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公开(公告)号：CN113505649B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202110651549.7
申请日：2021-06-10
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
IPC: G06V20/00 , G06V10/764 , G06N20/00 , C02F1/50 , C02F103/02
Abstract: 本发明公开了一种自来水加氯控制方法及装置，其中方法包括实时获取待检测自来水区域内的自来水图片；识别所述自来水图片，得到对应的水质输出结果；将所述水质输出结果代入预置的Q学习算法模型中，得到用于调控加氯阀门的开度的MDP决策；基于所述MDP决策调控所述待检测自来水区域内的加氯阀门的开度。本发明实施例提供的自来水加氯控制方法及装置，通过对实时获取到的自来水图片进行识别与分析，得到准确的MDP决策，解决了现有的加氯消毒过程具有较大的时延性与迟滞性的技术问题，从而提高了加氯控制的时效性。
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公开(公告)号：CN113239761B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110472915.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
IPC: G06V40/16 , G06V10/764 , G06V10/24 , G06N3/006
Abstract: 本发明公开了一种人脸识别方法，所述方法包括获取非线性支持向量机模型，并根据预先获取的训练集和测试集对所述非线性支持向量机模型进行训练，得到优化后的非线性支持向量机模型和优化后的子块通道数，并根据所述优化后的子块通道数，对所述待识别的人脸图像区域进行预处理,得到人脸特征向量，其中，所述人脸特征向量的维数等于所述优化后的子块通道数与预设的子块个数乘积，最后将所述人脸特征向量输入到所述优化后的非线性支持向量机模型，得到人脸识别结果，其能够考虑到人脸打光不均、人脸所在背景环境随机多变的干扰给人脸识别带来的影响，提高人脸识别的准确度和人脸的识别效率。本发明还相应提供一种人脸识别装置以及存储介质。
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公开(公告)号：CN111898408B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010521586.1
申请日：2020-06-09
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种快速人脸识别方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括：对待识别人脸图像进行预处理及二值化得到二值图像；对二值图像进行右下顶点检测得到右下顶点集合；根据预设值合成每一右下顶点对应的合成人脸区域后，根据人脸区域提取特征计算得到评估数组，采用人脸评估范式计算每一右下顶点的范式评估值，选取范式评估值最大的右下顶点作为实际右下顶点；根据实际右下顶点以及人脸宽度和高度生成目标人脸区域，并根据目标人脸区域从待识别人脸图像中截取出相应的图像进行人脸识别。本发明通过采用右下顶点检测与人脸评估范式结合的方式来定位人脸，缩小了搜索范围，减小了多种干扰的影响，从而能够快速准确地定位人脸区域进行人脸识别。
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公开(公告)号：CN113973324B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111029836.0
申请日：2021-09-03
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线视频传感网络覆盖优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据视频传感器的参数对监视区进行离散化处理，形成二维网格，对网格化的监视区进行离散采样编码，并采用二维矩阵对编码值进行存储，得到无线视频传感网络的监视区模型；根据所述无线视频传感网络中每个传感器节点的有效覆盖区域及有效通信区域，计算得到所述无线视频传感网络对所述监视区模型的覆盖率的目标函数；采用改进人工电场算法计算所述目标函数的最优解，所述最优解即所述无线视频传感网络的最优覆盖。本发明实施例基于改进人工电场算法，能够准确计算出无线视频传感网络的最优覆盖，从而解决目前无线视频传感网络覆盖分布不合理的现象。
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公开(公告)号：CN113852933B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111023523.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车联网网络的中继节点选择方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取车辆网网络的所有传感器节点，并以各个传感器节点之间的传送距离最短为目标，从多个传感器节点中选择一传感器节点作为最优信息传递路段的中心节点，并根据中心节点确定最优信息传递路段，进而获取最优信息传递路段上的所有路由器作为候选路由器，并从所述候选路由器中选择信噪比最大的候选路由器作为中继节点，其能为车联网网络中流动的传感器节点寻找最优传递信息路径，并基于信道估计算法在最优传递信息路径找到传递信息最优的路由器作为中继节点，提高了数据传送的成功率，减少了网络系统的网络拓扑时变性强对数据传送的影响，方便车联网网络的构建。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114866872A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210449546.X
