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公开(公告)号：CN118293052A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410350302.5
申请日：2024-03-26
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及环境与能源系统领域，具体公开了一种采用超临界流体高温储能系统，包括低压储存装置、多级压缩机、冷却器和高压储存装置，所述低压储存装置用于向多级压缩机的流体输入端输入低压流体，所述冷却器用于冷却多级压缩机流体输出端输出的高温高压流体，所述高压储存装置用于储存经过冷却器冷却的高压流体。该高温储能系统可通过采用多段压缩不冷却或一段高压比压缩，提高压缩机出口流体温度，进而提高流体储能系统储热介质温度以提高透平入口流体温度，提升系统整体效率。
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公开(公告)号：CN118065988A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410016419.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明属于压缩气体储能技术领域，具体涉及一种压缩蒸汽储能系统及储能方法。包括燃煤电厂发电系统、发电系统、储热系统、压缩机和电动机，所述燃煤电厂发电系统的汽轮机低压缸通过第一管道连接所述压缩机，所述压缩机通过第二管道连接所述燃煤电厂发电系统的凝结水泵；所述第二管道连接所述储热系统，所述储热系统连接所述发电系统；所述压缩机通过所述电动机驱动。本发明燃煤电厂发电系统的水蒸气通过汽轮机低压缸储热系统换热，保证了燃煤电厂发电系统的汽轮机工作；同时由于使用了压缩机，不仅提高了水蒸气余热的利用率，而且还避免压力势能的储存，降低了成本。
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公开(公告)号：CN116971852A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310807685.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明属于压缩空气储能技术领域，具体涉及一种复式换热的压缩空气储能系统及储能方法。其中，一种复式换热的压缩空气储能系统为所述第一压缩机的出口空气依次经过所述高温蓄热机构、中温蓄热机构和水蓄热机构降温；所述第二压缩机的出口空气依次经过所述中温蓄热机构和水蓄热机构降温；所述第一透平的入口空气依次经过所述水蓄热机构和中温蓄热机构加热；所述第二透平入口空气依次经过所述水蓄热机构、中温蓄热机构和高温蓄热机构加热；高温蓄热机构的蓄热量>中温蓄热机构的蓄热量>水蓄热机构的蓄热量。本发明通过设置三级换热机构实现换热和加热，解决了使用单一换热介质导致换热器端差过大的问题，同时使水蓄热机构中的水能够保持为液态。
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公开(公告)号：CN116858006A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310705652.4
申请日：2023-06-14
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 杨志 , 王松 , 王高亮 , 翟璇 , 范小平 , 王鑫 , 张永鹏 , 罗方 , 赵先波 , 覃小文 , 张文挺 , 王娟丽 , 范立华 , 靳亚峰 , 周嘉 , 张浩天 , 杨达莉
Abstract: 本发明属于换热储能技术领域，公开了一种储存超临界二氧化碳的储能系统及方法，其中系统设置了第一换热管路，包括超临界二氧化碳站、气仓和储能换热段，其中以气仓为起点，超临界二氧化碳站为终点，所述气仓和超临界二氧化碳站均与储能换热段连接。本发明通过设置第一换热管路和第二换热管路，在储能阶段可以通过第一换热器实现第一换热管路和第二换热管路之间的换热，在压气机工作后可以将能量存储在第二换热管路的热水中；本发明通过在释能阶段采用第二换热器、第三换热器和第四换热器，使得二氧化碳不断吸收热水及外部热源的热量，最后通过透平机进行做功，而且做功后在可以通过第三换热器进一步吸收热水的余热，提高了系统的热量利用效率。
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公开(公告)号：CN116518756A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310423551.8
申请日：2023-04-19
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 王松 , 王娟丽 , 翟璇 , 王鑫 , 王高亮 , 范小平 , 赵先波 , 罗方 , 杨志 , 范立华 , 覃小文 , 靳亚峰 , 唐军 , 侯俊鹏 , 周嘉 , 任利莲 , 钱禹龙 , 刘怡婷
IPC: F28D15/00 , F28F27/00 , F25B41/40 , F25B41/20 , F25B41/31 , F25B43/00 , F25B40/06 , F25B49/02 , F22G3/00 , F28B9/08
Abstract: 本发明公开了压缩气体储能的冷凝、蒸发用水自循环系统及其控制方法，其中，循环系统包括高温储热罐、中温储热罐、冷却塔和低温储罐，高温储热罐输出端经过单向阀、过热器的加热水路、蒸发器的蒸发水路连接至中温储热罐，中温储热罐再经过单向阀和冷却塔连接至低温储罐，而低温储罐输出端经过单向阀、冷凝器的冷凝水路、冷却器一的冷却水路连接至高温储热罐，形成一个闭环的循环水路。通过调节蒸发压力，以达到蒸发吸热量与冷凝放热量平衡，进而使蒸发器热水量与冷凝器冷水量平衡，以构建冷凝、蒸发用水自循环系统；此系统冷凝回收的热量用于蒸发，可提高系统效率，并且蒸发过程产生的冷水可用于冷凝，冷凝水一次投入，可始终循环使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118677117A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411154273.1
