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公开(公告)号：CN115060291A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210832734.0
申请日：2022-07-14
Applicant: 芜湖雄狮汽车科技有限公司 , 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01C25/00 , G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种自适应巡航功能的测试评价方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：将测试的先验信息存放于测试车辆；在基于预设组合导航信息控制目标车辆行驶的同时，与测试车辆进行5G通信，以将交互信息发送至测试车辆；以及根据交互信息和先验信息控制测试车辆执行自适应巡航测试任务，并采集执行自适应巡航测试任务的过程数据和结果数据，生成测试车辆的自适应巡航功能的测试评价信息。由此，解决了相关技术中所使用设备昂贵，成本较高，难以应用于中小型车企，且灵活性不足问题。
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公开(公告)号：CN115009293A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210822689.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 芜湖雄狮汽车科技有限公司 , 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60W50/00 , H04W4/46 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种多车协同定位的车辆控制方法、装置、服务器及介质，方法包括：接收至少一辆从车发送的从车自身定位数据，结合主车的自身定位数据得到至少一辆从车与主车之间的实际相对位置信息，基于多个预设测试场景生成至少一辆从车的驾驶行为提醒信息，并发送至少一辆从车，以提醒至少一辆从车的驾驶员进行相应的驾驶行为操作。由此，解决了在目标测试场景中获取数据时无法做到时间同步、实时处理、精准定位，导致测试繁琐，耗费时间长等问题，通过多车协同定位测试系统，实时采集并处理多目标定位数据及位置关系，通过固化场景，缩小测试范围，进而有效地减少试验数量，降低试验难度，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN113836199A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111107520.9
申请日：2021-09-22
Applicant: 芜湖雄狮汽车科技有限公司 , 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G01S13/931
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，特别涉及一种车辆的传感数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：在车辆进行障碍物测距时，分别获取真值传感器的第一测距数据和第一时间戳与被测传感器的第二测距数据和第二时间戳；若第一时间戳与第二时间戳的差值小于预设差值，则对第一测距数据进行数据补差，得到第三测距数据；将第三测距数据和第二测距数据在同一时刻上进行数据比较，得到时间戳对齐后的最终传感数据。由此，解决了因需要耗时重新设计统一的数据采集平台，不仅浪费时间且降低了效率等问题，从而无需统一采集程序平台，更方便、省时省力，且便于数据的分析。
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公开(公告)号：CN106530781B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201610864067.9
申请日：2016-09-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种基于车联网分享路况信息的方法方法及系统。该方法包括：路边终端实时采集路况信息并发送给车联网服务平台；车联网服务平台接收各用户终端上传的反映路况的照片；车联网服务平台接收用户终端的位置信息和预计出行路线；车联网服务平台根据位置信息和预计出行路线找到所在路段和将经过路段，并根据上述路段的路况信息确定上述路段的拥堵状况，拥堵状况包括拥堵程度和解除拥堵需要的时间；车联网服务平台将上述路段的拥堵状况和上述路段上其他用户终端上传的反映路况的照片发送给用户终端。本发明可以缓解道路拥堵和提高人们出行效率。
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公开(公告)号：CN106898159B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710176354.5
申请日：2017-03-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明揭示了一种教练车车距预警系统，包括多辆教练车，每辆所述教练车上均设有车载单元，训练场地内设有路侧单元，所述车载单元包括定位模块、车载处理器、警示模块、车载通信模块，所述路侧单元包括地图模块、路侧处理器、路侧通信模块，所述路侧通信模块与每个车载单元的车载通信单元通信。本发明通过教练车车载单元与路侧单元之间信息交互，判断有发生事故的风险并预警，提示教练车上的学员注意与前方已进入单项练习场地的教练车保持车距，或者禁止进入练习场地，待前方教练车完成练习动作后，再进入场地练习，避免事故的发生，提高教练车驾驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105808666B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610113352.7
