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公开(公告)号：CN115031941B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210541936.X
申请日：2022-05-18
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁索构件破断动力性能试验装置及其安装方法，其装置包括作为拉伸试验支撑受力结构的支撑装置，对试验拉索进行张拉的加载装置，具有防冲击作用的保护装置，以及试验拉索受力、变形和破坏情况的测量装置，所述加载装置、测量装置设置于支撑装置上，在加载装置上安装有保护装置。本装置能够安全、可靠地完成桥梁拉、吊索构件破断过程的拉力和伸长量的实时测量，为桥梁索构件断裂动力性能的研究提供了一种简单有效的技术方案。
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公开(公告)号：CN115031941A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210541936.X
申请日：2022-05-18
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁索构件破断动力性能试验装置及其安装方法，其装置包括作为拉伸试验支撑受力结构的支撑装置，对试验拉索进行张拉的加载装置，具有防冲击作用的保护装置，以及试验拉索受力、变形和破坏情况的测量装置，所述加载装置、测量装置设置于支撑装置上，在加载装置上安装有保护装置。本装置能够安全、可靠地完成桥梁拉、吊索构件破断过程的拉力和伸长量的实时测量，为桥梁索构件断裂动力性能的研究提供了一种简单有效的技术方案。
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公开(公告)号：CN111579268B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010520880.0
申请日：2020-06-10
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种冰‑水‑墩柱相互作用试验装置，包括水槽顶部两侧安装有对称设置的运动轨道，所述运动轨道上面滑动连接有水平运动支架，在水平运动支架前端设有前滑动梁，后端设有后滑动梁，所述前滑动梁、后滑动梁的两侧通过钢板连接有滚轮；所述水平运动支架一端固定有接头，所述接头通过内设的轴承与水平加载丝杆一端相连，另一端穿过反力梁与电机相连；试验墩柱下部伸入水槽的水及冰层中，所述试验墩柱顶部通过连接扣件与水平运动支架相连，在水平运动支架与试验墩柱中部之间设有压力传感器。本装置对各机械结构的操作要求较低，便于观测冰层的断裂和破碎过程与墩柱的结构响应，为寒区桥梁的抗冰试验研究提供了一种简单有效的技术方案。
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公开(公告)号：CN108647477B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201810678695.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种主缆为旋轮线的悬索桥的设计方法，属于桥梁工程技术领域。首先给定悬索桥主跨主缆的跨度、主跨主缆的矢高、边跨主缆的跨度、索塔高；然后分别以主跨主缆的跨度和主跨主缆的矢高为边长做出参考矩形；再以任意半径做出角度从0‑2π的完整的旋轮线；使参考矩形的边中点与旋轮线的底中点重合；旋轮线的底中点固定不变，采用适当的比例缩放旋轮线，使旋轮线刚好通过参考矩形的两个交点；最后截取参考矩形内部区域的旋轮线作为悬索桥中跨主缆的线形。该发明采用旋轮线作为悬索桥主缆的线形，可以提高桥梁在活载影响线最不利工况下的承载能力，并且旋轮线也具有优美的外形，设计方法简单易行。
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公开(公告)号：CN112942076A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110416987.5
申请日：2021-04-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , F16F15/023
Abstract: 本发明提供了一种寒区涉水桥墩冰载遏减装置，属于桥墩抗冰技术领域。对于寒区涉水桥墩，在桥墩周围安装一种可发生大变形的气囊装置，以大幅减小静冰不平衡挤压荷载和动冰撞击荷载，从而有效保证结构安全性、稳定性和耐久性。相比于现有桥墩抗冰装置，本装置优点包括：容许变形能力大，大幅降低静冰挤推荷载和流冰撞击荷载；可根据水位变化自动上下浮动，也可通过配重调整浸水体积，灵活度高；气囊可通过气阀自动调节内部气压，由此既可调整自身容许变形体积，也能保证自身安全；构造简单、装置轻便，装卸简便，经济高效，可靠实用。本装置几乎可用于寒区任何涉水建筑物、如海洋平台、海上风机、甚至船舶等抗冰减载，用途广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111579268A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010520880.0
