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公开(公告)号：CN105673183B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610168158.9
申请日：2016-03-23
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: F01P11/18
Abstract: 本发明公开了一种液位自动检测与动力控制装置，属于检测和控制技术领域，该装置可以在车辆启动前自动检查水冷型冷却系中冷却液的液位，减少人工检查冷却液的步骤，缩短出车时间，在冷却液缺失的情况下限制发动机的启动保护动力装置；在车辆启动后的使用过程中，实时检测冷却液的液位，并自动判断冷却液是否充足；在冷却系中冷却液泄漏到一定程度时可向驾驶员发出光声信号；若冷却系中冷却液继续泄漏到最低限度时，可控制发动机自动熄火，保护动力传动装置不被损坏。该装置包括液位自动检测传感装置、动力控制装置，结构简洁，功能实用，在装甲车辆上容易实施，使用方便。
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公开(公告)号：CN111779048A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010772799.1
申请日：2020-08-04
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种清障铲装置，包括异形清障铲、清障铲支座、挡板、动力执行及控制系统、滑块和导轨。本发明的清障铲可以实现自动收放，需要清理障碍物时，通过动力执行及控制系统将异形清障铲放置合适高度，将障碍物清理车体两侧。无障碍物时，可以将清障铲收起，与车体外形融为一体。该清障铲装置结构小巧简单，操作灵活简便，清障效率高，外形美观，具有通用化、系列化和组合化的特征，实用性强，功能多样。
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公开(公告)号：CN107599832B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201710967999.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抢修装备的多动力输出结构，属于履带装甲车辆技术领域,提供了一种可靠性高的多动力输出结构。该多动力输出结构是通过在发动机皮带轮端面进行简单的结构改进，即在皮带轮上增加皮带轮螺纹孔，通过螺栓将其与输入传动轴连接，将发动机的动力输出给传动箱。进一步地，通过组合拨动传动箱上的2个换挡手柄将动力输出给第一抢修设备和液压泵，并结合换向阀控制液压泵输出给第二抢修设备或第三抢修设备，便可实现6种工况的输出。通过可靠的、简单的结构改进，实现多种动力组合输出，满足了抢修装备多种作业装置同时工作的需求，实现了战场抢修装备的高效、可靠工作。
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公开(公告)号：CN117621812A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311561540.2
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司 , 中国北方工业有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
Abstract: 本发明提出一种特种车辆用油箱呼吸器，包括曲管式呼吸器和油料缓冲内筒。本发明采用曲形管道结构，具有制造简单、安装简单的特点。当车辆倾斜导致油箱里的油料进入到呼吸器时，油料顺着粗曲管、中曲管、细曲管流向出气管嘴，由于整个呼吸器管路呈弯曲状，油料在其内部流动时由于管壁粘滞、管道倾斜和管道较长等因素而不能立即抵达出气管嘴，从而降低溢油风险。当车辆回正时管道里的油由于重力因素回流到油箱中。此外，通过增加油料缓冲内筒，能够缓冲油料溢出速度。本发明能够满足呼吸功能的同时降低满油时的溢油现象，适用于特种车辆油箱的呼吸器要求，适用于轮式、履带式等多种特种车辆车，具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN106695659B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201611169746.0
申请日：2016-12-16
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种动力一体机的入舱辅助工具，属于电传动履带车辆技术领域，该辅助工具能够实现又快又准的动力一体机入舱，该工具包括基体(1)、缓冲胶块(5)、微调螺母(6)、导向板(7)；基体(1)具有一个安装导向板(7)的中心孔，三个安装限制螺堵、压簧、定位销的销筒。导向板(7)中心具有一个端头为螺纹的光轴，以及三个用于限制定位销(4)的盲孔。导向板(7)上侧折弯，缓冲胶块(5)粘结在折弯板上。本发明在该支撑结构中采用缓冲胶块、具有弹力功能的定位销，减少动力一体机入舱时对该辅助工具的冲击，保证了动力一体机入舱的稳定性，并具有轴向距离微调功能，方便入舱位置的精确定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107985017A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711464059.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种新型装甲救护车舱体，其通过三舱隔离、隔音隔热降噪处理等有效的人机工程设计手段，将不同人-机工作区域分隔开，创造使人舒适且利于工作的可调节式微环境；设置通风装置、空调装置、采暖装置、尾大门等部件，改善舱内医疗救护救护的人-机条件，使装甲救护车更加适应战时运输与救护工况。
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公开(公告)号：CN111779048B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202010772799.1
申请日：2020-08-04
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种清障铲装置，包括异形清障铲、清障铲支座、挡板、动力执行及控制系统、滑块和导轨。本发明的清障铲可以实现自动收放，需要清理障碍物时，通过动力执行及控制系统将异形清障铲放置合适高度，将障碍物清理车体两侧。无障碍物时，可以将清障铲收起，与车体外形融为一体。该清障铲装置结构小巧简单，操作灵活简便，清障效率高，外形美观，具有通用化、系列化和组合化的特征，实用性强，功能多样。
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公开(公告)号：CN114179576B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202111619130.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B60D1/04
Abstract: 本发明提出一种刚性牵引装置用转接挂钩，包括挂钩主体、左右侧壁和下部横梁；其中，挂钩主体顶端加工有端部销轴孔，用于插入与刚性连接装置连接使用的端部销轴；挂钩主体底端两侧分别连接有左右侧壁，左右侧壁的底端之间连接有下部横梁，挂钩主体、左右侧壁和下部横梁之间形成空心腔体，在与无孔牵引钩连接时，无孔牵引钩能够由空心腔体的后方开口插入空心腔体中；左右侧壁上分别加工与用于插入上部销轴的上部销轴孔。本发明的转接挂钩制造工艺简单，锁紧可靠、无松动，牵引力大，质量轻、结构尺寸小，能够解决20吨级特种抢救抢修车辆刚性牵引装置不能与无孔牵引钩直接可靠连接的问题。
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公开(公告)号：CN108189784A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810131777.X
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本发明属于履带装甲车辆配电系统技术领域，具体涉及一种履带装甲车辆环形配电系统。本发明摒弃以往常规配电形式，通过设计一种环形配电系统，采用分布式环形配电网络并利用配电线路无通道自动继电保护技术快速恢复非故障区的供电，提高供电系统容错和重构能力。配电系统开环处设置环网开关，用以实现配电网络的重构。在配电线路负载连结点两侧设置断路器和保护继电器，用以实现故障隔离。解决了以往常规配电系统电气多路传输技术中存在的问题，方便维护和检查，缩短了配电系统的安装时间，从而提高了产品生产效率、保证了产品使用的安全性。
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公开(公告)号：CN107599832A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710967999.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抢修装备的多动力输出结构，属于履带装甲车辆技术领域,提供了一种可靠性高的多动力输出结构。该多动力输出结构是通过在发动机皮带轮端面进行简单的结构改进，即在皮带轮上增加皮带轮螺纹孔，通过螺栓将其与输入传动轴连接，将发动机的动力输出给传动箱。进一步地，通过组合拨动传动箱上的2个换挡手柄将动力输出给第一抢修设备和液压泵，并结合换向阀控制液压泵输出给第二抢修设备或第三抢修设备，便可实现6种工况的输出。通过可靠的、简单的结构改进，实现多种动力组合输出，满足了抢修装备多种作业装置同时工作的需求，实现了战场抢修装备的高效、可靠工作。
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