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公开(公告)号：CN106875749B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710176330.X
申请日：2017-03-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明揭示了一种车辆行车预警系统，车辆上安装有信息处理模块，定位模块输出车辆位置信号至信息处理模块，输入模块输出控制指令至信息处理模块，信息处理模块输出信号至警示模块，所述信息处理模块与通信模块通信，所述通信模块与其他车辆上的通信模块通信。本发明能够根据周围路况提供驾驶员合同的信息提示，特别是当周边车辆有新手车辆正在靠近时，提醒驾驶员注意合理调整车距并注意避让，能有效提高行车安全性，同时减少新手驾驶员参与的各类交通事故。
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公开(公告)号：CN105046983B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510377801.4
申请日：2015-08-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/065
Abstract: 本发明涉及一种基于车路协同的交通流量预测系统及方法，通过路边单元获取路径规划数据，根据路径规划数据可以进行预测交通路况，相较于一般的交通流量预测系统，本发明提供的交通流量预测系统及方法更有效。一般的交通流量预测系统，是根据当前已经形成的交通路况，提醒驾车出行者避让拥堵路段，而本发明提供的交通流量预测系统，可以预测交通路况，及时提醒驾车出行者规划合理路径，避免交通拥堵，分散拥堵路段的交通量。
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公开(公告)号：CN108198461A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810168540.9
申请日：2018-02-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开一种车辆追尾预警方法及装置，属于智能交通技术领域。方法包括：获取第一车辆的基本安全信息和至少一个第二车辆的基本安全信息，基本安全信息至少包括经纬度信息、行驶速度信息、行驶加速度信息以及行驶方向角信息，确定目标第二车辆，根据第一车辆和目标第二车辆的经纬度信息确定第一车辆和目标第二车辆是否处于相同车道，当处于相同车道时，根据第一车辆和目标第二车辆的行驶速度信息、行驶加速度信息以及经纬度信息计算安全等级系数以进行车辆追尾预警处理。本发明在确定两车是否在相同车道上之后，根据安全等级系数来进行预警，提高了追尾预警的准确性，使得驾驶员的行车体验和舒适感较好。
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公开(公告)号：CN107742442A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711040073.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种路灯预警系统、方法、计算机可读存储介质，属于车辆安全技术领域。应用于路灯终端中的系统，包括：顺次电性连接的第一通信模块、第一信息处理模块与控制模块；第一通信模块，与车载终端进行通信，用于接收车载终端所在第一车辆处于停止状态时，由车载终端发送的停止状态通知；第一信息处理模块，用于根据停止状态通知，获取第一预设告警指令；控制模块，用于根据第一预设告警指令进行预警，预警用于向第二车辆提示第一车辆处于停止状态。本发明通过路灯终端与车载终端进行通信，在接收到第一车辆的车载终端发送的停止状态通知，确定第一车辆发生故障后，进行预警，从而可对其余的第二车辆进行有效提示。
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公开(公告)号：CN104908638A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510279590.0
申请日：2015-05-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆的前大灯的方法和装置，属于定位技术领域。方法包括：获取车辆的位置信息；根据所述位置信息，确定所述车辆是否进入预设类型的路段；如果所述车辆进入所述预设类型的路段，获取所述路段的道路信息和所述车辆的行驶速度；根据所述道路信息和所述行驶速度，计算所述车辆的前大灯的第一调整角度；根据所述第一调整角度，调整所述车辆的前大灯的照射角度。装置包括：第一获取模块，确定模块，第二获取模块，第二获取模块和第一控制模块。本发明提高了计算第一调整角度的准确性，减少了交通事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104851320A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510209788.1
申请日：2015-04-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/166
Abstract: 本发明公开了一种提示驾驶员的方法和装置，属于车联网技术领域。方法包括：获取第一车辆在当前时刻的第一位置信息和第一行驶方向以及第二车辆在当前时刻的第二位置信息和第二行驶方向；根据第一位置信息、第二位置信息、第一行驶方向和第二行驶方向，获取第一车辆与第二车辆的交汇点的第三位置信息；获取第一车辆在当前时刻的第一行驶速度和第一行驶加速度以及第二车辆在当前时刻的第二行驶速度和第二行驶加速度；根据第一位置信息、第二位置信息、第三位置信息、第一行驶速度、第一行驶加速度、第二行驶速度和第二行驶加速度，确定第一车辆是否可能和第二车辆发生碰撞；如果可能发生碰撞，则提示第一车辆的驾驶员和第二车辆的驾驶员。
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公开(公告)号：CN104210492A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410414965.5
申请日：2014-08-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60W30/165 , B60W40/10 , B60W2520/00 , B60W2540/00
Abstract: 本发明公开了一种自动跟车装置和方法，属于汽车技术领域。所述装置包括：获取模块，用于获取周边车辆的行驶状态，并根据行驶状态确定周边车辆执行的操作，周边车辆为第一车辆周围的设定范围内的车辆，行驶状态包括行驶速度、档位、制动使用情况、发动机运转情况、方向盘转向、与第一车辆的距离、行驶轨迹中的一种或多种，操作包括挂D档、挂P档、制动、启动发动机、停止发送机中的一种或多种；控制模块，用于在自动跟车开启之后，当所有周边车辆中大于或等于设定比例的周边车辆执行第一操作时，控制第一车辆执行第一操作，第一操作为操作中的一种。本发明可以保证路况拥堵时跟车的可靠性，有效减轻了驾驶疲劳。
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公开(公告)号：CN107564332B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201711053763.2
申请日：2017-10-31
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0962
Abstract: 本发明公开了一种停车位提示方法、系统、计算机可读存储介质，属于智能交通领域。该方法应用于目标车辆中，该方法包括：获取安装有车载终端的目标车辆当前所在的位置信息；接收车位终端发送的至少一个空闲车位的位置信息；根据空闲车位的位置信息、目标车辆当前所在的位置信息，确定与目标车辆相匹配的空闲车位的位置信息；根据目标车辆当前所在的位置信息、以及相匹配的空闲车位的位置信息，发出提示信息，提示信息包括：目标车辆与相匹配的空闲车位之间的距离信息和相对方位信息。该方法能够使目标车辆高效确定停车位并停车，停车效率高，可应用于公司附近闲散道路上设置的多个停车位，方便员工在公司附近停车。
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公开(公告)号：CN105872242B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610316873.2
申请日：2016-05-13
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种获取即时通信消息的方法和装置，属于车联网技术领域。该方法应用在车辆的车载终端中，该方法包括：检测所述车辆是否处于启动状态；如果所述车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息；获取所述车辆的状态信息；根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件；如果所述车辆满足预设的输出条件，输出所述即时通信消息。该装置包括：检测模块，接收模块，获取模块，确定模块和第一输出模块。本发明可以提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN107798917A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711054251.8
申请日：2017-10-31
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本公开揭示了一种安全预警方法及装置，属于智能交通技术领域。该方法包括：智能设备获取其第一定位信息，根据第一定位信息确定轮椅是否位于机动车道和/或人行横道；在确定出轮椅位于机动车道或人行横道时，智能设备与车载终端建立通信连接，从车载终端获取机动车辆的行驶信息；智能设备根据该行驶信息以及第一定位信息，确定轮椅与机动车辆是否存在发生碰撞的可能性；在轮椅与机动车辆存在发生碰撞的可能性时，向轮椅的用户提供第二预警信息，以提示轮椅的用户迅速离开机动车道或人行横道。本公开解决了残疾人、老年人乘坐轮椅横穿机动车道或马路的过程中易发生交通事故的问题；达到了给乘坐轮椅的残疾人、老年人提供安全预警的效果。
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