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公开(公告)号：CN112960011A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110308330.7
申请日：2021-03-23
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手制动报警防溜装置，包括：滑轮座，滑轮座包括第一板和第二板，第一板和第二板的一端通过连接板构成U形，第一板和第二板上开设有轴向同心的圆孔，拉力传感器，与车载主机通讯连接，拉力传感器的中部穿设在第一板和第二板上的圆孔内，拉力传感器一端开设有卡槽，滑轮，滑轮转动连接在拉力传感器上，钢丝绳，一端与基础制动模块连接，另一端经过滑轮换向后与手制动机的链条连接，第一限位板，设置在第二板的远离第一板的一侧，该报警防溜装置通过拉力传感器可监测车辆驻车状态，当制动力低造成车辆溜逸时进行报警，并能监测手制动状态，防止司机带闸开车，提醒司机注意，使用简单方便。
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公开(公告)号：CN112124354A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011010063.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车制动控制保护系统，包括：调压阀、电磁阀、压力开关和接触器；调压阀的入口端与总风连接；电磁阀的入口端与调压阀的出口端连接；压力开关的入口端与电磁阀的出口端连接，压力开关的出口端与单元制动器停放缸连接；接触器与压力开关电连接，且和发动机或者变速箱控制器电连接。通过设置接触器，电连接压力开关，且电连接发动机或者变速箱控制器，实现当工程车运行中停车制动意外工作时，能够自动控制工程车回怠速；通过设置指示灯，实现在停车制动工作时提醒司机；通过设置第二调压阀、第二电磁阀、第二塞门和换向阀，实现停车制动控制的冗余。
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公开(公告)号：CN110834649B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201911224390.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于窄轨吊杆车转向架的制动装置及转向架，转向架包括构架和安装于构架上的第一轮对、第二轮对，制动装置包括一对制动组件，一对制动组件分别设置于构架的两侧，且位于第一轮对和第二轮对之间；每个制动组件包括制动缸、杠杆组件、第一闸瓦和第二闸瓦，制动缸能够通过杠杆组件将第一闸瓦和第二闸瓦分别压紧于第一轮对和第二轮对的与其同侧的车轮踏面上，以实现制动。其结构紧凑、重量轻、制造成本低、使用维护方便。
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公开(公告)号：CN117382691A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210821777.9
申请日：2022-07-13
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于轨道工程车用导框式转向架构架，涉及转向架构架技术领域，该转向架构架包括：横梁和两侧梁，横梁的两端固接于两侧梁的中部位置，形成H形框架结构；四个导框组，每两个导框组设置于其中一个侧梁的底部且分别位于横梁的两端；导框组包括两导框，两导框沿侧梁的长度方向相对固接于侧梁上，在两导框相对的面之间形成安装槽，安装槽用于安装一系弹簧，在重载下，可以承受纵向及横向的冲击力，并将牵引力从轮对轴箱传递至构架，提高了牵引性能的稳定性，使车体保持良好的稳定性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110834649A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911224390.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于窄轨吊杆车转向架的制动装置及转向架，转向架包括构架和安装于构架上的第一轮对、第二轮对，制动装置包括一对制动组件，一对制动组件分别设置于构架的两侧，且位于第一轮对和第二轮对之间；每个制动组件包括制动缸、杠杆组件、第一闸瓦和第二闸瓦，制动缸能够通过杠杆组件将第一闸瓦和第二闸瓦分别压紧于第一轮对和第二轮对的与其同侧的车轮踏面上，以实现制动。其结构紧凑、重量轻、制造成本低、使用维护方便。
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公开(公告)号：CN212125143U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201922141182.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于窄轨吊杆车转向架的制动装置及转向架，转向架包括构架和安装于构架上的第一轮对、第二轮对，制动装置包括一对制动组件，一对制动组件分别设置于构架的两侧，且位于第一轮对和第二轮对之间；每个制动组件包括制动缸、杠杆组件、第一闸瓦和第二闸瓦，制动缸能够通过杠杆组件将第一闸瓦和第二闸瓦分别压紧于第一轮对和第二轮对的与其同侧的车轮踏面上，以实现制动。其结构紧凑、重量轻、制造成本低、使用维护方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215622006U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120587828.7
申请日：2021-03-23
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种手制动报警防溜装置，包括：滑轮座，滑轮座包括第一板和第二板，第一板和第二板的一端通过连接板构成U形，第一板和第二板上开设有轴向同心的圆孔，拉力传感器，与车载主机通讯连接，拉力传感器的中部穿设在第一板和第二板上的圆孔内，拉力传感器一端开设有卡槽，滑轮，滑轮转动连接在拉力传感器上，钢丝绳，一端与基础制动模块连接，另一端经过滑轮换向后与手制动机的链条连接，第一限位板，设置在第二板的远离第一板的一侧，该报警防溜装置通过拉力传感器可监测车辆驻车状态，当制动力低造成车辆溜逸时进行报警，并能监测手制动状态，防止司机带闸开车，提醒司机注意，使用简单方便。
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公开(公告)号：CN219544774U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202221799855.1
申请日：2022-07-13
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于轨道工程车用导框式转向架构架，涉及转向架构架技术领域，该转向架构架包括：横梁和两侧梁，横梁的两端固接于两侧梁的中部位置，形成H形框架结构；四个导框组，每两个导框组设置于其中一个侧梁的底部且分别位于横梁的两端；导框组包括两导框，两导框沿侧梁的长度方向相对固接于侧梁上，在两导框相对的面之间形成安装槽，安装槽用于安装一系弹簧，在重载下，可以承受纵向及横向的冲击力，并将牵引力从轮对轴箱传递至构架，提高了牵引性能的稳定性，使车体保持良好的稳定性能。
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公开(公告)号：CN213565897U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022106436.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种停车制动控制保护系统，包括：调压阀、电磁阀、压力开关和接触器；调压阀的入口端与总风连接；电磁阀的入口端与调压阀的出口端连接；压力开关的入口端与电磁阀的出口端连接，压力开关的出口端与单元制动器停放缸连接；接触器与压力开关电连接，且和发动机或者变速箱控制器电连接。通过设置接触器，电连接压力开关，且电连接发动机或者变速箱控制器，实现当工程车运行中停车制动意外工作时，能够自动控制工程车回怠速；通过设置指示灯，实现在停车制动工作时提醒司机；通过设置第二调压阀、第二电磁阀、第二塞门和换向阀，实现停车制动控制的冗余。
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