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公开(公告)号：CN119843782A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510032897.4
申请日：2025-01-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 宋智勇 , 井司南 , 张春雷 , 蒋成强 , 李爱东 , 高修建 , 齐旭东 , 武继虎 , 林森斌 , 王明昇 , 张浩亮 , 刘文锐 , 刘传名 , 董晓宇 , 王雪 , 赵男 , 尹书昊 , 牛先俐 , 杨九 , 王楚皓 , 张诗媛 , 陈明辉
Abstract: 本发明公开了一种减震型向心关节轴承节点及制作方法，包括支座底板，支座底板的两端分别固定安装第一耳板和第二耳板，销轴安装在第一耳板和第二耳板之间；销轴上依次紧密套设粘滞阻尼机构、轴承机构、第三耳板和弹簧机构；粘滞阻尼机构设置在第一耳板和第三耳板之间，轴承机构转动安装在第三耳板的耳孔中，弹簧机构设置在第二耳板第三耳板之间。本发明的减震型向心关节轴承节点在解决温度应力和地震作用的同时，具有万向转动、受力清晰、制作安装简单、节点体积小等优点，解决现有超长、大跨度空间钢结构温度应力大、地震响应大、节点体积大等问题，具有广泛的推广和应用前景。
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公开(公告)号：CN117251905A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311086251.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁弯道布置偏角计算方法，包括以下步骤：根据力学比拟法，建立偏角计算模型；计算得到梁体跨越缓和曲线情况下的左偏角；计算得到梁体跨越缓和曲线情况下的右偏角；基于得到的梁体跨越缓和曲线情况下的左偏角、右偏角，得到在没有缓和曲线情况下的左偏角及右偏角。本发明建立了一种铁路桥梁弯道布置偏角计算方法，填补了铁路桥梁弯道布置偏角计算中，梁体一跨跨越缓和曲线这种复杂情况下的偏角计算的技术空白。本发明能够针对交通运输业桥梁工程技术领域的铁路桥梁弯道布置偏角计算方法，利用本发明，能够对曲线要素不完备情况下的偏角计算问题进行准确求解，解决了梁体一跨跨越缓和曲线这种复杂情况下的偏角计算问题。
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公开(公告)号：CN119538368A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411586416.6
申请日：2024-11-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑接触网立柱基础的连续梁桥面系BIM设计方法，包括以下步骤：对桥面系进行分类，创建桥面系横断面尺寸数据库；创建桥面系横断面曲线组建模函数库；解析连续梁主梁BIM模型信息，生成桥面系纵向总体布置范围；解析接触网立柱基础布置信息，生成桥面系子段落里程范围结构体数组；在桥面系子段落里程范围内实例化各类桥面系子构件，完成桥面系BIM设计。本发明实现了考虑接触网立柱基础的连续梁桥面系BIM设计，通过对桥面系不同类型子构件横断面信息分解，以及普通断面和接触网立柱基础断面纵向段落的分割，最终根据纵横向数据完成复杂桥面系BIM设计，大幅提高桥梁工程信息化水平，具有明显的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN118657006B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411149684.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , E02D33/00 , E02D27/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于触探技术的桩基承载参数计算方法，包括：S1，在桩位处进行触探测试，获取触探原始数据；S2，根据锥尖阻力计算土体容重、内摩擦角和自重应力；S3，根据桩基尺寸计算桩基侧摩阻力；S4，计算桩基桩底处的桩端阻力；S5，计算桩基承载参数。该方法建立了触探贯入阻力和桩基承载参数单位侧摩阻和单位端阻的相关关系，较直接地反映了触探数据和桩基极限承载力的相关性，采用触探数据能直接计算桩基可发挥的极限侧摩阻力和极限端阻力，弥补了传统方法过度依赖经验公式的不足，该方法简单易行、省时高效。
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公开(公告)号：CN117150610A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311039841.9
