线路负荷的WebGIS显示方法

    公开(公告)号:CN109783590A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201811642730.6

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本发明提供一种线路负荷的WebGIS显示方法,综合利用多种可视化技术提升配网调度的准确性、安全性和及时性,打造智能配网调控的有力技术支撑;利用可交互的可视化技术连通调控中心与运维班组,提升配网调控智能水平。其包括如下步骤,步骤1,加载区域地图;步骤2,加载线路地理信息数据;步骤3,加载线路状态。通过逐层加载的区域地图、线路信息和线路状态,能够在地图相对应的电网线路上实现位置和状态的可视化显示;从而能够根据现实的信息快速定位事故地点及事故严重程度。

    电气设备过温指示装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209027690U

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201822037747.0

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 本实用新型涉及电力设备技术领域,具体为操作简单,经济实用,适用范围广,可靠性高,能根据热变色油墨颜色变化监测电力设备外绝缘的温度的电气设备过温指示装置。本实用新型采用在油墨面板的两端利用扭转弹簧转动连接夹板组件,通过改变夹板组件的张开角度使其适用于不同尺寸大小的线夹,同时通过在油墨面板表面设置的凹槽形成用于热变色油墨层涂抹的区域,将其固定在电气设备的关键部位,可不用直接在电气设备表面涂抹热变色油墨层,利用热变色油墨层的感温特性对电气设备表面温度进行警戒指示,操作简单,检测可靠性强,能有效的根据热变色油墨层的颜色变化监测电力设备外缘的温度,从而实现电力设备运行状态的检测。

    开关小车操作工具
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107322532B

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201710602377.8

    申请日:2017-07-21

    Abstract: 本发明提供了一种开关小车操作工具,包括:套筒和电动扳手,套筒的一端用于与开关小车的螺杆轴可拆卸地连接;电动扳手的驱动头与套筒的另一端连接,以通过套筒驱动开关小车的螺杆轴旋转以使开关小车移动。从而在操作开关小车由箱体内滑出或者滑入箱体内,无需采用摇臂进行操作,能够有效节省操作人员的体力并提高操作效率。解决了现有技术中采用摇臂操作开关小车效率比较低的问题。

    基于线损的规划构建方法

    公开(公告)号:CN119168261A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411129892.5

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本发明公开了基于线损的规划构建方法,包括以下步骤:步骤一、连接系统:在电线的一侧与规划构建系统连接;步骤二、线损分类:对连接电线的线损进行分类;步骤三、线损计算:规划构建系统根据电网的结构参数与运行参数,运用相适应的理论公式计算出理论线损电量数值,并进行线损的分析与评估;步骤四、降低线损:针对计算出的线损值做出对应的降低线损预防,本发明电网线损率是反映电网设计规划和运行状况的重要指标,在“双碳”能源战略下,加强线损分析与管理,实现降损增效,是保障经营指标、落实提质增效的重要举措,该规划构建系统通过计算线损值并设计线损模型为线损业务对规划业务的融合提供了理论支撑。

    开关小车操作工具
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107322532A

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201710602377.8

    申请日:2017-07-21

    Abstract: 本发明提供了一种开关小车操作工具,包括:套筒和电动扳手,套筒的一端用于与开关小车的螺杆轴可拆卸地连接;电动扳手的驱动头与套筒的另一端连接,以通过套筒驱动开关小车的螺杆轴旋转以使开关小车移动。从而在操作开关小车由箱体内滑出或者滑入箱体内,无需采用摇臂进行操作,能够有效节省操作人员的体力并提高操作效率。解决了现有技术中采用摇臂操作开关小车效率比较低的问题。

    台区线损模拟方法

    公开(公告)号:CN119167600A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411129759.X

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本发明公开了台区线损模拟方法,包括以下步骤:步骤一、装置安装:在台区周围安装线损模拟系统本体;步骤二、获取运行数据:获取安装处台区电量相关参数的运行数据;步骤三、确定因子:线损模拟系统本体对安装处台线线损的主要因子确定;步骤四、因子转换:将台线特征因子进行标准化变换,将标准化后的台线特征因子转换为主成分;步骤五、建立模型:线损模拟系统本体建立与安装处相同的模型;本发明实时采取到集中器和采集器的电量,准确的计算出实时线损,保证了线损计算的及时性和准确性,彻底解放了人工繁杂的台区线损统计分析工作,给台区线损的正确统计、科学分析、针对性的采取整治措施提供了极大的便利。

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