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公开(公告)号：CN118674756B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411155366.6
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种扣件点云的非线性配准优化方法，包括以下步骤：S1，原始数据采集；S2，数据预处理；S3，将所述帧图像转换为变形图；S4，帧图像之间的配准；S5，对优化后点云精简。本发明针对目前扣件评价工作中忽视度较高的原始点云质量问题，提出一种非线性配准优化算法，进一步提高了原始点云的数据准确性和置信度，为后续的点云处理和高级理解过程提供更可靠的数据输入，进而保证点云处理目标的兑现率；本发明的点云优化过程鲁棒性高，在剔除噪点和乱点的基础上尽可能保留原始点云数据的有效特征，细节保留性强。同时非线性优化过程避免陷入局部优化陷阱，计算效率高，普适性强，可推广应用价值高。
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公开(公告)号：CN118067544A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410198705.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多指标区间匹配决策方案的剪切波速确定方法，包括：S1、构建土体性状指标和剪切波速关联数据集；S2、构建土体性状指标和剪切波速区间匹配数据集；S3、构建多指标区间匹配决策方案；S4、根据土体性状指标和决策方案计算剪切波速。该方法综合考虑多个土体性状指标与剪切波速的关联关系，构建多指标区间匹配决策方案，与行业规范中经验值表格相比，缩小了剪切波速取值区间，更便于查询使用，实现了基于匹配区间的剪切波速计算，避免了依靠人工经验取值的随机性，更利于合理开展工程设计，可广泛用于工程勘察领域中场地土体剪切波速的确定。
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公开(公告)号：CN116699686A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310888840.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于余弦角差恒等式的浅地表瑞雷波瞬时能量反演方法及系统；根据输入的初始速度模型，进行低频瑞雷波模拟；对获取瑞雷波地震信号，并进行频谱形态滤波，滤出瑞雷波地震信号中的高频成分；基于余弦角差恒等式进行瞬时能量反演；得到低波数背景速度场；利用低波数背景速度场进行瑞雷波正演模拟；将瑞雷波正演模拟结果与实际观测到的原始瑞雷波信号进行波形匹配，进一步进行瑞雷波波形反演。本发明借助地震信号频率移动时，瞬时能量形态的不变性，利用高频率信息恢复面波速度的大尺度背景结构；以此为输入开展瑞雷波波形反演，可有效改善横波速度反演精度及稳定性，为地质解释、工程选址提供强有力的支撑。
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公开(公告)号：CN116338779B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310528563.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于密集线性台阵的交火式主被动源联合探测方法，包括：S1，等间距布置节点式地震仪，采集地震信号；S2，将S1采集的被动源地震信号和主动源地震信号作为输入，通过交火式互相关方法分别计算以探点位置为对称中心的台站对之间的主、被动源格林函数，并按照台站对的间距由小到大对格林函数进行排列，得到两个交火式互相关道集；S3，对两个交火式互相关道集进行归一化，叠加合成一个主被动源联合地震记录，通过多道面波分析方法计算其频散谱图；S4，按照频散能量的聚焦趋势从频散谱图中拾取面波频散曲线；S5，将频散曲线进行反演，获取地下横波速度构造，进行地质解释。该方法工作效率高、探测精度高。
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公开(公告)号：CN111722281A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010524774.X
申请日：2020-06-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于面波勘探技术的基础沉降计算方法，步骤如下：进行场地面波勘探，采集、处理瞬态面波数据，确定基础沉降影响深度、划分土层，确定基础沉降影响深度范围内每层土的厚度、地层数和每层土体的面波速度，确定每层土的类型；分别计算基础深度影响系数、基底应力引起各层土体附加应力系数、基础沉降影响深度范围内各土层影响因子、沉降经验修正系数；最后计算得到基础最终沉降量。本发明方法的计算过程简单、快捷，所需参数均来源于瞬态面波勘察，无需钻探、触探等，场地适应性强，无损检测，且设备简单，勘察成本低，勘察效率高，在不利用经验修正系数的情况下，仍具有较高的计算精度，具有较大的推广使用价值和广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107313306A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710688312.X
