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公开(公告)号：CN111947956A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010805867.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有粉尘发生单元、粉尘测试装置、氧气浓度测试装置和负离子发生单元；其中，所述粉尘发生单元用于向装置本体内散播粉尘；所述粉尘测试装置用于测试装置本体内的粉尘浓度；所述氧气浓度测试装置用于测试装置本体内的氧气浓度；所述负离子发生单元包括2个或2个以上，用于向装置本体内施加负离子进行除尘。本公开可以根据具体情况进行设计，能够有效避免因为隧道尺寸比例不一、地质岩性不同等原因产生的室内试验误差。
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公开(公告)号：CN111947956B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010805867.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有粉尘发生单元、粉尘测试装置、氧气浓度测试装置和负离子发生单元；其中，所述粉尘发生单元用于向装置本体内散播粉尘；所述粉尘测试装置用于测试装置本体内的粉尘浓度；所述氧气浓度测试装置用于测试装置本体内的氧气浓度；所述负离子发生单元包括2个或2个以上，用于向装置本体内施加负离子进行除尘。本公开可以根据具体情况进行设计，能够有效避免因为隧道尺寸比例不一、地质岩性不同等原因产生的室内试验误差。
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公开(公告)号：CN212808212U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021668086.2
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有用于产生及向装置本体内散播粉尘的粉尘发生单元、用于测试装置本体内粉尘浓度的粉尘测试装置、用于测试装置本体内氧气浓度的氧气浓度测试装置和用于向装置本体内施加负离子进行除尘的负离子发生单元；所述粉尘发生单元通过脚撑固定，包括电动机、粉尘存储模块和粉尘散播模块；所述电动机通过旋转轴与粉尘存储模块的一侧相连，粉尘存储模块的另一侧设有开口，粉尘散播模块通过所述开口与粉尘存储模块相连。
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公开(公告)号：CN107676121B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201711107914.8
申请日：2017-11-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开一种隧道预应力锚杆及锚固方法，锚杆包括预应力钢管、螺丝管和钢垫片，螺丝管的外表面开设有螺丝管外螺纹，钢垫片套在螺丝管上并与螺丝管的螺丝管外螺纹螺纹连接，螺丝管的一端插入预应力钢管的一端并与预应力钢管螺纹连接。本发明的预应力锚杆结构合理可靠，在地质不良地段也具有强力的锚固能力，当在使用阶段出现预应力损失的现象，也可通过调预应力锚杆进行预应力的维护。
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公开(公告)号：CN114858399A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210487846.7
申请日：2022-05-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种测试车辆扬尘及细水雾降尘效果的装置，属于隧道通风检测技术领域。测试装置底板的上方设置有罩板，罩板与底板形成一端开口、另一端封闭的隧道空间模型，罩板封闭的一端设置有尘仓，尘仓通过鼓风机与隧道空间模型连通，隧道空间模型的内部设置有遥控车辆模型，底板上铺设有模拟粉尘，罩板的内部设置有旋转的喷头，罩板的内部设置有若干个检测粉尘浓度的粉尘浓度探测器。本发明还公开了一种测试车辆扬尘及细水雾降尘效果的装置的测试方法。本发明采用上述测试车辆扬尘及细水雾降尘效果的装置及测试方法，有效的模拟现场施工环境，测试细水雾喷头的布置与隧道内扬尘浓度的关系，确定细水雾喷头的角度和布置方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113865454A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111219205.5
