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公开(公告)号：CN106160489A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610206146.0
申请日：2016-04-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本拓也
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/33569 , H02M1/32 , H02M3/33584 , H02M3/3376 , H02M2001/009 , H02M2001/0093 , H02M2001/325 , H02M3/33576
Abstract: 本发明涉及电力转换装置的控制方法及电力转换装置，即使检测端口电压的电压检测部发生异常，也能继续进行初级侧全桥电路及次级侧全桥电路的开关控制。在检测到对第一端口的电压进行检测的第一检测部的异常的情况下，进行以下步骤：反馈第二检测部对第二端口的电压检测结果，导出将第二端口的电压调整为第二端口的目标电压的指令占空比；根据初级侧全桥电路的开关与次级侧全桥电路的开关之间的相位差、初级侧全桥电路的占空比、及从次级侧全桥电路向初级侧全桥电路传输的传输电力的对应关系，导出与上述传输电力的目标值即目标电力以及上述指令占空比对应的推断相位差；及将上述相位差控制为上述推断位相差，并将上述占空比控制为上述指令占空比。
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公开(公告)号：CN104682710A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410680341.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本拓也
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/3378 , H02M3/33546 , H02M3/33553 , H02M3/33576
Abstract: 本发明涉及电力转换装置(101)，其具备：具有初级侧端口的初级侧电路(20)；具有次级侧端口的次级侧电路(30)；以及控制部(50)，其根据反馈值与控制常量的关系准则导出适合于上述反馈值的上述控制常量，并使用根据上述关系准则导出的上述控制常量而调整上述初级侧电路(20)与上述次级侧电路(30)之间的相位差，由此控制在上述初级侧电路(20)与上述次级侧电路(30)之间传输的传输电力，上述反馈值是基于流向上述初级侧端口(60a、60c)或者上述次级侧端口(60b、60d)的电流而得到的。
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公开(公告)号：CN102834733A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180017029.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01S19/22 , G01S19/37 , H04B1/7075
CPC classification number: G01S19/22 , G01S19/37 , H04B1/7075 , H04B2201/70715
Abstract: 一种GNSS接收器包括：第一相关峰检测单元（1102），检测定位信号与C/A码复制信号之间的相关值的峰；第二相关峰检测单元（1104），通过多路径误差减少技术来检测相关值的峰；信号强度检测单元（110、112），检测定位信号的信号强度；切换单元（108），当信号强度高于或等于阈值时，将定位信号输入到第二相关峰检测单元（1104），并且当信号强度低于阈值时，将定位信号输入到第一相关峰检测单元（1102）；伪距计算单元（114），基于检测到的相关峰来计算伪距；以及定位计算单元（116），基于伪距来计算GNSS接收器的位置。
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公开(公告)号：CN109428478B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201811013918.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电源系统包括：第一蓄电装置；第二蓄电装置，其电压低于第一蓄电装置的电压；DC‑DC转换器，其包括扼流圈、第一切换元件、与第一切换元件并联连接的二极管和第二切换元件；半导体继电器，其配置为切换扼流圈的第二端与第二蓄电装置之间的连接状态；以及控制器，其配置为执行第一切换元件和第二切换元件的PWM控制，以控制半导体继电器的导通和断开。当第二切换元件的导通时间被控制为变成零，并且从第二蓄电装置流出的电流超过第一参考电流时，控制器降低第一切换元件的导通时间的占空比。
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公开(公告)号：CN102834733B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201180017029.5
申请日：2011-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01S19/22 , G01S19/37 , H04B1/7075
CPC classification number: G01S19/22 , G01S19/37 , H04B1/7075 , H04B2201/70715
Abstract: 一种GNSS接收器包括：第一相关峰检测单元（1102），检测定位信号与C/A码复制信号之间的相关值的峰；第二相关峰检测单元（1104），通过多路径误差减少技术来检测相关值的峰；信号强度检测单元（110、112），检测定位信号的信号强度；切换单元（108），当信号强度高于或等于阈值时，将定位信号输入到第二相关峰检测单元（1104），并且当信号强度低于阈值时，将定位信号输入到第一相关峰检测单元（1102）；伪距计算单元（114），基于检测到的相关峰来计算伪距；以及定位计算单元（116），基于伪距来计算GNSS接收器的位置。
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公开(公告)号：CN109428478A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811013918.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电源系统包括：第一蓄电装置；第二蓄电装置，其电压低于第一蓄电装置的电压；DC-DC转换器，其包括扼流圈、第一切换元件、与第一切换元件并联连接的二极管和第二切换元件；半导体继电器，其配置为切换扼流圈的第二端与第二蓄电装置之间的连接状态；以及控制器，其配置为执行第一切换元件和第二切换元件的PWM控制，以控制半导体继电器的导通和断开。当第二切换元件的导通时间被控制为变成零，并且从第二蓄电装置流出的电流超过第一参考电流时，控制器降低第一切换元件的导通时间的占空比。
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公开(公告)号：CN106160489B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610206146.0
申请日：2016-04-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本拓也
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明涉及电力转换装置的控制方法及电力转换装置，即使检测端口电压的电压检测部发生异常，也能继续进行初级侧全桥电路及次级侧全桥电路的开关控制。在检测到对第一端口的电压进行检测的第一检测部的异常的情况下，进行以下步骤：反馈第二检测部对第二端口的电压检测结果，导出将第二端口的电压调整为第二端口的目标电压的指令占空比；根据初级侧全桥电路的开关与次级侧全桥电路的开关之间的相位差、初级侧全桥电路的占空比、及从次级侧全桥电路向初级侧全桥电路传输的传输电力的对应关系，导出与上述传输电力的目标值即目标电力以及上述指令占空比对应的推断相位差；及将上述相位差控制为上述推断位相差，并将上述占空比控制为上述指令占空比。
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