申请日：2017-08-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B2/00
CPC classification number: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种用于寒冷地区高速铁路无砟轨道路基面防水层伸缩缝的密封结构，包括由下至上设置在所述伸缩缝内的嵌缝板、背衬材料、弹性材料和密封胶层，嵌缝板设置在伸缩缝的底部，其两侧与所述混凝土防水层连接；背衬材料的两侧与混凝土防水层连接；弹性材料的两侧涂刷有界面剂，与混凝土防水层粘结；密封胶层的底面及两侧通过界面剂与弹性材料和混凝土防水层分别粘结；在密封胶层和混凝土防水层的表面涂有耐老化复合涂层。本发明的密封结构密封效果好、界面粘结性强、抗老化及耐久性佳，且施工快捷，具有较大的使用推广价值。
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公开(公告)号：CN116699686B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310888840.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于余弦角差恒等式的浅地表瑞雷波瞬时能量反演方法及系统；根据输入的初始速度模型，进行低频瑞雷波模拟；对获取瑞雷波地震信号，并进行频谱形态滤波，滤出瑞雷波地震信号中的高频成分；基于余弦角差恒等式进行瞬时能量反演；得到低波数背景速度场；利用低波数背景速度场进行瑞雷波正演模拟；将瑞雷波正演模拟结果与实际观测到的原始瑞雷波信号进行波形匹配，进一步进行瑞雷波波形反演。本发明借助地震信号频率移动时，瞬时能量形态的不变性，利用高频率信息恢复面波速度的大尺度背景结构；以此为输入开展瑞雷波波形反演，可有效改善横波速度反演精度及稳定性，为地质解释、工程选址提供强有力的支撑。
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公开(公告)号：CN117092693A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310951359.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于地震背景噪声的跨尺度面波全波形反演方法，包括：S1，盲采地震背景噪声数据；S2，预处理地震背景噪声数据；S3，提取格林函数；S4，计算得到虚拟炮集记录；S5，进行面波正演模拟，得到面波合成炮集记录；S6，构建全局互相关目标函数；S7，推导梯度公式，计算目标函数关于横波速度的梯度；S8：计算步长，迭代更新当前速度模型；S9，判断更新的速度模型是否满足收敛条件，是，执行S10；S10，输出当前频带子波反演的横波速度结果；若不是最后频带数据，执行S11；若是，执行S12；S11，提高子波频带宽度，设上一个频带的横波速度反演结果为初始模型，执行S4‑10；S12，输出横波速度场。
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公开(公告)号：CN116299713A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310248468.1
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01V1/36
Abstract: 本发明公开了一种用于三分量地震背景噪声的时频双域P波提取及映射成像方法，包括：S1，对原始三分量地震背景噪声数据进行预处理，并设置时间窗口长度；S2，对三分量地震背景噪声数据进行时间域极化滤波，分离纵波和横波；S3，对上述时间域极化滤波后的数据进行频域数据筛选，进一步消除背景噪声数据中的低频面波信号，突显P波能量；S4，输出处理后的背景噪声数据；S5，对步骤S4输出的处理后的背景噪声数据进行映射成像计算及映射剖面输出，得到勘探区域的地震映射结果。该方法最大限度地弱化了地震背景噪声中的面波、突显了体波能量，其分离效果极佳，进一步优化了地质解译效果，具有绿色无损、易实施、成本低等优势。
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公开(公告)号：CN115373026A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211232134.7
申请日：2022-10-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明公开了一种基于背景噪声谱比的深度域成像方法，包括：三分量背景噪声数据采集；分别计算各台地震仪采集数据的HVR曲线，包括：对原始三分量背景噪声数据进行预处理，然后进行傅氏变换，获得傅里叶振幅谱，对傅里叶振幅谱进行加窗平滑处理，对x、y两方向的傅里叶振幅谱进行合并，得到合成的水平分量振幅谱数据，将其与Z方向的垂直分量振幅谱数据进行比值，得到HVR曲线；拾取各台站对应HVR曲线上的极大值及对应的特征频率，得到探测场地范围内的频率域成像结果；根据层速度场以及成像结果开展频率‑深度域转换，得到深度域成像剖面；进行地质异常特征解译。该法抗干扰能力强，能够直观展示地质异常结构形态和具体位置。
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