一种装甲材料GY4的双丝焊焊接方法

    公开(公告)号:CN113664343A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202111025092.5

    申请日:2021-09-02

    Abstract: 本发明涉及一种装甲材料GY4的双丝焊焊接方法,该焊接方法的具体步骤如下:在距离焊缝起端向内12mm~15mm处引燃电弧,停留1s~2s后回拉至起端,压低电弧焊枪,使电弧焊枪做锯齿形摆动,并且焊接过程中在形成弧坑的弧坑后端10mm~15mm处引燃电弧,停留1s~2s后回拉至弧坑中部,然后电弧焊枪的电弧沿弧坑做圆弧移动,再继续向前焊接,直至电弧焊枪的电弧移动到距离焊缝未端15mm~20mm处,逐渐增大电弧焊枪的焊接角度至90°~100°,在到达末端时,停顿1s~3s后,反向回焊5mm~10mm,然后向上提起到自然熄弧为止。本发明有效提升熔覆效率,焊接熔深增大,提高装甲材料的焊接效率。

    一种异形轴类零件加工的定位夹紧装置

    公开(公告)号:CN213080095U

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202021162894.1

    申请日:2020-06-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种异形轴类零件加工的定位夹紧装置。该定位夹紧装置包括结合盘(1)、夹紧爪(2)、定位块(3)、连接螺钉(4)和调节螺钉(5);结合盘(1)为圆盘结构,结合盘(1)上设置有4个螺钉孔和4个定位孔,4个定位孔与4个螺钉孔相间分布,结合盘(1)通过4个螺钉固定在车床连接盘(7)上,定位块(3)上端面上设置有通槽,通槽两端分别设置有1个工件槽,定位块(3)通过三个调节螺钉(5)固定在结合盘(1)上,另一个调节螺钉(5)将被加工零件固定在定位块(3)上。本实用新型解决了解决异形轴类零件加工过程中,工件装夹的技术问题,实现了车削代替铣削,提高了精度和生产效率,保证了零件的加工要求。

    一种调整夹紧变形的夹紧装置

    公开(公告)号:CN209565831U

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201920276045.X

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种调整夹紧变形的夹紧装置,主要由弓形表架(2)、盘形表架(3)、防水数显百分表(4)、弹性夹(6)、弓形压紧架(10)、垫块(13)和定位块(14)组成;垫块(13)和定位块(14)固定连接,定位块(14)与机床工作台的T形槽相配合,带动垫块做直线运动;根据工件夹紧需要设置多个垫块(13),每个垫块上均设有弓形压紧架(10)和弓形表架(2),工件通过弓形压紧架(10)和压紧螺栓(9)压紧在垫块的上表面,盘形表架(3)通过弹性夹(6)安装在弓形表架(2)上,防水数显百分表(4)固定在盘形表架(3)上。本实用新型能够定量地调整夹紧力对工件加工精度的影响。

    一种用于车门装配的定位装置

    公开(公告)号:CN222627415U

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202420347560.3

    申请日:2024-02-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于车门装配的定位装置,包括基座、强力磁铁、定位块、弹簧和两个楔形侧压块;强力磁铁固定在基座底部;压紧螺钉从上向下穿过定位块中心的光孔并旋入基座中心的螺纹孔中;两个楔形侧压块通过弹簧连接,两个楔形侧压块设置在定位块、基座左右两侧;两个楔形侧压块之间连接有弹簧,两个楔形侧压块的斜面在弹性拉力作用下保持与定位块、基座两侧的斜面紧密贴合。本实用新型具有快速装配、精确定位、稳定可靠、操作简便等特点,可提高车门的一次性装配合格率,避免后期重复调整的现象。因本实用新型还可以保证刃口准确压在密封条中心处且密封胶条周圈压缩量均匀一致,所以极大的提升了车门的密封性能。

    一种密封性检测装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213658205U

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202022620709.5

    申请日:2020-11-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种密封性检测装置。该检测装置包括电动气缸(1)、刻度尺(2)、连接件(3)、长导杆(4)、测量杆(5)、固定板(8)、测量浮动板(10)、限位块(11)和固定球头销;连接件(3)滑动套装在电动气缸(1)的缸体外周上,测量杆(5)与连接件(3)滑动连接,2个长导杆(4)的下端依次滑动穿过固定板(8)和测量浮动板(10),测量杆(5)的下方与测量浮动板(10)固定连接,弹簧(6)套装在测量杆(5)的中部外周上,电动气缸(1)的伸缩杆与短导杆(9)的上端固定连接,短导杆(9)的下端与限位块(11)的上端固定连接。本实用新型具有精确测量、动态反馈特点,提高车门的一次性装配合格率。

    一种钛合金焊接气体保护托罩

    公开(公告)号:CN217142791U

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202122835536.3

    申请日:2021-11-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种钛合金焊接气体保护托罩,包括进气管(1)、焊枪固定装置(3)、铜网(4)、多孔板(5)、主壳体(8);主壳体(8)内腔上部固定有铜网(4)和多孔板(5),铜网(4)位于多孔板(5)上方;进气管(1)固定在主壳体(8)上端面,通过主壳体(8)的进气孔(2)与主壳体(8)内腔连通;焊枪固定装置(3)固定在主壳体(8)上部前端,主壳体(8)内腔前部固定有挡板(9),主壳体(8)下端设有向内倾斜的滑动裙边(6),本实用新型实现单人快速手工焊接,确保棱边及T型焊缝的焊接质量,随枪可控,可达到满足实际需求的目的。通过0°‑25°倾斜面调整角度。随枪可控。可通过滑动裙边在工件上平稳滑行。

    一种装甲车体后桥装配焊接装置

    公开(公告)号:CN218169231U

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202222164532.1

    申请日:2022-08-17

    Abstract: 本实用新型属于车辆装配技术领域,公开了一种装甲车体后桥装配焊接装置,包括底座和滑座;所述底座上设置有直线导轨,滑座与所述直线导轨滑动连接;所述滑座上设置有丝杠副;所述丝杠副与下丝杠相互配合;所述下丝杠设置在底座上,其左端固定设置有手轮;所述滑座上方固定设置有支撑架,支撑架上方固定设置有丝杠轴套,所述丝杠轴套中设置有上丝杠,所述上丝杠的左端固定设置有手柄,右端通过联轴套与滑动杆的左端连接所述滑块的右端与定位盘固定连接。本实用新型利用两级丝杠传动,连杆滑动实现移动和夹紧,操作简单方便省力,既保证了装配的同轴度,又能在侧传动支架装焊变形能够后使定位盘顺利退出,避免装置受到损害。

Patent Agency Ranking