申请日：2022-04-24
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线传感监测系统，所述系统包括：控制器、至少一个路由器以及若干与路由器通信连接的传感器；基于无线传感网络，运用传感器与路由器、控制器之间的配合，建设工业工厂环境中，传感状态监控网络；采用传感器快速精准定位的优势，并结合改进算法，当传感器监测到故障事件发生时，不仅可以实时、高效地查找定位，为技术维修人员节约排查故障点的时间，帮助维修人员进行定点维修，极大的提高维修效率；并且采用非线性迭代模型多次迭代对定位坐标进行优化设计，减少传感器定位误差，缩短定位耗时，提升传感器定位的精度。
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公开(公告)号：CN114786253A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210353134.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种无线传感网的失效区域的定位方法、装置、介质及终端设备，包括以无线传感器网络中的通信基站为坐标系原点构建定位模型；获取网络节点的相对坐标以及距离测量偏差值和多径传播偏差；以失效区域为未知坐标根据任意网络节点的相对坐标建立失效区域与实际传感距离和传播时间的基础等式；以任意网络节点为基准节点，将未知坐标和普通节点之间的相关参数、未知坐标和基准节点之间的相关参数对应进行求差；将相关参数的差值对应代入基础等式，得到失效区域定位方程；根据多径传播偏差的限值求解失效区域定位方程，得到失效区域的坐标。本发明进行失效区域定位占用通信资源比较小，能够适应通信资源受限的条件，满足该场景下的实际需求。
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公开(公告)号：CN114722546A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210281202.2
申请日：2022-03-22
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F16/29 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种供水管网布设路径的规划方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：对供水管网的布设区域进行栅格化，得到布设区域的栅格地图；基于栅格地图中可选节点周围的障碍物数量进行路径规划，得到初始供水路径；基于第一路径规划算法对初始供水路径进行路径优化，得到初次优化供水路径；根据预设的供水评价函数对初次优化供水路径的转折点进行评价，并采用第一路径规划算法和第二路径规划算法对不符合要求的转折点的上一转折点和下一转折点之间的路径重新进行搜索，以得到最终的供水管网布设路径。本发明能够减小路径搜索的盲目性，合理考虑管道施工地域地形，以提高供水管网布设路径的合理性。
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公开(公告)号：CN114549337A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111536271.5
申请日：2021-12-15
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种恶劣天气下车辆智能检测方法、系统、设备及介质，包括：对车辆原始图像进行颜色校正，得到车辆校正图像；在LAB颜色模型中，利用引导滤波分解车辆校正图像，得到亮度基础层和亮度细节层，并分别对亮度基础层和亮度细节层进行处理，以得到车辆增强LAB图像，进而获取车辆增强RGB图像；将车辆增强RGB图像输入改进的YOLOv5网络模型，得到车辆检测结果。本发明通过基于通道还原的颜色校正算法及增强亮度通道完成恶劣天气下的车辆检测，解决了现有的车辆目标检测方法在雾霾、雨雪等恶劣天气下检测比较困难的问题，提高了车辆目标检测的精度，从而提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN114399521A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111539253.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 广州杰赛科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种对灾害被困人员的定位救援方法，所述方法包括：对搜救区域内的各救援人员进行位置标记与干扰矫正，以得到各救援人员的实际定位图；获取各搜救人员在实际工作中的定位轮廓，根据所述定位轮廓对所述救援人员进行轮廓标记，将进行轮廓标记所得到的标记轮廓更新至所述实际定位图中；根据更新至所述实际定位图中的标记轮廓得到标的地区域，并通过对所述标的地区域进行再排查，得到被困人员的人员定位信息。相比现有技术，本发明能够分析确定被困人员的最新定位，规划出其活动轨迹，为救援工作提供较可靠的参考依据，满足了实际应用需求。
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