公开(公告)号：CN117465271A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311553008.6

申请日：2023-11-17

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢俊 ,  张平平 ,  马驰宇 ,  祝帅 ,  彭川

IPC: B60L53/60

Abstract: 本申请涉及新能源汽车充电技术领域，揭示了一种充电枪防拔警报方法、装置、介质、电子设备。所述方法包括：若车辆在充电中，监测车辆的充电插座与充电枪之间的相对位置；若相对位置不在预设的位置范围内，获取当前充电插座的运行状态信息；基于运行状态信息判断是否存在暴力拔枪；若存在暴力拔枪，执行报警操作。本申请可以通过监测充电插座与充电枪之间的相对位置来判断充电枪是否被拔出。当充电枪已经被拔出时，通过获取当前充电插座的运行状态信息来判断是否存在暴力拔枪，当存在暴力拔枪时，执行报警操作。可通过上述的判定条件，来准确判断是否存在暴力拔枪的行为，当存在暴力拔枪行为时，可执行报警操作来提醒用户及时处理。

公开(公告)号：CN114792833A

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202210299587.5

申请日：2022-03-25

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢俊 ,  陶春勇 ,  蒋文彬 ,  闫德阳 ,  张平平

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/249

Abstract: 本发明公开了一种高压组件、燃料电池模块以及车辆，解决现有技术中燃料电池模块的输出功率受限、高压设计装配工序复杂受限的问题。该高压组件包括铜排组件、正极输出端子、负极输出端子、正极连接件和负极连接件；铜排组件用于将各电堆的输出极串联、并形成正极连接部和负极连接部；正极输出端子通过正极连接件与正极连接部连接，且正极连接件与正极输出端子呈角度设置；负极输出端子通过负极连接件与负极连接部连接，且负极连接件与负极输出端子呈角度设置。一方面实现两个电堆的集成，实现功率提升的技术效果，另一方面通过正极连接件和负极连接件从高压贯穿端子的侧面完成连接，解决了装配组装的问题，使装配工序简单、灵活，且高压设计稳定。

公开(公告)号：CN114704625A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210345043.8

申请日：2022-03-31

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 闫德阳 ,  董斗星 ,  谢俊 ,  王曼莉 ,  张平平

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/02

Abstract: 本发明公开了一种语音换挡系统及方法，它包括语音接收模块、语音识别转换模块、电子换挡控制模块、电子换挡执行模块和语音反馈模块；语音接收模块用于接收语音指令；语音识别转换模块用于识别语音指令，将语音指令转换为换挡信号；电子换挡控制模块用于接收换挡信号，判断是否满足换挡条件，根据判断结果发出换挡执行信号或换挡失败信号；电子换挡执行模块用于根据换挡执行信号更换当前挡位，发出换挡成功信号；语音反馈模块用于接收换挡失败信号或换挡成功信号，转换为语音反馈给驾驶员。通过本发明所设计的语音换挡系统，可以通过语音来控制变速箱进行换挡，尤其适用于不能手动操作换挡杆的特殊情况。

公开(公告)号：CN114792833B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202210299587.5

申请日：2022-03-25

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢俊 ,  陶春勇 ,  蒋文彬 ,  闫德阳 ,  张平平

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/249

Abstract: 本发明公开了一种高压组件、燃料电池模块以及车辆，解决现有技术中燃料电池模块的输出功率受限、高压设计装配工序复杂受限的问题。该高压组件包括铜排组件、正极输出端子、负极输出端子、正极连接件和负极连接件；铜排组件用于将各电堆的输出极串联、并形成正极连接部和负极连接部；正极输出端子通过正极连接件与正极连接部连接，且正极连接件与正极输出端子呈角度设置；负极输出端子通过负极连接件与负极连接部连接，且负极连接件与负极输出端子呈角度设置。一方面实现两个电堆的集成，实现功率提升的技术效果，另一方面通过正极连接件和负极连接件从高压贯穿端子的侧面完成连接，解决了装配组装的问题，使装配工序简单、灵活，且高压设计稳定。