公开(公告)号：CN107208700B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201680007627.7

申请日：2016-05-02

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： H·布利恩宁格 ,  E·富塞德 ,  J·霍夫施泰特尔 ,  F·施奈德 ,  W·施特赖因茨

IPC: F16D1/08 ,  F16D1/10

Abstract: 本发明涉及一种用于轴的联接装置(1)，其包括：旋转轴线(7)、用于将联接装置与动力传动系元件连接的第一联接区域(1A)、预定断裂区域(3)和直接连接在预定断裂区域上的管区域(4)，所述联接装置在旋转轴线的方向上具有轴向延伸尺寸(8)并且在正交于该旋转轴线的方向上具有径向延伸尺寸(9)并且构成为至少基本上管状的空心体，沿轴向方向预定断裂区域设置在第一联接区域和管区域之间，其特征在于，沿轴向方向在第一联接区域和预定断裂区域之间设置有连接区域(2)，联接区域的最大外部径向延伸尺寸(5)小于连接区域的最大外部径向延伸尺寸(6)，并且连接区域的最大外部径向延伸尺寸小于管区域的最小内部径向延伸尺寸(10)。

公开(公告)号：CN107208700A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680007627.7

申请日：2016-05-02

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： H·布利恩宁格 ,  E·富塞德 ,  J·霍夫施泰特尔 ,  F·施奈德 ,  W·施特赖因茨

IPC: F16D1/08 ,  F16D1/10

Abstract: 一种用于轴、特别是机动车中的万向节轴的联接装置(1)，包括：旋转轴线(7)、用于将联接装置(1)与动力传动系元件连接的第一联接区域(1A)、预定断裂区域(3)和直接连接在预定断裂区域上的管区域(4)，所述联接装置(1)在旋转轴线(7)的方向上具有轴向延伸尺寸(8)并且在正交于该旋转轴线的方向上具有径向延伸尺寸(9)并且构成为至少基本上管状的空心体，沿轴向方向预定断裂区域(3)设置在第一联接区域(1A)和管区域(4)之间，其特征在于，沿轴向方向在第一联接区域(1A)和预定断裂区域(3)之间设置有连接区域(2)，联接区域的最大外部径向延伸尺寸(5)小于连接区域(2)的最大外部径向延伸尺寸(6)，并且连接区域(2)的最大外部径向延伸尺寸(6)小于管区域(4)的最小内部径向延伸尺寸(10)。