申请日：2024-08-22
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 翟璇 , 张文挺 , 张晓东 , 尹刚 , 王松 , 周嘉 , 覃小文 , 杨志 , 唐军 , 刘怡婷 , 朱浩 , 龚博曼 , 顾龙轩 , 任利莲 , 危吉 , 张永鹏 , 李晓英 , 赵本毅 , 李星杭 , 刘沛霖 , 邬雨雯
Abstract: 本发明涉及一种氢燃机补燃式压缩空气储能系统及方法，属于压缩空气储能领域，包括储能模块、热量模块、释能模块；所述储能模块用于压缩空气并储存压缩后的空气，所述热量模块用于产生烟气热量，所述释能模块用于将压缩后的空气与烟气热量进行热交换并做功发电。本发明在氢燃机本体发电的基础上，利用氢燃机本体的烟气热量与空气储能进行热交换后再发电，大幅度提高了机组发电效率，提升顶峰能力，同时氢燃机本体不产生CO2和NOx，实现了补燃式系统零碳发电。
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公开(公告)号：CN118242920A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410502507.0
申请日：2024-04-24
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩气体储能和制冷制热技术领域，特别涉及一种冷热电联供的二氧化碳储能系统及方法。本发明在储能阶段可利用用电低谷期的电能对二氧化碳工质进行储能，使其以高压液态形式储存于液态储罐中，并将压缩热储存于储热系统中。二氧化碳作为储能介质能够在较低的压力下液化储存，压缩机所需功率较小，同时显著降低压缩气体储能系统高压气体储存成本。在电网用电尖峰负荷阶段，也往往是冷、热需求阶段，应用储存的高压二氧化碳、储热介质进行发电、制冷及供热，可以较大程度地赚取峰谷价差进行盈利、实现制冷制热企业的经济性运行。系统释能运行模式丰富，可根据实际需求进行冷、热、电供应或联供，适应场景广泛，工程应用潜力巨大。
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公开(公告)号：CN117846920A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311734664.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 范小平 , 张永鹏 , 翟璇 , 王松 , 王娟丽 , 刘怡婷 , 张浩天 , 杨志 , 周嘉 , 覃小文 , 张文挺 , 唐军 , 任利莲 , 顾龙轩 , 蒋旭 , 刘沛霖 , 李晓英 , 李星杭 , 龚博曼 , 朱浩 , 危吉 , 赵本毅
Abstract: 本发明公开了一种深度滑压的压缩空气储能系统及其运行方式，涉及压缩气体储能技术领域，包括储能单元和释能单元；储能单元包括空气过滤器、第一电动压气装置、第二电动压气装置、第三电动压气装置、第一气水换热器、第二气水换热器、第三气水换热器、第四气水换热器、储气装置、热水罐和冷水罐；释能单元包括第一水气加热器、第二水气加热器、第三水气加热器、第一透平机组装置、第二透平机组装置、第三透平机组装置、第一发电机和第二发电机。本发明采用两组不同滑压范围的透平并联布置的压缩空气储能系统，既提高了系统整体运行滑压范围，又保持了单组透平机组在较小压力范围内运行，在保证系统经济性和安全性的同时降低了每kWh储能容量造价。
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公开(公告)号：CN116412030B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310670810.7
申请日：2023-06-07
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 王松 , 方宇 , 范小平 , 张永鹏 , 杨志 , 程国强 , 翟璇 , 王鑫 , 罗方 , 王高亮 , 范立华 , 赵先波 , 覃小文 , 张文挺 , 魏小龙 , 袁晓旭 , 唐军 , 周嘉 , 张浩天
Abstract: 本发明公开了一种多功能的燃气轮机发电系统，包括：第一压气机组、第二压气机组、储气装置、空气透平组、差压透平组、水气换热器及储水装置；其中，第一压气机组、第二压气机组与储气装置依次通过阀门管道连接；第一压气机组排气口还与储气装置进气口通过阀门管道连接；空气透平组进气口通过阀门管道与储气装置排气口连接；差压透平组进气口通过阀门管道与储气装置排气口连接；第一压气机组与第二压气机组中的每个压气机之后设有水气换热器；空气透平组中的每个空气透平之前设有水气换热器；差压透平组中的每个差压透平的两端设有水气换热器；每个水气换热器还与储水装置连接。本发明给出的系统可有效减少高品质热能的损失。
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公开(公告)号：CN116357425A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310626269.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 罗方 , 杨志 , 翟璇 , 王鑫 , 王高亮 , 范小平 , 赵先波 , 覃小文 , 张文挺 , 范立华 , 王娟丽 , 王松 , 靳亚峰 , 唐军 , 顾龙轩 , 任利莲 , 刘怡婷
Abstract: 本发明公开了一种压缩气体储能透平系统及启动及运行方法，其中，透平系统包括主气管路和一级旁路；主气管路上设有储热系统过热器、高压调节阀和透平高压缸，主气管路上还连接具有一级旁路阀的一级旁路，透平高压缸的第一排气管路上设有高排逆止阀，第一排气管路与一级旁路汇合后再经过储热系统再热器连接至透平中压缸，透平中压缸输出端连接有透平低压缸。储热系统再热器与中压缸之间的管路上连接有二级旁路。本发明有效解决压缩气体储能透平发电机组在冷态快速启动时各缸排气温度低于转子脆性转变温度的问题。本发明可在储能透平及其发电机组在调相模式运行时防止透平鼓风超温，具备了调相运行功能。本发明的透平系统还具备运行模式切换功能。
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