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公开(公告)号：CN107579755B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201710817014.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: H04B1/525
Abstract: 本发明公开了一种飞机防电台干扰系统。所述飞机防电台干扰系统包括：第一射频兼容装置，其包括第一采样输入接口、第一数据传输输入接口、第一输出端及第一数据传输输出接口；第一采样输入接口与数传装置连接；第一数据传输输入接口与语音传输天线连接；第一数据传输输出接口与语音装置连接；第一输出端与数传传输天线连接；第二射频兼容装置，其包括第二采样输入接口、第二数据传输输入接口、第二输出端及第二数据传输输出接口；第二采样输入接口与语音装置连接；第二数据传输输入接口与数传传输天线连接；第二数据传输输出接口与数传装置连接；第二输出端与语音传输天线连接。本申请的飞机防电台干扰系统采用信号相互滤除方式抵消相互干扰。
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公开(公告)号：CN107843882A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711106237.8
申请日：2017-11-10
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01S7/40
CPC classification number: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法及系统。所述方法包括如下步骤：步骤1：将装有待测量雷达天线的飞机调水平；步骤2：将激光器装于天线底座侧面，并使激光器轴线与天线轴线平行；步骤3：将光电接收器放置于激光器对面，并使光电接收器的靶面中心与激光束理论中心对齐，所述靶面与天线平面平行；步骤4：分别给激光器及光电接收器加电，激光打到靶面上，将接收的信号进行显示，得到需要的误差数据。本申请的在航电系统上测量雷达天线装机误差的方法利用激光器作为靶镜发射激光束，光电接收器作为靶面接收激光束。将光电接收器中心与激光束理论中心对齐，因此激光束方向误差就代表天线零位轴线误差激。
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公开(公告)号：CN106714483A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611216996.5
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
CPC classification number: H05K5/0213 , H05K9/0007
Abstract: 本发明属于机载设备电磁屏蔽设计技术，提供一种设备通风孔，包括：一块1mm厚、56mm×56mm的镀锌薄钢板上开设直径D＝φ4mm的孔，8×8均布，共64个，相邻孔中心距6mm；四个角上用M3的螺钉与设备通风口结构相连。目前，飞机设备通风孔未采取屏蔽措施，导致设备电磁兼容实验难以通过，影响设备正常工作和全机的电磁兼容。本发明结构简单、连接可靠、经济实用、屏蔽效能好，能够满足设备电磁兼容设计要求，可广泛用于机载设备通风口的电磁屏蔽设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107579755A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710817014.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: H04B1/525
Abstract: 本发明公开了一种飞机防电台干扰系统。所述飞机防电台干扰系统包括：第一射频兼容装置，其包括第一采样输入接口、第一数据传输输入接口、第一输出端及第一数据传输输出接口；第一采样输入接口与数传装置连接；第一数据传输输入接口与语音传输天线连接；第一数据传输输出接口与语音装置连接；第一输出端与数传传输天线连接；第二射频兼容装置，其包括第二采样输入接口、第二数据传输输入接口、第二输出端及第二数据传输输出接口；第二采样输入接口与语音装置连接；第二数据传输输入接口与数传传输天线连接；第二数据传输输出接口与数传装置连接；第二输出端与语音传输天线连接。本申请的飞机防电台干扰系统采用信号相互滤除方式抵消相互干扰。
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公开(公告)号：CN107315136A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710546357.3
申请日：2017-07-06
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/1218 , G01R31/1263
Abstract: 本发明公开了一种飞机雷电瞬态电流分布试验方法。所述飞机雷电瞬态电流分布试验方法包括如下步骤：步骤1：制作木质缩比飞机模型，并在外表面涂有铝漆；步骤2：为木质缩比飞机模型中的各个试验部位分别进行单独电流冲击试验；通过远红外测试仪分别获取每次电流冲击试验前以及每次电流冲击试验后的木质缩比飞机模型的热成像信息；步骤4：通过每次电流冲击试验前以及每次电流冲击试验后的木质缩比飞机模型的热成像信息获取木质缩比飞机模型的表面温度变化差；步骤5：经过数据处理，得到木质缩比飞机模型瞬态电流分布信息。本申请的飞机雷电瞬态电流分布试验方法可以得到飞机表面遭受雷击后的电流分布，为飞机雷电防护设计提供参考和依据。
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公开(公告)号：CN205643531U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620436243.4
申请日：2016-05-13
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁辐射测试系统，涉及电磁辐射技术领域。所述电磁辐射测试系统包含接收天线(1)、信号耦合装置(2)、宽开接收机(3)及控制计算机(4)；其中，所述接收天线(1)与所述信号耦合装置(2)连接，所述信号耦合装置(2)将接收天线(1)感应到的外部电磁信号传送至所述宽开接收机(3)，所述宽开接收机(3)用于捕获信号，并将所述信号发送至所述控制计算机(4)。本实用新型的优点在于：本实用新型的电磁辐射测试系统采用宽开接收机完成信号的测试，即提高了瞬态信号的捕获概率，有提高了测试信号完整性的测试能力。
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公开(公告)号：CN207050752U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720812129.1
申请日：2017-07-06
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01D18/00
Abstract: 本实用新型公开了一种传导敏感度抗干扰调试试验系统。所述传导敏感度抗干扰调试试验系统包括：电源，所述电源的输入端与负载连接；电流输出型传感器，所述电流输出型传感器的输入端与所述电源的输出端连接；所述电流输出型传感器的输出端与负载连接；干扰模块，所述干扰模块与所述电流输出型传感器的输入端连接；电流表，所述电流表设置在所述电流输出型传感器与所述负载之间；滤波电容，所述滤波电容与所述传感器并联。通过本申请的传导敏感度抗干扰调试试验系统进行抗干扰调试试验，保证了电流输出型传感器的精度，可广泛用于机载设备电流输出型传感器的抗干扰改进。
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公开(公告)号：CN211919018U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922428106.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D45/02
Abstract: 本实用新型属于飞机静电防护领域，提供一种飞机静电放电器结构，包括：放电杆(1)和底座(2)，放电杆(1)的末端设置有凸台(3)与底座(2)连接,将底座(2)固定于飞机尖端，泄放沉积静电，凸台(3)为一字凸台；所述底座(2)设置有凹槽(4)，所述凹槽(4)为一字凹槽，凹槽(4)和凸台(3)进行连接,使放电杆与底座形成夹角(7)。本发明通过设计带有V型孔底座的静电放电器，且在安装中采用V型孔中灌入导电胶的方法，能够有效减少飞机飞行中的震颤对放电刷固定效果的影响。同时，对放电杆与底座的夹角要求35°-40°之间，根据试验表明此夹角区间内，静电放电器放电效果最佳。
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