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公开(公告)号：CN115841775A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211446160.X
申请日：2022-11-18
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能风电液压制动系统综合试验系统，其包括：液压系统、制动系统和控制系统。液压系统包括液压系统柜、电机泵组、油箱组件、阀块组件，电机泵组、油箱组件和阀块组件安装于液压系统柜上并通过管路联接。制动系统包括制动系统柜和制动装置，制动装置安装于制动系统上。控制系统包括控制系统柜、显示器、控制器，显示器和控制器安装于控制系统柜上，控制器用于控制液压系统与制动系统的运行状态。液压系统、制动系统和控制系统通过管路和电缆联接。通过本试验系统能够模拟风电液压系统的工作过程并清晰地显示系统工作时的状态，便于对操作人员进行培训教学。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116336172A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310164175.5
申请日：2023-02-24
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于风电系统的润滑精滤装置和集成式风电系统，属于风力发电系统的润滑油精滤设备领域。本发明包括泵油组、单向阀组、溢流阀组、进油阀组和精滤组。泵油组的进口用于连接润滑油源；单向阀组的进口连接泵油组的出口；溢流阀组的进口连接单向阀组的出口；进油阀组的进口连接溢流阀组的出口，精滤组设于进油阀组上，进油阀组的进口的润滑油通过精滤组进行过滤后经由进油阀组输出。本发明的润滑精滤装置设置在润滑油源处，从润滑油源处对润滑油进行精滤，流向齿轮箱、主轴承和发电机轴承的润滑油可以共用一个润滑精滤装置，对整个风电系统而言，润滑精滤装置更加集中，所占的空间减小，结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN116006525A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310008760.6
申请日：2023-01-04
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电盘车液压系统，其包括有：油箱、电机泵组、换向阀和马达执行机构。电机泵组的进油口连接于油箱。换向阀为三位四通阀，换向阀具有P口、T口、A口、B口，P口与电机泵组的出油口相连接，T口连接于油箱。换向阀的左工位工作时，P口与A口相连通，B口与T口相连通；换向阀的中间工位工作时，P口断开，A口、B口与T口相连通；换向阀的右工位工作时，P口与B口相连通，A口与T口相连通。马达执行机构包括柱塞马达与两个平衡阀，两个平衡阀分别连接于柱塞马达的两侧，A口、B口分别与两个平衡阀相连通。通过本装置能够驱动风电的轮毂转动，使其安装部位转至水平位置，以便于安装风电叶片。
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公开(公告)号：CN114109927A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110157658.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机比例伺服控制的液压变桨系统，其包括：液压缸、阀块以及安装于阀块上的比例伺服阀、第一电磁阀、第一单向阀和第二单向阀。阀块上具有进油口与回油口。比例伺服阀为三位四通阀，比例伺服阀具有P口、T口、A口与B口，P口与进油口相连通，T口与回油口相连通。第一电磁阀为两位两通阀，第一电磁阀具有第一进口与第一出口，第一进口与A口相连接第一出口连接于液压缸的一端，第一单向阀的进口与B口相连接，第一单向阀的出口与液压缸的另一端相连接。第二单向阀的进口与第一单向阀的出口相连接，第二单向阀的出口与进油口相连接。利用本系统能够实现风电叶片顺桨、开桨等功能，提高了变桨系统的适用范围和可靠性。
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公开(公告)号：CN116044825A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310067039.4
申请日：2023-02-06
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC: F15B1/26 , F03D7/00 , F03D80/70 , F03D80/00 , F15B21/0423 , F16N19/00 , F16N39/02 , F16N39/04 , F16N39/06
Abstract: 本发明公开了一种复合油箱及含其的风电集成式系统，属于风力发电设备领域。本发明包括油箱本体、分隔结构和辅件安装支架，油箱本体具有容置腔；分隔结构设置于所述容置腔内，并将所述油箱本体分隔出相互独立的液压油腔和润滑油腔；辅件安装支架连接所述油箱本体，所述辅件安装支架包括位于所述油箱本体的上方的辅件安装平台，所述辅件安装平台和所述油箱本体之间间隔设置，以形成安装空间；辅件安装平台用于安装复合油箱的辅件。本发明节省了液压油箱和润滑油箱占用的总空间，提高了润滑系统、冷却系统以及液压制动系统的紧凑性，充分利用油箱上层的空间，高低错层布局，空间利用率高，充分利用自身结构优势，便于油液回流散热贮存。
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公开(公告)号：CN215170519U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120342367.7
申请日：2021-02-04
Applicant: 上海圣克赛斯液压股份有限公司
IPC: F03D7/02
Abstract: 本实用新型提供一种风力发电机组偏航和高速轴刹车系统，其包括有：泵组件、油箱、第一单向阀、第二单向阀、第一电磁阀、第二电磁阀、串联液压缸组、减压阀、第三电磁阀和制动执行器。第一电磁阀和第三电磁阀为两位三通阀，第一单向阀的出口与第一P口相连通，第一A口与串联液压缸组的无杆腔的一端相连通，第一T口与第二单向阀的进口相连通。第二电磁阀为两位两通阀，第二电磁阀的两端分别与串联液压缸组的无杆腔的另一端、第二单向阀的进口相连通。减压阀的进口与第一单向阀的出口相连通。第三T口与减压阀的出口相连通，第三A口与制动执行器相连通，第三T口与油箱相连通。利用本系统动力稳定，可靠性高。
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