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公开(公告)号：CN119102794A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411333213.6
申请日：2024-09-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01D17/14
Abstract: 一种具有精调功能的中压主汽调节联合阀，涉及一种汽轮机中压主汽调节联和阀，为了解决再热阀前抽汽量过大时，再热蒸汽压力下降，供热抽汽低于用户要求压力的问题。本发明的两个精调调节阀的一端同时通过第一阀体与中压主汽阀的一端相连通，中压主汽阀的另一端用于通入再热蒸汽；两个精调调节阀的另一端与三通接头的第一接头以及第二接头分别连通，三通接头的第三接头用于将再热蒸汽排出至汽轮机；第一蝶阀设置在精调调节阀的腔室通道上；用于调节精调调节阀的再热蒸汽出气量；第二蝶阀设置在中压主汽阀的腔室通道上；第二蝶阀用于调节中压主汽阀的进汽量。有益效果为能够精准调节进汽量以及精确调整阀前蒸汽压力。
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公开(公告)号：CN116305626A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310130436.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/17 , G01N3/12 , G06F119/14
Abstract: 一种汽轮机横向锚固板强度判定方法，本发明涉及一种锚固板强度判定方法，本发明为了解决汽轮机从汽缸死点通过推拉结构向轴向膨胀，横向锚固板作为汽轮机轴承箱与基架间的横向定位结构，在汽轮机膨胀和收缩过程中受到不均衡的摩擦力作用存在危险的问题，所述方法是按照以下步骤实现的：计算锚固板横向载荷P，垂直载荷包括部件重力载荷，部件重力载荷指锚固的静止部件上垂直方向上的载荷；锚固板复合应力计算：锚固板与连接件之间载荷的分布是三角形的，在作用面接触长度1/3处的一个点载荷，13h处为载荷P的作用点，判定0点、1点和2点应力皆需要小于锚固板的屈服强度，则锚固板强度合格。本发明属于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN119374911A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411476269.7
申请日：2024-10-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种汽轮机轴向胀差停机值及报警值的计算方法，涉及汽轮机组热膨胀评估分析技术领域，本发明为了解决已有经验判断方法不能准确提供汽轮机轴向胀差停机值报警值的问题，本申请基于汽轮机内各个位置的位置间隙、各个位置的间隙余量以及报警或停机时允许的安全余量研发了一种准确的停机值及报警值的计算方法，通过本申请提供的方法可以得到两个停机值和两个报警值，在两个停机值的数值区间内是轴向胀差的安全工作区间，而两个报警值的数值区间小于两个停机值的数值区间可以有效给予工作者足够的反应时间，可以充分起到预警作用。本申请主要用于准确计算汽轮机轴向胀差的停机值及报警值。
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公开(公告)号：CN116044525A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211097402.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种适用于超临界工业抽汽用的旋转隔板，属于汽轮机旋转隔板。为了解决现有的隔板体中转动环易变形，使得转动环存在旋转卡涩的问题。本发明包括汽封圈、汽封体、隔板体、转动环和罩环；汽封圈、汽封体、隔板体、转动环和罩环均为环形结构，汽封圈安装在隔板体的内环面上，所述的汽封体同轴安装在隔板体的出汽侧，转动环同轴安装在隔板体的进汽侧，并对隔板体产生正压力，同时转动环与隔板体之间形成转动摩擦副；所述的罩环罩在转动环上并同轴安装在隔板体上，所述的罩环、转动环和隔板体之间形成两个上下对称的压力平衡室，所述的两个压力平衡室保证了转动环对隔板体所产生的正压力的恒定。本发明主要用于调节大功率汽轮机的抽汽能力。
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公开(公告)号：CN112651093A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011630566.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种汽轮机阀门蒸汽不平衡力的计算方法，属于机械工程计算领域，为了解决现有的汽轮机阀门蒸汽不平衡力计算准确性差的问题。本发明包括预启阀不平衡力计算方法和阀杆不平衡力计算方法；预启阀不平衡力计算方法为：确定预启阀压差系数，并根据该预启阀压差系数计算出预启阀压差P1；计算出预启阀受力面积S1；利用预启阀压差P1与预启阀受力面积S1做积，得出预启阀不平衡力F1；阀杆不平衡力计算方法为：确定阀杆压差系数，并根据该阀杆压差系数计算出阀杆压差P2；计算出阀杆受力面积S2；利用阀杆压差P2与阀杆受力面积S2做积，得出阀杆不平衡力F2。