申请日：2020-06-10
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种冰-水-墩柱相互作用试验装置，包括水槽顶部两侧安装有对称设置的运动轨道，所述运动轨道上面滑动连接有水平运动支架，在水平运动支架前端设有前滑动梁，后端设有后滑动梁，所述前滑动梁、后滑动梁的两侧通过钢板连接有滚轮；所述水平运动支架一端固定有接头，所述接头通过内设的轴承与水平加载丝杆一端相连，另一端穿过反力梁与电机相连；试验墩柱下部伸入水槽的水及冰层中，所述试验墩柱顶部通过连接扣件与水平运动支架相连，在水平运动支架与试验墩柱中部之间设有压力传感器。本装置对各机械结构的操作要求较低，便于观测冰层的断裂和破碎过程与墩柱的结构响应，为寒区桥梁的抗冰试验研究提供了一种简单有效的技术方案。
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公开(公告)号：CN111395157A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910004088.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁结构振动控制技术领域，提供一种环形橡胶多维减震支座，包括抗震销、环形钢隔板、泡沫铝减震层、高阻尼橡胶环形橡胶体。温度变化引起主梁相对于桥墩的运动，抗震销会挤压其周围的泡沫铝减震层和高阻尼橡胶体，由于橡胶和泡沫铝的弹性模量都比较小，因此温度变形引起抗震销的挤压力也比较小，不会造成桥墩和支座的损坏。当发生地震时，主梁在短时间内相对于桥墩产生较大的运动，抗震销会迅速挤压泡沫铝减震层，泡沫铝具有很强的耗能减振作用，当抗震销对泡沫铝减震层的挤压应力向外传递到环形橡胶区域时，应力已经减弱，高阻尼橡胶体继续消耗结构剩余的动能并释放挤压应力，以缓冲地震对主梁的冲击，来保护桥墩和支座免受更大的破坏。
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公开(公告)号：CN108931193B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810635500.0
申请日：2018-06-14
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种通过高精度测量支座变形量来计算桥梁基础沉降位移的方法，属于桥梁工程技术领域。先通过实验测出支座的压缩刚度值，然后根据设计参数建立包含支座的有限元模型。在有限元模型中，令某个支座处的桥墩基础的产生单位沉降位移，其他桥墩基础沉降位移为零，计算出每个支座的压缩变形量的变化值形成位移影响矩阵，并求出其逆矩阵。再通过精密激光测距仪测量出由于施工引起桥梁每个支座的变形量观测值，用前面求出的影响矩阵的逆矩阵和支座变形量观测值的乘积就可以计算出桥梁基础发生沉降的位置和沉降量。本发明通过测量桥梁支座的变形量，反算出桥梁基础沉降的位置和沉降量，方法简单，便于操作，理论可靠。
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公开(公告)号：CN108442559A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810532147.3
申请日：2018-05-21
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: E04B1/985 , E04H9/021 , E04H2009/026
Abstract: 本发明涉及到一种高阻尼橡胶-摩擦复合型阻尼器，包括上下两块缸体、前后两块盖板、活塞、前后两块活塞盖板、活塞杆、两个高阻尼橡胶块、低摩擦系数和高摩擦系数摩擦板各一、摩擦片、前后连接件和端板；上下两块缸体以及前后两块盖板通过高强螺栓连接成为一个腔体；腔体内侧贴设有摩擦系数不同的摩擦板，可供活塞上的摩擦片与摩擦板产生相对滑动；所述的活塞在滑动时可通过活塞盖板挤压两侧的高阻尼橡胶，使得高阻尼橡胶发生压缩变形。本发明通过摩擦片和摩擦板产生的摩擦力以及高阻尼橡胶块产生的变形共同进行耗能，耗能效果更强，具有摩擦力可变、自复位效果好、初始刚度低、便于装卸及维修等特点。
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公开(公告)号：CN106592413B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201611201881.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种高阻尼橡胶与形状记忆合金组合的桥梁减震控制系统，属于桥梁结构减震控制领域。阻尼器成对安装在桥梁结构上，在地震过程中充分发挥高阻尼橡胶的受压性能与形状记忆合金的受拉性能；采用双向滑动型球形钢支座承担竖向力，和橡胶支座相比大幅减小了支座的平面尺寸，耐久性好；通过调整高阻尼橡胶圆柱体的长度、直径，形状记忆合金丝的直径、缠绕段数量、缠绕段宽度及缠绕段间距，形状记忆合金绞线的直径、数量、预张拉程度调整阻尼器的轴向刚度，满足不同位置的阻尼器的轴向刚度需求；通过调节阻尼器的成对组数和位置满足不同强度、不同方向的地震力作用下的耗能减震需求。阻尼器轻量化设计，安装、更换简单，用于新建桥梁及旧桥抗震加固中。
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