一种冗余驱动的大自折角支撑锁定展收装置

    公开(公告)号:CN112623281B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202011437294.6

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种冗余驱动的大自折角支撑锁定展收装置,属于天地往返飞行器起降着陆系统技术领域;包括支撑锁定展收机构、收放驱动作动筒和自适应开锁作动筒;其中,支撑锁定展收机构的轴向一端安装在飞行器本体结构上,轴向另一端与缓冲器中段相连;收放驱动作动筒一端与支撑锁定展收机构相连,一端安装在缓冲器上部,提供两者之间转动的驱动力;自适应开锁作动筒安装在支撑锁定展收机构中间关节位置,提供支撑锁定展收机构展开时的上锁支撑力,以及收起时开锁驱动力;本发明提出一种大自折角支撑锁定展收机构、自适应的驱动开锁作动筒和双通道冗余驱动收放作动筒驱动集成设计方案,具有整体收纳空间包络小、展开驱动可靠性高等优点。

    一种可预起转轻结构复材前起落架缓冲器

    公开(公告)号:CN112407260A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011224590.8

    申请日:2020-11-05

    Abstract: 本发明涉及一种可预起转轻结构复材前起落架缓冲器,包括轮胎、轮轴、轮轴转动轮、摩擦轮、转动支杆、下扭力臂、随动支杆、扭力臂轴、上扭力臂、内筒、外筒、电机、转动轮橡胶层和摩擦轮橡胶层,下扭力臂通过扭力臂轴与上扭力臂连接;上扭力臂与外筒铰接;轮轴与轮轴转动轮固连,轮轴转动轮设有转动轮橡胶层;转动支杆、下扭力臂、随动支杆与内筒构成四连杆机构,摩擦轮与转动支杆固连,同时与电机建立传动关系,摩擦轮设有摩擦轮橡胶层,通过橡胶层与转动轮橡胶层,与轮轴转动轮建立摩擦传动关系。本发明适用于天地往返运载器减速着陆系统中,能够降低缓冲器主结构受力,减小机轮磨损,大幅改善运载器着陆系统受载情况,避免脱胎现象,提高着陆可靠性。

    一种运载火箭可重复使用着陆缓冲装置

    公开(公告)号:CN106742079A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611244570.0

    申请日:2016-12-29

    CPC classification number: B64G1/62

    Abstract: 一种运载火箭可重复使用着陆缓冲装置,包括:火箭、外筒、上支架、中筒、下支架、内筒和足垫;外筒和上支架与火箭外表面通过转动副连接,上支架与下支架通过转动副连接;外筒、中筒和内筒通过滑动副连接;下支架通过转动副与中筒连接,足垫和内筒采用球铰连接,内筒设有液压缓冲装置;火箭着陆时,中筒由外筒内伸出,带动上支架和下支架由收拢折叠状态转为展开状态,着陆缓冲装置与地面接触时,内筒在中筒内缩回,通过液压缓冲装置实现火箭的着陆缓冲。本发明的着陆缓冲装置安装于火箭箭体下方,采用液压缓冲方式,实现着陆瞬间对冲击能量的吸收,用于重复使用火箭的垂直回收着陆,也适用于着陆器在各类星体如地球、月球、火星、小行星的软着陆。

    一种光电探测器系统增益稳定的控制电路

    公开(公告)号:CN104410378B

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201410559435.X

    申请日:2014-10-20

    Abstract: 一种光电探测器系统增益稳定的控制电路,主要包括放大电路、脉宽整形电路、电压甄别电路和控制电压动态调节电路。放大电路对光电探测器阳极输出的电流脉冲信号进行放大并将其转换成电压信号,脉宽整形电路去除无用脉冲信号并将尖峰脉冲信号转换成固定脉宽的方波频率信号,电压甄别电路通过上门限比较电压和下门限比较电压监控放大电路输出脉冲的增益,控制电压动态调节电路通过积分电容的充放电调节控制电压并调整光电探测器的工作电压,实现光电探测器工作时的增益稳定控制。

    一种可预起转轻结构复材前起落架缓冲器

    公开(公告)号:CN112407260B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202011224590.8

    申请日:2020-11-05

    Abstract: 本发明涉及一种可预起转轻结构复材前起落架缓冲器,包括轮胎、轮轴、轮轴转动轮、摩擦轮、转动支杆、下扭力臂、随动支杆、扭力臂轴、上扭力臂、内筒、外筒、电机、转动轮橡胶层和摩擦轮橡胶层,下扭力臂通过扭力臂轴与上扭力臂连接;上扭力臂与外筒铰接;轮轴与轮轴转动轮固连,轮轴转动轮设有转动轮橡胶层;转动支杆、下扭力臂、随动支杆与内筒构成四连杆机构,摩擦轮与转动支杆固连,同时与电机建立传动关系,摩擦轮设有摩擦轮橡胶层,通过橡胶层与转动轮橡胶层,与轮轴转动轮建立摩擦传动关系。本发明适用于天地往返运载器减速着陆系统中,能够降低缓冲器主结构受力,减小机轮磨损,大幅改善运载器着陆系统受载情况,避免脱胎现象,提高着陆可靠性。

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