申请日：2023-08-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁混凝土结构任意截面应力的通用检算方法，包括以下步骤：输入桥梁混凝土结构的材料信息、截面信息、配筋信息和内力信息；平移内力信息中的轴力作用点至截面的形心，并合成平移后的弯矩；初步设定中和轴角度，旋转截面使初步设定的中和轴水平；分解经过旋转后截面的合力弯矩，迭代计算中和轴高度；计算判断内力横向弯矩、外力横向弯矩是否平衡，检算应力结果。本发明构建了一种通用的截面应力分析计算方法，通过中和轴角度阶梯加密算法和中和轴高度快速迭代算法，推导了适用于任意截面任意配筋形式的混凝土结构通用应力计算方法，从而建立了桥梁混凝土结构应力检算方法。本发明解决了桥梁复杂混凝土结构设计准确性的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119203316B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411248602.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桩基承载沉降正向设计方法，包括：S1、获取数据；S2、计算极限承载力P；S3、计算桩头沉降SLm；S4、计算极限桩头荷载Fp所造成极限桩头沉降SP；S5、完善桩基设计。本发明的桩基承载沉降计算方法以桩基侧摩阻力逐层发挥为理论基础，综合承载力发挥和变形的协调关系，计算桩基荷载位移曲线评估承载沉降，克服了传统方法将承载力和沉降单独计算的局限。该方法简单易行、省时高效，所得的桩基荷载‑沉降曲线可用于桩基工程的承载力控制和沉降控制，计算较准确，一定程度上解决了桩基设计裕度冗余的问题，可广泛应用于我国桩基设计领域。
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公开(公告)号：CN118657006A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411149684.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , E02D33/00 , E02D27/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于触探技术的桩基承载参数计算方法，包括：S1，在桩位处进行触探测试，获取触探原始数据；S2，根据锥尖阻力计算土体容重、内摩擦角和自重应力；S3，根据桩基尺寸计算桩基侧摩阻力；S4，计算桩基桩底处的桩端阻力；S5，计算桩基承载参数。该方法建立了触探贯入阻力和桩基承载参数单位侧摩阻和单位端阻的相关关系，较直接地反映了触探数据和桩基极限承载力的相关性，采用触探数据能直接计算桩基可发挥的极限侧摩阻力和极限端阻力，弥补了传统方法过度依赖经验公式的不足，该方法简单易行、省时高效。
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公开(公告)号：CN117150611A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311039962.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁预应力钢束线形仿真计算方法，包括以下步骤：输入预应力钢束的导线点数据；对输入的预应力钢束的导线点数据进行预处理；计算每个导线点所在平面的局部坐标系；变换导线点空间坐标到局部坐标系；计算导线点的圆倒角；修剪导线与圆倒角相切；计算预应力钢束线形输出结果。本发明定义了一种导线点数据表征格式，构建了预应力钢束线形轮廓输入方法；通过三维空间坐标系转换和平面圆倒角计算方法，推导了空间坐标系下圆弧曲线空间坐标计算方法，从而建立了铁路桥梁预应力钢束线形仿真计算方法。本发明能对铁路桥梁预应力钢束空间线形进行准确表征和模拟，解决预应力钢束线形模型计算准确性难题。
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公开(公告)号：CN119203316A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411248602.9
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桩基承载沉降正向设计方法，包括：S1、获取数据；S2、计算极限承载力P；S3、计算桩头沉降SLm；S4、计算极限桩头荷载Fp所造成极限桩头沉降SP；S5、完善桩基设计。本发明的桩基承载沉降计算方法以桩基侧摩阻力逐层发挥为理论基础，综合承载力发挥和变形的协调关系，计算桩基荷载位移曲线评估承载沉降，克服了传统方法将承载力和沉降单独计算的局限。该方法简单易行、省时高效，所得的桩基荷载‑沉降曲线可用于桩基工程的承载力控制和沉降控制，计算较准确，一定程度上解决了桩基设计裕度冗余的问题，可广泛应用于我国桩基设计领域。
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公开(公告)号：CN116167124A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211570511.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F16/22 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于铁路桥梁标准库的设计方法，包括以下步骤：建立梁库与梁库索引表；建立桥墩库与桥墩库索引表；建立桥台库与桥台库索引表；建立浅基础库与浅基础库索引表；建立桩基础库与桩基础库索引表；建立项目设计细则库，索引采用的梁、墩台和基础，并描述它们之间的匹配关系；基于孔跨布置表，完成全桥设计。本发明建立了覆盖任意时速和不同铁路设计标准的梁、桥墩、桥台、浅基础和桩基础的数据库，通过项目设计细则索引出项目用到的梁、墩台和基础，并数字化与设计环境和互相之间的关系，实现了利用孔跨布置表进行铁路桥梁自动化、标准化设计。本发明不仅适用于长大干线的铁路工程，而且也可以推广到公路、市政、轻轨等中小型项目。
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