和在上述基材的表面形成的催化剂涂层,上述催化剂涂层含有具有氧储藏能力的OSC材料。上述催化剂涂层包括作为主体配置有作为催化剂金属的Rh的Rh层、和作为主体配置有作为催化剂金属的Pd和/或Pt的Pd/Pt层。在此,上述催化剂涂层中的上述Pd/Pt层的至少一部分,含有由氧化铈-氧化锆复合氧化物构成的比表面积为40m2/g以上60m2/g以下的低比表面积OSC材料,作为上述OSC材料。
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公开(公告)号:CN115702042B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202180042502.9
申请日:2021-06-08
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 一种废气净化用催化剂,其具备基材和形成在该基材的表面的含有催化剂粒子的催化剂涂布层,所述催化剂涂布层的平均厚度在25~150μm的范围内,所述催化剂涂布层的截面的通过扫描电子显微镜(SEM)观察求出的空隙率在1.5~8.0容量%的范围内,所述催化剂涂布层的空隙整体的60~90容量%由在与所述基材的废气的流动方向垂直的催化剂涂布层截面的截面图像中的细孔的等效圆直径在2~50μm的范围内、并且长径比为5以上的高长径比细孔构成,所述高长径比细孔的平均长径比在10~50的范围内,在所述催化剂涂布层整体负载有贵金属。
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公开(公告)号:CN118785968A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202280092345.7
申请日:2022-09-06
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 本发明能够提供一种耐久后的NH3净化性能高的汽油发动机的排气净化用催化剂体。本发明所公开的汽油发动机的排气净化用催化剂体构成为配置在汽油发动机的排气通路,上述排气净化用催化剂体包括基材、含有沸石的NH3吸附层和含有催化贵金属的催化剂层,上述NH3吸附层以位于比上述催化剂层靠上述基材一侧的位置的方式与上述催化剂层叠层,上述NH3吸附层具有配置在上述排气通路时位于排气流动方向的上游侧的前部和比上述前部靠排气流动方向的下游侧的后部,上述前部含有金属载持沸石,上述后部含有质子型沸石,上述催化剂层覆盖着上述NH3吸附层的上述前部和上述后部。
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公开(公告)号:CN118695903A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202280089676.5
申请日:2022-08-30
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 根据本发明,能够提供一种水热耐久处理后的冷启动时的排气净化性能高的排气净化用催化剂。本发明所述的排气净化用催化剂具备基材和设置在基材上的催化剂层,催化剂层包含催化金属和烃吸附材料,上述烃吸附材料含有80质量%以上的实质上不含Si的分子筛。
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公开(公告)号:CN118555989A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202280088756.9
申请日:2022-12-20
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 本发明能够提供一种长期使用后的NH3净化性能高的汽油发动机的排气净化用催化剂体。本发明所述的汽油发动机的排气净化用催化剂体构成为配置在汽油发动机的排气通道中。上述排气净化用催化剂体具备基材、含有质子型沸石的NH3吸附层和含有催化剂贵金属的催化剂层。上述NH3吸附层位于比上述催化剂层更靠近上述基材一侧的位置,并与上述催化剂层叠层,上述质子型沸石的基本骨架实质上仅由四元环、六元环和八元环构成。
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公开(公告)号:CN118510604A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202280087930.8
申请日:2022-11-29
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 不易产生涂覆层向筒状体的开口附近的形成。废气净化用催化剂的制造装置(1A)具有:保持件(11),其将蜂窝基材(20)保持为直立的状态;引导部件(12),其包含以与蜂窝结构体(22)以及筒状体分离的方式插入于筒状体(21)的上方的开口部的筒状部,具有能够通过筒状部的内部而向蜂窝结构体的上表面供给涂覆液的第1流路,并形成有能够从筒状部与筒状体之间的间隙向蜂窝结构体的上表面供给气体的第2流路;供给装置(15),其向引导部件供给涂覆液;吸引装置(13A),其从筒状体的下端吸引气体;以及控制器,其以在筒状部插入于筒状体的开口部时使得供给装置向引导部件供给涂覆液、且使得吸引装置从筒状体的下端吸引蜂窝基材内的气体的方式,对供给装置以及吸引装置的动作进行控制。
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公开(公告)号:CN114377694B
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202111059637.4
申请日:2021-09-10
IPC: B01J27/053 , B01J35/61 , B01J35/56 , B01J35/57 , B01J32/00 , B01J33/00 , B01D53/94 , B01D53/56 , F01N3/28
Abstract: 提供一种能够提高排气的净化性能的排气净化装置。本发明的排气净化装置,是具备基材和设在上述基材上的催化剂层的排气净化装置,其特征在于,上述催化剂层包含多孔质载体、担载于上述多孔质载体上的属于铂族的催化剂金属、担载于上述多孔质载体上的碱土金属、以及未担载于上述多孔质载体的碱土金属,担载于上述多孔质载体上的上述碱土金属中的至少一部分担载于上述多孔质载体内部。
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