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公开(公告)号：CN117703597A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410167761.X
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: F02C7/264 , F02C7/16 , G06F30/10 , B22F12/10 , B22F12/67 , B22F10/20 , B33Y30/00 , B33Y10/00 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/10
Abstract: 本发明公开了一种冲压发动机微通道耐高温引火装置及设计方法、制备方法，涉及冲压发动机点火领域，包括引火装置本体、引火连接法兰、点火器、燃烧连接法兰、燃烧室、冷却液流道、火焰通道、引火装置本体为L型筒状，引火连接法兰上设有与输入管路连接的冷却液流道入口，燃烧连接法兰上设有输出管路；该装置可以用于冲压发动机各类需要进行点火的试验产品与实际成品，有效减低引火装置本体温度，保护引火装置结构及冲压发动机内部零部件，同时能够对引火装置和点火器整体或分段的拆装，方便快捷；通过本发明公开的制造方法，能够有效缩短本发明的制造周期、减低制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118856365A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411209900.7
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明提供一种燃气发生器燃料喷注用旋流环缝喷嘴，包括喷嘴外环、喷嘴内核，所述喷嘴内核通过螺纹与喷嘴外环连接。工作时，喷注物通过喷嘴内核通道进入喷嘴内核与喷嘴外环组成的空腔并产生切向力，后通过喷嘴内核与喷嘴外环组成的环缝注入燃气发生器燃烧室。上述离心环缝喷嘴具有使喷注物注入时产生离心力的作用，同时环缝有增加喷嘴雾化效果的作用，综合以上特点，上述离心环缝喷嘴具有增加喷注物雾化、提高掺混效率的优良特性。
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公开(公告)号：CN117703597B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410167761.X
申请日：2024-02-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: F02C7/264 , F02C7/16 , G06F30/10 , B22F12/10 , B22F12/67 , B22F10/20 , B33Y30/00 , B33Y10/00 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/10
Abstract: 本发明公开了一种冲压发动机微通道耐高温引火装置及设计方法、制备方法，涉及冲压发动机点火领域，包括引火装置本体、引火连接法兰、点火器、燃烧连接法兰、燃烧室、冷却液流道、火焰通道、引火装置本体为L型筒状，引火连接法兰上设有与输入管路连接的冷却液流道入口，燃烧连接法兰上设有输出管路；该装置可以用于冲压发动机各类需要进行点火的试验产品与实际成品，有效减低引火装置本体温度，保护引火装置结构及冲压发动机内部零部件，同时能够对引火装置和点火器整体或分段的拆装，方便快捷；通过本发明公开的制造方法，能够有效缩短本发明的制造周期、减低制造成本。
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公开(公告)号：CN118517719B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410988553.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: F23R3/52 , G06F30/17 , G06F30/20 , F23R3/60 , G06F113/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种旋转爆震冲压发动机微通道内外环连接装置及方法，涉及旋转爆震发动机结构及热防护领域，整体组件包括连接装置本体、外环燃烧室、内环燃烧室、连接支撑柱、外环气密连接法兰、内环液密凸台、冷却流道、内环进流通道，连接装置整体为T型，外环气密连接法兰上设计了冷却流道出、入口以及与内环燃烧室内部直接连通的通道；该装置可以用于旋转爆震发动机内外环局部可靠连接并实现内环有效供油或冷却的试验产品，冷却流道可有效降低连接装置本体温度，保护装置本体结构及附近发动机零部件，同时通过连接装置可实现内、外环燃烧室之间装拆便捷；通过本发明公开的制备方法，能够有效地提高装置的生产效率，减少人力与物力等资源耗费。
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公开(公告)号：CN119000096A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411464863.4
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 , 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种并联冷却通道流量漂移在线测量方法，包括扫描电子束加热平台、外置汇流槽、外引管路、模型本体、出口汇流管路、热交换器等部件。扫描电子束加热平台提供模拟超燃冲压发动机实际工况的非均匀单侧加热状态；外引管路与模型本体内冷却通道一一对应，并连接独立的圆齿轮流量计；外置汇流槽与模型本体包含的内置汇流槽确保并联通道内煤油流量的自主分配。采用本发明技术方案可以实现非均匀单侧加热条件下各冷却通道内流量的实时测量，获取更接近发动机实际工况的详细测量数据，有效指导发动机热结构设计。
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公开(公告)号：CN118517719A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410988553.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
IPC: F23R3/52 , G06F30/17 , G06F30/20 , F23R3/60 , G06F113/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种旋转爆震冲压发动机微通道内外环连接装置及方法，涉及旋转爆震发动机结构及热防护领域，整体组件包括连接装置本体、外环燃烧室、内环燃烧室、连接支撑柱、外环气密连接法兰、内环液密凸台、冷却流道、内环进流通道，连接装置整体为T型，外环气密连接法兰上设计了冷却流道出、入口以及与内环燃烧室内部直接连通的通道；该装置可以用于旋转爆震发动机内外环局部可靠连接并实现内环有效供油或冷却的试验产品，冷却流道可有效降低连接装置本体温度，保护装置本体结构及附近发动机零部件，同时通过连接装置可实现内、外环燃烧室之间装拆便捷；通过本发明公开的制备方法，能够有效地提高装置的生产效率，减少人力与物力等资源耗费。
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