申请日：2016-02-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9537 , G06Q50/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种推送信息的方法、装置及系统，属于计算机技术领域。所述方法包括：指示设备检测到与车载设备之间的距离小于预设距离阈值时，获取预先存储的至少一个周边场所对应的相关信息；所述指示设备向所述车载设备发送获取的至少一个周边场所对应的相关信息；所述指示设备接收所述车载设备发送的场所选择请求，所述场所选择请求中携带有用户在所述至少一个周边场所中选择的第一周边场所；向所述车载设备发送所述第一周边场所对应的路线规划信息和当前的人流量信息。采用本发明，可以提高相关消息的获取效率。
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公开(公告)号：CN109587877A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811442759.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种地下停车场照明方法及系统，属于停车场管理领域，该系统包括：控制器和车载终端，控制器和车载终端设置有DSRC模块，控制器有多个，地下停车场被划分为多个停车区域，每个停车区域设置有一个控制器，每个控制器与所在停车区域的发光单元电连接，车载终端用于通过DSRC模块向与车载终端的距离小于指定距离的控制器发送指示信号；第一控制器用于在通过DSRC模块接收到指示信号时，控制第一停车区域发光单元的亮度大于第一目标亮度，第一控制器为多个控制器中任一控制器，解决了进行照明时无法满足实际照明需求，车辆无法顺利完成停车任务的问题，能够在节省电能的同时保证车辆顺利完成停车任务，用于地下停车场照明。
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公开(公告)号：CN105812484B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610260489.5
申请日：2016-04-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08 , B60R16/023 , B60W50/08 , G01D21/02 , G06F3/01 , G06F3/0488 , G06F3/16
Abstract: 本公开揭示了一种车载交互系统，属于车辆技术领域。所述车载交互系统包括：数据采集模块，用于采集第一信号数据；数据发送模块，用于通过车载网络将所述第一信号数据发送至云计算平台；云计算平台，用于接收所述数据发送模块发送的所述第一信号数据，根据所述第一信号数据获取第一控制指令，将所述第一控制指令发送至数据执行模块，所述第一控制指令与所述第一信号数据相互对应；数据执行模块，用于接收所述云计算平台发送的所述第一控制指令，并执行所述第一控制指令所指示的控制动作。从而在当用户需要执行一项操作时，不需要用户手动操作，由于省去了用户繁琐的手动操作，进而提高了用户的安全性。
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公开(公告)号：CN108215736A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810024638.7
申请日：2018-01-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本公开关于一种汽车，属于汽车技术领域。该汽车包括车顶行李架、雨蓬装置、整车控制器，雨蓬装置包括左卷式雨蓬、左电机、左支撑架、右卷式雨蓬、右电机、右支撑架，其中：左电机安装在车顶行李架的左侧，右电机安装在车顶行李架的右侧；左卷式雨蓬的卷轴固定在左电机的输出轴上，右卷式雨蓬的卷轴固定在右电机的输出轴上；左支撑架铰接在车顶行李架的左侧，并位于左卷式雨蓬的下方，右支撑架铰接在车顶行李架的右侧，并位于右卷式雨蓬的下方；整车控制器，用于控制左电机转动以使左卷式雨蓬展开或卷起，控制右电机转动以使右卷式雨蓬展开或卷起。采用本公开，上述雨蓬装置给用户在雨天出行带来了极大地方便，从而可以提高汽车的舒适性。
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公开(公告)号：CN107054214A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710188310.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开揭示了一种信息提示方法及装置，属于计算机技术领域。该方法应用于安装在汽车上的第一终端中，该方法包括：与第二终端建立通讯连接，第二终端安装在电动车上；实时进行定位得到汽车的第一位置信息；接收第二终端实时发送的电动车的第二位置信息，该第二位置信息为第二终端实时进行定位得到的；根据该第一位置信息与该第二位置信息计算汽车与电动车间的实时距离；在检测到该实时距离小于第二预定距离时，语音播报或展示提示消息，该提示消息用于提示汽车的驾驶人员该汽车的周围存在电动车；解决了相关技术中由于电动车不规范行驶容易导致电动车与汽车的碰撞发生交通事故的问题；达到了降低汽车与电动车发生碰撞的可能性的效果。
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