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公开(公告)号：CN114754105A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210435412.2
申请日：2022-04-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了减振技术领域一种直升机机身负刚度动力吸振隔振装置，包括斜支撑杆，斜支撑杆包括支撑杆、腔体结构、主支承弹性元件、粘弹性元件、质量块、负刚度元件以及负刚度元件压缩量调节机构。粘弹性元件固定设置在支撑杆的底部凸台上，粘弹性元件上固定设置质量块，质量块上连接设置负刚度元件，粘弹性元件、质量块、负刚度元件以及主支承弹性元件并联设置。本发明通过设置主支承弹性元件、粘弹性元件、质量块、负刚度元件以及负刚度元件压缩量调节机构，负刚度元件压缩量调节机构可以实现负刚度最优时对应的负刚度元件压缩量，具有安全可靠、重量轻、体积小、成本低、操作方便的特点，而且对旋翼主激励频率之后的频段内振动不会再放大。
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公开(公告)号：CN112879479B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110201163.6
申请日：2021-02-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于冲击试验装置的流体阻尼器，其特征在于：包括缸筒、活塞、活塞杆、阀套和调节机构；其中，活塞与活塞杆的底部连接，活塞杆的顶部延伸至缸筒的外部并与冲击台连接，活塞安装在缸筒中，并可沿缸筒的长度方向移动，调节机构与阀套连接，阀套安装在缸筒的内壁上，并可沿缸筒的轴向移动，在阀套的外壁设有环形凹槽，在环形凹槽上开设若干个径向孔，径向孔沿阀套的轴向间隔布置，阀套的内径比活塞的外径略大，两者间形成一个环形间隙；阀套的下端面与活塞的上端面之间形成可调阀口。
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公开(公告)号：CN110861762B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201911100871.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轴系振动控制的自适应压电分流半被动控制装置及方法。包括：压电分流电路、供电装置、自适应调节电路。自适应调节电路与所述压电分流电路连接，采用电压探针对压电分流电路中的多个电压进行实时测量，依据最优参数下电路中的电压特性，使测量的电压的差或乘积结果作为自适应调节的依据参数，调节压电分流电路。通过监控负电容电路中电压参数（或它们的乘积、差值等），根据电压参数的特性给出调节规则，输出实时电压自适应调节双负电容电路中的电路可控电阻参数，使负电容的特性始终满足最优参数，实现自适应调节控制。
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公开(公告)号：CN110985592B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911101847.8
申请日：2019-11-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种推进轴系振动控制的压电分流半被动控制装置及设计方法，包括：压电分流电路：连接在推进轴系的推进轴上，随所述推进轴旋转；供电装置：包括静止端和旋转端，所述旋转端连接在所述推进轴上，随所述推进轴旋转，并与所述压电分流电路电连接，所述静止端设置于所述旋转端的外围，通过所述旋转端向所述压电分流电路供电。本发明采取动力吸振措施可有效抑制螺旋桨的纵向和横向振动，附加质量小，对轴系不对中等的影响小。
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公开(公告)号：CN108593229B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201810253565.9
申请日：2018-03-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供了一种整体叶轮叶片振动测量装置与测量方法，包含实验台架与叶轮组件，叶轮组件安装在实验台架上；所述叶轮组件包含整体叶轮(2)、压电片激振系统、数据存储设备以及数据采集设备；压电片激振系统包含压电片(6)，所述压电片(6)与数据采集设备均安装在整体叶轮(2)上；数据采集设备连接到数据存储设备上。本发明还提供了一种使用上述的整体叶轮叶片振动测量装置的整体叶轮叶片振动测量方法。本发明提供的测量装置能够使被测整体叶轮受到所需阶次的发动机激励下产生振动，并获得叶片的振动数据，可用于叶片振动测量、叶片振动阻尼处理措施的效果预报。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105115690B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510507287.1
申请日：2015-08-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明提供了一种隔振器多向阻抗矩阵及刚度测试试验装置和试验方法，用于检测加载状态下所述待测隔振器的纵横向和弯曲阻抗及刚度，包括左端质量块、右端质量块、左端弹性细绳索、左端空气弹簧、左端支撑架、浮动平台、右端弹性细绳索、右端空气弹簧、右端支撑架、激振器、阻抗头、加速度传感器、数据采集仪和计算机。本发明提供的隔振器纵横向和弯曲阻抗及刚度的试验装置和试验方法能够考虑隔振器受到静载的作用，方便地通过调整空气弹簧的气压来施加静载，获得更接近于真实工作状态下的隔振器刚度。
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公开(公告)号：CN105041726B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510398969.3
申请日：2015-07-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: F04D29/66
Abstract: 本发明提供了一种用于控制压气机叶片振动的阻尼环装置，包括叶片、轮缘和阻尼环，其中，所述叶片与所述轮缘一体成型，设置于所述轮缘的外侧；所述轮缘包括第一结构部和第二结构部，所述第二结构部设置于所述第一结构部的内侧，所述第一结构部具有两个7字型的沟槽，所述沟槽位于所述第一结构部的上游一端的端面的内侧和下游一端的端面的内侧；两个所述阻尼环分别通过嵌入一所述沟槽安装于所述第一结构部的内侧。本发明所述阻尼环装置不与叶片直接接触，不需要对叶片进行加工，仅需在轮缘上加工出楔形面或矩形面，安装方便具有工艺简单、安装方便、附加质量小、设计简单、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN105114524B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510447173.2
申请日：2015-07-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于现有舰船隔振系统的改进装置，包括被隔振设备机架和弹性基座，被隔振设备机架与弹性基座之间设置有若干减振器以及并联有若干独立的竖向设置或横向设置的欧拉屈曲梁。本发明还提供了一种基于现有舰船隔振系统的改进方法，根据现有隔振系统的固有频率以及改进后的目标频率来确定欧拉屈曲梁所需的负刚度，再结合欧拉屈曲梁的刚度公式、舰船上的安装空间，来确定欧拉屈曲梁的几何尺寸参数、初始压缩量；将选定好的欧拉屈曲梁安装到被隔振设备机架与弹性基座之间。本发明在不改变原有隔振系统的基础上降低了隔振系统的固有频率，提高了隔振效果、降低振动传递、提高声隐身性。
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公开(公告)号：CN104062138B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410282923.0
申请日：2014-06-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种动态试验加载装置，其包括刚性支架、背支撑板、空气弹簧、加载盘、止推轴承、转接头、调节装置、转接杆、调压阀、激振器、力传感器，背支撑板下方设有刚性支架，空气弹簧位于背支撑板一侧，加载盘位于空气弹簧一端，止推轴承与加载盘一侧相连，加载盘另一侧与转接杆连接，转接头位于止推轴承上，调节装置位于加载盘顶端，调压阀与空气弹簧连接，激振器与转接杆相连，转接杆上设有力传感器。本发明具有低附加刚度和质量，能同步施加高静载、低动态激励力。
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公开(公告)号：CN102678804A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210145254.3
申请日：2012-05-10
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16F7/00
Abstract: 本发明公开一种滑动梁和弹簧组合非线性超低频隔振器，主要由具有负刚度的滑动弹性梁和连接在其下方的具有正刚度的弹簧组成，并设有用于滑动弹性梁连接的连接部件和用于滑动弹性梁支撑的支撑结构，滑动弹性梁在变形时具有负刚度，弹簧为正刚度，两种弹性元件的组合使用使整个隔振器具有接近零刚度的特征。本发明整体系统具有近似动态准零刚度特性，可以对实现超低频率的振动隔离并兼有抗冲效果。
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