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公开(公告)号:CN109746574B
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN201811307467.5
申请日:2018-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 川下勇辉
IPC: B23K26/242
Abstract: 本公开提供了能够在有效地防止板的不对准的同时将板焊接在一起的焊接方法。在该焊接方法中,对以L形靠着彼此对接的第一板状构件与第二板状构件进行焊接以形成拐角接合部。该焊接方法包括板加工步骤和焊接步骤。在板加工步骤中,对板状材料进行加工以形成第一板状构件和第二板状构件。在焊接步骤中,将第一板状构件与第二板状构件以L形靠着彼此对接,然后在第一平坦部和第二平坦部与第一突出部和第二突出部彼此啮合时将第一板状构件与第二板状构件焊接在一起。
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公开(公告)号:CN110328447A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910216993.9
申请日:2019-03-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种金属部件的激光对接焊方法,使激光束(LB)以反复横穿金属部件(10、20)彼此的对接面的方式扫描,将金属部件(10、20)彼此焊接。在使激光束(LB)以横穿对接面的方式扫描时,越接近对接面,激光束(LB)的照射能量密度越大。使形成于金属部件(10、20)的熔池的底面(B1、B2)以朝向对接面而下降的方式倾斜。
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公开(公告)号:CN110171484A
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201910112718.2
申请日:2019-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/04
Abstract: 本公开内容获得一种车辆用柱结构以及车辆用柱的制造方法,其能够在对柱框架部的宽度进行抑制的同时容易地将部件重叠配置在柱框架部中朝向透明面板侧的面上,并且能够提高柱框架部中朝向透明面板侧的拐角侧的对接部分的焊接精度。通过点焊而对外面板的凸缘部和内面板的凸缘部进行焊接。此外,通过激光焊接而将面板的前侧端部的顶端面相对于外面板的内面端部而对焊,并通过该焊接而以隔开预定的间隔的方式直列地形成焊接焊道。
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公开(公告)号:CN110171484B
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN201910112718.2
申请日:2019-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/04
Abstract: 本公开内容获得一种车辆用柱结构以及车辆用柱的制造方法,其能够在对柱框架部的宽度进行抑制的同时容易地将部件重叠配置在柱框架部中朝向透明面板侧的面上,并且能够提高柱框架部中朝向透明面板侧的拐角侧的对接部分的焊接精度。通过点焊而对外面板的凸缘部和内面板的凸缘部进行焊接。此外,通过激光焊接而将面板的前侧端部的顶端面相对于外面板的内面端部而对焊,并通过该焊接而以隔开预定的间隔的方式直列地形成焊接焊道。
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公开(公告)号:CN109746574A
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201811307467.5
申请日:2018-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 川下勇辉
IPC: B23K26/242
CPC classification number: F16B5/08
Abstract: 本公开提供了能够在有效地防止板的不对准的同时将板焊接在一起的焊接方法。在该焊接方法中,对以L形靠着彼此对接的第一板状构件与第二板状构件进行焊接以形成拐角接合部。该焊接方法包括板加工步骤和焊接步骤。在板加工步骤中,对板状材料进行加工以形成第一板状构件和第二板状构件。在焊接步骤中,将第一板状构件与第二板状构件以L形靠着彼此对接,然后在第一平坦部和第二平坦部与第一突出部和第二突出部彼此啮合时将第一板状构件与第二板状构件焊接在一起。
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