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公开(公告)号:CN101936244A
公开(公告)日:2011-01-05
申请号:CN201010174830.8
申请日:2010-04-29
Applicant: 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明是一种新型内燃机高压燃油系统。其主要特征是:a、其中蓄压器(3)内的高压燃油在一个高压燃油通断电磁阀(7)控制下定时定量地送往燃油分配器(8);b、燃油分配器(8)布置在高压燃油通断电磁阀(7)之后喷油器(12)之前;c、本系统中的ECU(13)能够实现燃油喷油压力及喷油时间的控制,本系统中的喷油器(12)采用传统的机械式喷油器。此高压燃油系统通过ECU(13)对一个高压燃油通断电磁阀(7)的控制,能够实现对各缸喷油时间及喷油量的控制,并且能够实现各缸在一个工作循环内的多次喷油。本发明所提供的高压燃油系统,实现了燃油喷射压力及喷油时间的自由控制,并能在一个工作循环内实现多次喷射,能够满足内燃机高排放标准要求,并且具有结构新颖、简单、工作可靠、维护方便和成本低等优点。
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公开(公告)号:CN202065108U
公开(公告)日:2011-12-07
申请号:CN201120160727.8
申请日:2011-05-12
Applicant: 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M61/12
Abstract: 本实用新型涉及一种喷油嘴,特别是涉及一种用于柴油机的喷油嘴,包括针阀和针阀体,所述的针阀上设有两段导向圆柱,在其中一段导向圆柱上设有螺旋槽。双导向圆柱可提高针阀与针阀体的同轴度,使针阀在针阀体内的轴向运动更加平稳、可靠;而开设螺旋槽,可以使燃油在流经螺旋槽时产生切线方向的力,推动针阀产生绕轴线的旋转运动,更进一步提高针阀轴向运动的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号:CN201874713U
公开(公告)日:2011-06-22
申请号:CN201020670725.9
申请日:2010-12-10
Applicant: 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M61/10
Abstract: 本实用新型涉及一种喷油器,特别是涉及一种用于缸内直喷汽油机的喷油器,包括衔铁、针阀、针阀体、喷油器体等,其中,衔铁和喷油器燃油出口之间设置了旋流部件,该旋流部件距衔铁下端的距离为衔铁下端到喷油器燃油出口总长的该喷油器使得燃油经过该旋流部件后,形成一定的旋转运动,实现温度交换和防止燃油静止后结焦物在零件表面的沉积,从生成原理上解决喷油器结焦积碳的问题,同时结构简单,工作可靠,维修方便,并且使用该喷油器的发动机日常使用、保养成本也较低。
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公开(公告)号:CN202348509U
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201120450210.2
申请日:2011-11-08
Applicant: 中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M61/12
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机用导流式喷油嘴,包括针阀和针阀体,在针阀头部设置了流线型导流面。导流面至少有一段凹面,导流面的母线由若干函数曲线段组成。包含凹面的流线型导流面可以使燃油在蓄压室内形成旋流,减少了蓄压室的流动死区容积,有效地遏制了空穴对针阀和针阀体密封面的破坏。同时,燃油旋流还能冲刷针阀密封面,可以起到消除积炭的作用,从而提高针阀的可靠性和使用寿命。
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