有益效果为计算准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110985140A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911327820.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机推力轴承系统抗震性能判断方法，涉及一种汽轮机推力轴承系统抗震性能判断技术，为了解决现有的判断方法无法判断出汽轮机推力轴承系统抗震性能的问题。本发明通过推力盘计算了盘面压强和危险截面的合应力，推力轴承座计算了两种情况下危险截面合应力，通过应力与材料许用值对比，得出地震载荷作用下部件强度是否合格的结论。有益效果为提供了一套可行的判断方法，完善了汽轮机组地震评估分析,减少了汽轮机在地震中的损失，提高了机组的安全等级，降低了运行成本。
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公开(公告)号：CN110794815A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911197857.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 汽轮机远程智能运维服务系统，属于汽轮机运维技术领域。本发明是为了解决现有的汽轮机运行维护方法不能及时全面的实现汽轮机的运行维护的问题以及存在效率低的问题。本发明包括：遥测数据库，用于获取并存储存储遥测数据；综合数据库，反映当前诊断推理状态的集合，用于存放诊断推理所需的各种故障征兆事实，以及推理过程中产生的中结果和故障原因；诊断知识库，用于存放汽轮机故障诊断知识；特征参数提取模块，负责对遥测数据进行分析，提取特征参数作为故障征兆事实；故障推理机，根据特征参数和阈值的比较结果进行推理，并负责向用户解释诊断推理的依据，给出相应的故障处理预案。主要用于汽轮机的运行维护。
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公开(公告)号：CN110513160B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201910909284.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 一种汽轮机进水、进冷安全报警及预警方法,涉及汽轮机安全监控领域,为了对汽轮机组进水、进冷故障进行检测，及预测机组未来进水或冷蒸汽可能性。该方法为：步骤一、测量初始时刻的运行参数T1；步骤二、一个增量时间步长后测量当前时刻的运行参数T2，根据(T2‑T1)/T1的取值确定放大偏差Y的取值，则进水、进冷故障权重为Y*(T1/Ta)；其中，Ta为运行参数对应的报警阈值；步骤三、当Y*(T1/Ta)小于1时，返回步骤二；当Y*(T1/Ta)大于或等于1时，对汽轮机进水、进冷故障进行预警，然后返回步骤二；直至结束预警监测工作。本发明适用于对汽轮机进水、进冷进行报警及预警。
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公开(公告)号：CN112434417B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202011309380.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 华电(印尼)玻雅发电公司 , 华电环球(北京)贸易发展有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 一种汽轮机阀门套筒强度的智能计算方法，属于汽轮机材料技术领域，本发明为解决现有技术对阀门套筒强度的计算采用手动计算，容易出现错误，且效率差的问题。它包括：根据汽轮机阀门套筒的位置温度、进气压力、阀门套筒材料和阀门套筒内阀盖材料获取输入参数；建立智能计算模型，智能计算模型根据输入参数进行计算，获取输出参数；所述输出参数包括：套筒壁厚、内阀盖合成系数、套筒合成系数、套筒径向最小压应力，套筒径向最大压应力、套筒最小环向应力和套筒最大环向应力；根据输出参数的套筒最大环向应力判断汽轮机阀门套筒是否合格。本发明用于对汽轮机的阀门套筒进行强度计算，并且判别阀门套筒是否合格。
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公开(公告)号：CN117744338A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311655454.8
申请日：2023-12-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北方联合电力有限责任公司达拉特旗发电分公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/08
Abstract: 环境温度对汽轮机胀差影响的计算方法，所述方法包含设定环境温度及参考温度；环境温度影响的总膨胀量计算，核算汽轮机本体及基础温差引起的膨胀变化，获得相应死点位置的总膨胀量；膨胀变化包含高温环境安装到低温环境运行和低温环境安装到高温环境运行，从而得到运行时实际的胀差值，该方法为机组的轴向间隙布置提供理论基础，保证机组轴向间隙不产生碰磨，进而保证了机组的安全稳定运行。
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