申请日：2021-10-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道掏槽孔混合起爆方法，包括以下步骤，S1，根据掌子面尺寸和围岩条件确定隧道掏槽孔的掏槽形式和对数；S2，根据爆破设计要求，在掌子面上钻设隧道掏槽孔；S3，检查成孔质量，采用充填钻孔岩屑的方法确保所有炮孔孔底在同一设计深度；S4，依次向每对隧道掏槽孔内分别装填炸药，向每对隧道掏槽孔中的一个孔内安装正向起爆雷管并置于距装药段顶部1/4～1/3长度处，向同对隧道掏槽孔中另外一个孔内安装反向起爆雷管并置于距装药段底部1/4～1/3长度处，装药完成后，采用钻孔岩屑完成堵塞；S5，将各孔内的起爆雷管的脚线联入起爆网络，完成起爆。本发明通过设置邻孔反向传爆的方式，较之传统的单向起爆提高了能量的利用率和隧道掘进效率。
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公开(公告)号：CN112523793A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011492094.0
申请日：2020-12-16
Applicant: 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道斜井施工的分流风仓通风系统，包括第一风仓及第二风仓；第一风仓及第二风仓均采用中空密闭式风仓，中空密闭式风仓的进风端和出风端分两侧设置，且第一风仓的出风端与第二风仓的出风端背离设置；分流风仓的一端设置有进风口，另一端设置有出风口；进风口与一风源连接，出风口分两路；其中一路与第一风仓的进风端连接，另一路与第二风仓的进风端连接；第一风仓的进风端还与另一风源连接；本发明通过设置两个独立风仓，利用分流风仓对两个独立风仓进行分流互补通风，有效缩短独头通风距离，对风机和风管的配置要求较低，在风机选型时提供更大的选择空间，有利于通风设备的多次循环利用。
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公开(公告)号：CN111676768A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010562485.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 公开了基于路面光伏的寒区隧道路面保温系统及方法，系统包括：隧道外的基础绝缘层和隧道内的水泥混凝土路面，其平齐的上表面均设有至少一个槽；响应于温控探头监测的路面温度，电热带加热使得路面温度达到预定温度范围；多个玻璃贴片垂直支撑于所述加热层且相邻玻璃贴片之间形成间隔，光伏板可转动地设置于间隔中以始终以最佳角度朝向太阳；覆盖于所述光伏板层的透明混凝土路面的透光率不小于90％；并网光伏控制与逆变一体机电连接所述光伏板以转换所述直流电能为交流电能，所述交流电能输送到公共电网，所述公共电网电连接所述电热带。
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公开(公告)号：CN110259500A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910598280.3
申请日：2019-07-03
Applicant: 陕西交通技术咨询有限公司 , 长安大学
IPC: E21F1/02
Abstract: 公开了用于隧道的风仓导流板的导流测量装置及测量方法，装置中，风仓配置成向隧道引入气流，风仓为中空结构，其包括第一开口和用于向隧道引入气流的第二开口，风仓的长度与宽度的比值处于2-30之间，横通道配置成输送气流到风仓，横通道垂直贯通风仓且经由第一开口气体连通风仓，直线插槽配置成容纳和固定待测量的导流板，直线插槽设在风仓的顶表面且从第二开口朝第一开口方向延伸，直线插槽延伸到横通道至少一个风仓宽度的位置，至少一个弧形插槽配置成容纳和固定待测量的导流板，弧形插槽设在横通道的顶表面且相切于直线插槽，弧形插槽连通直线插槽，密封单元，其配置成密封直线插槽和弧形插槽未容纳待测量的导流板的区域。
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公开(公告)号：CN110167236A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910544149.9
申请日：2019-06-21
Applicant: 长安大学 , 陕西交通技术咨询有限公司
IPC: H05B33/08
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明控制系统及控制方法，包括信息采集模块、中央控制模块及灯具控制模块；信息采集模块包括亮度传感器及若干个车辆检测器，亮度传感器与中央控制模块建立连接；其中一个车辆检测器设置在隧道入口，其余车辆检测器均匀布设在隧道内部；车辆检测器与中央控制模块建立连接，中央控制模块与灯具控制模块建立连接；本发明通过设置亮度传感器及车辆检测器，实现了对来车的实时检测、洞外亮度情况及来车情况，在隧道内车流量较少时，不必使隧道内照明始终保持需求亮度；在车辆较多时，则会形成连续的照明带；在隧道内没有车辆行驶时，所有灯具调暗至最低亮度；本发明实用性强、准确性高、安全性强，具有显著的节能减排效果。
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